Различия ССС\мак , 101\111

**Griffis** · 20.04.2010, 14:14

Товарищи , т.к. поисковой движок на форуме сомнительной эффективности (ну или у меня руки под него не заточены ^.^ )
задам уже в фик знает какой раз этот наболевший вопрос .... пара тем которые удалось найти полной ясности не дали

Давайте соберем в кучку всю информацию по различиям в подвеске , потом инфу структурируем , эту тему удалим , создадим новую и закрепим ее .

**il4** · 20.04.2010, 14:18

ну давай, найди, потом структурируй, потом эту тему удалим а новую закрепим...

**dutchi** · 20.04.2010, 14:34

частяминеподходит, надо менять целиком. целиком подходит. мак ацтой. страт - мягкий. Это из поиска :)

**Nex_441** · 20.04.2010, 18:06

ступицы(поворотный кулак) взаимозаменямы на страте но подшипники разные

**Lexxx** · 20.04.2010, 18:42

Макферсон до 93 года. Задние сайленты горизонтальные, для перехода на вертикальные нужно сверлить в кузове отверстия (выштамповки под них есть) и вваривать из салона закладные гайки.

Макферсон после 93 года. Задние сайленты вертикальные.

ССС на 101 и 111 различаются, но всборе взаимозаменяемы. Рычаги точно разные, например знаю точно что на 101 прямой рычаг идёт вместе с биноклем, на 111 2 отдельные позиции. Отличаются способом крепления к кулаку.

Отличия мак и ссс 111 кузов. Разные: амморты, опоры, рычаги, кулаки, рычаги, стабилизатор (на страте тоньше), стойки стаба, уши крепления втулок стаба к подрамнику, тормоза (на сс 2хпоршневые под 15 колёса, на маке есть разные варианты под 13-14 колёса) Подрамники одинаковые.

При замене ссс в сборе на мак необходимо колхозить тормозные шланги. Кузова ае111 под мак и страт отличаются, как минимум, способом крепления передних тормозных шлангов к кузову.

Пружины на мак и страт походу вообще все разные, причём ещё и по моторам коробкам тоже делятся по высоте. Например мои сток бз-р пружины ниже мак ГЕ сантиметров на 4-5!!! уже на стоячей машине.

Тут я уже поднимал тему, есть немного фоток
http://www.gtextreme.com/forum/showt...6&page=2&pp=10
http://www.gtextreme.com/forum/showthread.php?t=19455

**BadCRC** · 20.04.2010, 18:55

С пружинами вопрос неясен, поскольку они все по-разному ушатаны, а они такие, что степень ушатанности не определишь... Т.е. вопрос открыт до сих пор и единого мнения нет... Сравнивать можно лишь новые пружины.

**penetron** · 20.04.2010, 19:50

Сообщение от Lexxx

Макферсон до 93 года. Задние сайленты горизонтальные, для перехода на вертикальные нужно сверлить в кузове отверстия (выштамповки под них есть) и вваривать из салона закладные гайки.

Макферсон после 93 года. Задние сайленты вертикальные.

точная инфа? Видел левин 94 год с горизонтальными с/б. Имхо, отличия в 95м появились со сменой 100/110.

**BadCRC** · 20.04.2010, 20:01

Сообщение от penetron

точная инфа? Видел левин 94 год с горизонтальными с/б. Имхо, отличия в 95м появились со сменой 100/110.

Есть такое подозрение. Если не забуду, сеня гляну, как у меня на левине 101м 93 года, середина, рестайл.
По-мойму, все левины 101е были с горизонтальными сайлентами. Вертикальные пошли на BZ-T и со 110х и дорестайлов 111.

**Lexxx** · 20.04.2010, 20:09

Сообщение от penetron

точная инфа? Видел левин 94 год с горизонтальными с/б. Имхо, отличия в 95м появились со сменой 100/110.

Инфа не точная, т.к. у самого 101 кузовов небыло. Просто слышал от владельцев 101 что именно в 93м переход был

**BZ-R User** · 24.04.2010, 19:42

А стойки подойдут от 101 кузова с ССС на 111 тоже с ССС?

**BadCRC** · 24.04.2010, 22:58

Сообщение от Lexxx

Инфа не точная, т.к. у самого 101 кузовов небыло. Просто слышал от владельцев 101 что именно в 93м переход был

В 93м был рестайл, да. Никак не долезу глянуть, какие сайленты блин, надеюсь завтра посмотрю, в подвеску полезу как раз.

**BadCRC** · 26.04.2010, 02:28

Глянул, 93й год, левин рестайл. Сайленты ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ.
Т.е. пока что лидирует мнение, что переход был в 95м с выпуском Левина 110 и 101й Короллы BZ-T :) Вот хз еще как на цересах-маринах...

Кстати, у меня задняя подвеска левина на ШС. С***п, я вот думаю... спереди-то обычный макферсон. Мож кто пояснит?
При этом 101я БЗТ - зад на сайлентах.

**penetron** · 26.04.2010, 04:38

на универсале не все тяги на сайлентах. на ШС тоже есть.

**BUL'DOZER** · 26.04.2010, 08:38

Сообщение от BadCRC

Глянул, 93й год, левин рестайл. Сайленты ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ.
Т.е. пока что лидирует мнение, что переход был в 95м с выпуском Левина 110 и 101й Короллы BZ-T :)

+1. левин 101 94г.в.

**Lexxx** · 26.04.2010, 09:15

Сообщение от BadCRC

Кстати, у меня задняя подвеска левина на ШС. С***п, я вот думаю... спереди-то обычный макферсон. Мож кто пояснит?
При этом 101я БЗТ - зад на сайлентах.

Как я понимаю сзади рычаги на ШСах на авто с моторами ГЕ! И пофиг что спереди мак или страт.
По крайней мере на БЗ-В 97г.в. спереди был мак а сзади ШСы!

**Griffis** · 26.04.2010, 09:16

Сообщение от BZ-R User

А стойки подойдут от 101 кузова с ССС на 111 тоже с ССС?

а что все таки по стойкам ?

**Арчи** · 26.04.2010, 09:37

Сообщение от Griffis

а что все таки по стойкам ?

подойдут да

**Levin5579** · 26.04.2010, 20:17

у меня на моем 101-м мак,вся подвеска со 111 бз-г дорестайл 96г,всё встало как и было,только как выше говорилось,спереди просверлил и вварил гайки под вертикальные сайленты и всё. кстати вот фото задних рычагов ,что стояли на моем 101-м,мак,сильвер ат

и рычаги со 111-го,бз-г,мак,блэк мт

**BadCRC** · 29.04.2010, 18:53

Сообщение от Lexxx

Как я понимаю сзади рычаги на ШСах на авто с моторами ГЕ! И пофиг что спереди мак или страт.
По крайней мере на БЗ-В 97г.в. спереди был мак а сзади ШСы!

Неверное. Зависит от машины.
Говорю ж, например на сарае (обе машины на ГЕ) - задняя поперечная (регулируемая) тяга сайлент, на левине - ШС. Передняя поперечная тоже кажется, не помню.

Сообщение от penetron

на универсале не все тяги на сайлентах. на ШС тоже есть.

У тебя рестайл )) У меня до, может из-за этого. А мож я невнимательно смотрел.