Просмотр полной версии : подскажите что лучше 4A-GE Silver TOP или 4A-GZE
собственно сабж все на короллу левин в 110
кузове перехожу на механику!
или могет ваще постаратся 3s-ge поставить говорят это возможно!??
что посоветуете?
а то соит 5a-fe АКПП
boss_levin
21.08.2006, 09:03
Бюджет какой?
пока вроде это не вопрос !
я просто думаю что поставить там уже будем искать варианты!
если бюджет не вопрос ,то 4аге+ турба! а так ставь блэк топ. это лучше чем силвер. и если 3сге не бимсовый,то он всё таки хуже!
BLACK TOP
21.08.2006, 10:54
ставь 4А-ГЗЕ !! Это лучшее, что можно придумать, без особого гемоора при установке
трудно будет гзе найти к тому же живой так что блэк самое то
а могет поставить всетки 3s-tge ? только интрекулер переместить ?? как думаете возможно такое ??
а вообще ктонить слышал о 3S КАХ на левинах ??
boss_levin
21.08.2006, 13:42
Да хоть 4a-gzte или 2jz-gte. Вопрос бюджета. О чём я тебя и спросил. Бюджет какой?
а могет поставить всетки 3s-tge ? только интрекулер переместить ?? как думаете возможно такое ??
а вообще ктонить слышал о 3S КАХ на левинах ??
полный бред.прочитал его в подвеске ,ничо не понял,и тут его тема...
1-двига 3s-tge не существует
2-чтоб его переместить надо его сначала заиметь:)
3-3S как на левинах.....их небыло никада на левинах
Так-то даже япы в королловской базе ставили 3С-ЖЕ Королла ТРД2000 и Церес ТРД2000 тому пример, в нете поройся есть на авто.вл описание Левы 101 с 3С-ЖТЕ 4ВД :)
boss_levin
21.08.2006, 15:22
Мужик, ну неужели не видишь что это обычный трёп? Человек не говорит ни какой у него бюджет, ни что получить хочет на выходе, ни по каким параметрам моторы сравнивает...
бюджет до 100 кило рублей
здесь писали про 4вд он не нужен!
но 3s-ge бимпс канешно а что еще?
я имел ввиду 3s-gte канешно просто опечатка вышла!
чего я хочу добится.... странно.. но хорошей машины.. в иоем понимани (3 л.с. на 10 кг) ... но это в будущем...
пока я впринципе хочу без сильных изминений в кузове (капоте особенно) ... так как если ставить с турбо или чаргером то нужен интеркулер ..
просто если я поставлю 4А то в дальнейшем наращивать машину(двигло) сложнее ! или я не прав ??
пишу редко так как у меня с вами разница в 4 часа ... вы только начинаете просыпатся а я уже обедаю!
launcher
22.08.2006, 08:55
дааа.... если ставить турбо... то САМАЯ главная проблема - это как прилепить интеркулер....
дяденька, там есть моя статья.... почитай..
просто я почему то думал что здесь из левинов выжимают все.. а оказывается нет ... двигатели и то радные оставляют .. странно ... 3s-ge гораздо более песпективен в плане тюнинга ! объем так сказать гворит о многом ! :icon_cool
launcher
22.08.2006, 10:48
тюнинг заключается в доводке родного двигателя... прописные истины разъяснять?
как-то регламент и прочие дела?
а вот 3s-ge и ГОРАЗДО более.... я бы поспорил.... сильно поспорил.
в данном случае объем ни о чем не говорит.
тюнинг заключается в доводке родного двигателя... прописные истины разъяснять?
как-то регламент и прочие дела?
а вот 3s-ge и ГОРАЗДО более.... я бы поспорил.... сильно поспорил.
в данном случае объем ни о чем не говорит.
дак вот ... ты хочешь сказать мне 5a-fe тюнить ?
а насчет 3s-ge bimps хочешь сказать у него потенциал меньше? чем у 4A??
попытайся обяснить плизз если не сложно!
boss_levin
22.08.2006, 13:20
Нет такого мотора - бимпс. BEAMS есть.
Если поставить кулер сложно - как ты собрался мотор менять? Это на порядок не2.74бически сложнее :icon_cool Или тебе атмосферник злой нужен? Сам уж для себя както определись чтоле :icon_cool :icon_cool :icon_cool
дак вот ... ты хочешь сказать мне 5a-fe тюнить ?
!
а чо такова та?:)пол годика назад на автору в продаже проскакивала турбовая марино.толи с 4А толи с 5А.лошадей 170 снимеш можетбыть:)
launcher
23.08.2006, 02:26
дак вот ... ты хочешь сказать мне 5a-fe тюнить ?
а насчет 3s-ge bimps хочешь сказать у него потенциал меньше? чем у 4A??
попытайся обяснить плизз если не сложно!
объясняю популярно.
при равном вложении денег, Тойота Королла (лвн/трн/црс/мрн) на 4А будет ехать быстрее.
проверено. испытано.
з.ы. и это.... тебе придется менять ВСЮ подвеску, тормоза, салонную проводку и т.д..
Fred_SPb
01.09.2006, 11:34
бюджет до 100 кило рублей
здесь писали про 4вд он не нужен!
но 3s-ge бимпс канешно а что еще?
я имел ввиду 3s-gte канешно просто опечатка вышла!
Если 4WD не нужен нафик тогда 3S ставить?... Что он крутить будет? Асфальт копать?
Если 4WD не нужен нафик тогда 3S ставить?... Что он крутить будет? Асфальт копать?
и потом в такой бюджет с установкой 3S-GE ты не уложишься
>Если 4WD не нужен нафик тогда 3S ставить?... >Что он крутить будет? Асфальт копать?
ну не асфальт :silly: а резину точно жечь наверное будет :burr: ну ты знаешь когда всетаки будет сцепление с дорогой... то там наступить пипец ... :icon_cool
а вообще есть такая машина MR-2 в старом кузове... дак вот там отношение масс 50/50 при полном баке... а весит она если я не ошибаюсь всего 650 кг при движке 165 лошадей.... (но там задний привод ;-) )
>Если 4WD не нужен нафик тогда 3S ставить?... >Что он крутить будет? Асфальт копать?
ну не асфальт :silly: а резину точно жечь наверное будет :burr: ну ты знаешь когда всетаки будет сцепление с дорогой... то там наступить пипец ... :icon_cool
а вообще есть такая машина MR-2 в старом кузове... дак вот там отношение масс 50/50 при полном баке... а весит она если я не ошибаюсь всего 650 кг при движке 165 лошадей.... (но там задний привод ;-) )
нифига подобного... 1250 кг...
650 кг ока не весит
мр-2 по каталогу чуть тяжелее левина
Kirill-42
12.09.2006, 13:42
Конеш Gze и будеш жжечь тока в путь))) мало кто со светофора тебя уделает!!!!
Fred_SPb
12.09.2006, 14:40
а вообще есть такая машина MR-2 в старом кузове... дак вот там отношение масс 50/50 при полном баке... при движке 165 лошадей.... (но там задний привод ;-) )
Вот в этом то все и дело... Все дело в перце! как говорится :)
50/50 это для управляемости роль играет, а вот при разгоне - тип привода.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot