Просмотр полной версии : Вопрос по двигателю
Двиг 4a-fe тяга есть(по крайней мере субъективно и разгоняется и трогается нормально но тут опыта для сравнения мало), но при этом дымит прилично и масло кушает, подскажите в каком направлении копать
лью 92й масло пока еще 10w-30 (тоесть то что лил предыдущий владелец, буду менять)
Двиг 4a-fe тяга есть(по крайней мере субъективно и разгоняется и трогается нормально но тут опыта для сравнения мало), но при этом дымит прилично и масло кушает, подскажите в каком направлении копать
лью 92й масло пока еще 10w-30 (тоесть то что лил предыдущий владелец, буду менять)
колечки маслосьёмные надо поменять, а по хорошему и поршневые, и сальнички все сразу поменяешь. будет гудд!!!
Alex666666
09.07.2009, 07:33
Двиг 4a-fe тяга есть(по крайней мере субъективно и разгоняется и трогается нормально но тут опыта для сравнения мало), но при этом дымит прилично и масло кушает, подскажите в каком направлении копать
лью 92й масло пока еще 10w-30 (тоесть то что лил предыдущий владелец, буду менять)
92й мягко говоря не айс. А каким цветом дымит ?
92й мягко говоря не айс. А каким цветом дымит ?
полюбому сизым цветом.
и дымит в основном по утрам или всегда?
Да сизым цветом, ну не знаю как по утрам ибо машина пока в гараже, когда гнал со стоянки в гараж все было хорошо, вчера вечером выкатил салон помыть то дымила даже прогретая
колечки маслосьёмные надо поменять, а по хорошему и поршневые, и сальнички все сразу поменяешь. будет гудд!!!
если кольца менять то как понимаю еще и прокладки все, вкалдыши коленвала и распредвалов?
или только кольцами и колпачками можно обойтись?
чуть не забыл если масло менять какое посоветуете? штатное рекомендуется 10в-30 или 5в-30 на теплое время года
92й мягко говоря не айс. А каким цветом дымит ?
А вы бы просветили что надо лить в фе, ракетное топливо?
там степень сжатия чуть больше 9.
Alex666666
09.07.2009, 10:31
А вы бы просветили что надо лить в фе, ракетное топливо?
там степень сжатия чуть больше 9.
Ну что лить решает каждый сам. Думаю от 95го ему хуже бы не стало. А может даже лучше ?
Зы. лил в карбюраторный двиг 98й, едит довольно бодро !
если кольца менять то как понимаю еще и прокладки все, вкалдыши коленвала и распредвалов?
или только кольцами и колпачками можно обойтись?
чуть не забыл если масло менять какое посоветуете? штатное рекомендуется 10в-30 или 5в-30 на теплое время года
Можно обойтись и колпачками. Замерь компрессию на каждом цилиндре. Там видно будет. А по хорошему меняй все сальнички, купи ремкомплет он гдето рубль стоит.
Я масло лил шелл, можно эссо. Лучше летнее.
Ну что лить решает каждый сам. Думаю от 95го ему хуже бы не стало. А может даже лучше ?
Зы. лил в карбюраторный двиг 98й, едит довольно бодро !
Я летом в своего лил 98 разницу видно сразу. Зимой 92 не более.
Вот и батя говорит что колпачки менять пора, а что за ремкомплект просветите, купить и заменить не проблема главное знать что брать и менять)
Вот и батя говорит что колпачки менять пора, а что за ремкомплект просветите, купить и заменить не проблема главное знать что брать и менять)
покупаешь книжечку по ремонту двигателя 4а-фе, там всё описано как и чё делать.
ремкомплект это набор прокладок и сальников. стоит гдето 1000 рублей.
для капиталки тебе нужен будет человек который умеет всё делать.
перед разбором двигателя нужно будет купить масло.
Книжка есть, во чате-флудилке выложил... да и спецы есть но хочется и самому знать ) а вообще спасибо за советы, дай бг обойдется без конкретной капиталки,
кстати вопрос где и как можно раздобыть например контрактный 4a-ge?(если всетаки капиталка то уж лучше двиг целиком заменить ИМХО)
Книжка есть, во чате-флудилке выложил... да и спецы есть но хочется и самому знать ) а вообще спасибо за советы, дай бг обойдется без конкретной капиталки,
кстати вопрос где и как можно раздобыть например контрактный 4a-ge?(если всетаки капиталка то уж лучше двиг целиком заменить ИМХО)
до х.я делов поменять двигу.
надо проводку(косу)
компьютер
Я перед тем как капиталить свой GE, поменял колпачки,жор масла не уменьшился ,хоть и компрессия была, а поршня я думаю необязательно менять, хотя вскрытие покажет...я не менял ,все очистили ,колечки сальнички вкладыши проладку новые и вроде все,а насчет контрактного GE, я сначала думал контрактный мотор купить, но это конкретный кот в мешке , тоже по хорошему вскрывать надо и сразу менять , там то их, ох как продувают , ну или у знакомых брать чтобы точно знать что живой
Когда покупаешь мотор любой, дают время на проверку. Можешь заняться этим. Ну опять же нужен человек который знает чё куда сувать. Один запаришься.
Тут как всегда вопрос в средствах )
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot