Коробка & сцепление

[Melnis]

Блин, такой трабл: когда машина работает на холостых есть свист, после выключения сцепления свист прекращается??? Есть предположения, что это подшипник выжимного вала в коробке, если я не путаю… Кто-нить знает что это может быть и чего стоит?

[moroz]

Путаешь формулировку. Это выжимной подшипник. Стоит он 20$

[gfh]

1-Если идет свист и он пропадает после того, как ты выжал в пол сцепление, то это выжимной подшипник.
2-Если свист прекращается после того как ты отпустил сцепление то это скорее всего подшипник первичного вала.

Первый вариант лечится заменой выжимного, для чего приходиться снимать всю коробку и есть смысл сразу поменять и корзину и диск сцепления. В сервисе рбота в районе 3500-4000 рэю ну и плюс сами запчасти

Второй вариант дороже, так ак работа более трудоемкая, нужна разборка коробки , тже если сцепление подизношено есть смысл махнуть его, плюс подшипник певичного вала, работа без запчастей может потянуть тыс на 10000-12000

[Melnis]

1-Если идет свист и он пропадает после того, как ты выжал в пол сцепление, то это выжимной подшипник.
2-Если свист прекращается после того как ты отпустил сцепление то это скорее всего подшипник первичного вала.

Первый вариант лечится заменой выжимного, для чего приходиться снимать всю коробку и есть смысл сразу поменять и корзину и диск сцепления. В сервисе рбота в районе 3500-4000 рэю ну и плюс сами запчасти

Второй вариант дороже, так ак работа более трудоемкая, нужна разборка коробки , тже если сцепление подизношено есть смысл махнуть его, плюс подшипник певичного вала, работа без запчастей может потянуть тыс на 10000-12000
да, у меня 1-ый вариант. ток вот не пойму как понять на 100 % сдохло ли сцепление. на 1-ой передаче как-то не клево едит. стартовал с друганом на максиме ради прикола (3 л. автомат), он меня объезжате сразу же. на корпус, пока там до 6 тыщ докрутиться.
а вообще пасиб, наверное, так и сделаю, все сразу поменяю, как сцепление умрет и даст о се знать.

[gfh]

Когда у тебя сдохло сцепление, то вначале идет его пробуксовка, то есть ты нажимаешь на газ машина подвывает и неохотно трогается. Во вторых педаль сцепления берет очень высоко от пола. А когда сцепления нет вообще ты нажимаешь на газ при отпушенном сцеплении а машина не едет, хотя на тахометре уже тыш 3500 оборотов.
Вообщем если ты трогаешься, сцепление практически отпущено газ нажимаешь а тяги плавной и мощной не чувствуешь то пора менть