Просмотр полной версии : Выбор зимней резины. Шипы или Липучка?
Сезончик не за горами ужо, так што актуально. Кто на чем? И еще какие размеры шин кто использует зимой, особенно интересно на 15" диски?
всем брать Nokian Hakapelita 4 !!!!! только её!!!! лучше ничего нету! (из шипованной)
boss_levin
07.09.2006, 12:34
Меня из недорогой резины офигительно порадовала Yokohama ICEGuard. Нешипованная.
Онли шип. Онли Хакка-4. Размерность - чем уже - тем лучше
Да, хака, конечно, хороша. Я ,правда, на гиславеди ездил только, пару раз шипы спасали. за это им большой пасиб. чем уже, тем лучше - эт, конечно, хорошо, ток вот таблицу посмотрел там нет скажем 185/60/15, а по калькулятору они чуть больше 195/55, которые у меня летом стоят. кто-нить ставил се 185/60 зимой? И еще, вылет с этим как-нить связан и как определить какой у меня, а то диски с машиной из Помпонии приехали...
Онли шип. Онли Хакка-4. Размерность - чем уже - тем лучше
а почему так с размерностью? обьясните а то я не в теме
Поясняю, чем уже профиль зимней резины, тем больше каждое колесо под собственным весом автомобиля продавливается в снег. Таким образом улучшается коэффициент сцепления автомобиля с дорогой. Для города не очень актуально, т.к. достаточно большую часть времени приходится ездить по асфальту. Поэтому к этому нужно относиться без фанатизма. Да и гражданская резина бывает лоько определенных размеров, так что какую-нибудь 4-ю хаку, папример, 175/65r15 не найдешь, а на боевой резине в городе ездить - ПОЛНЫЙ БРЕД.
Так что для зимы оптимальный размер шин - это размер, рекомендованный заводом. А он написан на кузове в проеме двери!
У меня 195/60r15 Хака-2.
Гиславед нф 3 , 185-60-14 , только я на Лёве зимой ездить не планирую !
У меня моя зима - 185 60 R15, да, она на 1см выше чем 195 55, но это не помеха... наоборот машинка повыше зимой дэшку...
У меня моя зима - 185 60 R15, да, она на 1см выше чем 195 55, но это не помеха... наоборот машинка повыше зимой дэшку...
может 185/65 ?
Поясняю, чем уже профиль зимней резины, тем больше каждое колесо под собственным весом автомобиля продавливается в снег. Таким образом улучшается коэффициент сцепления автомобиля с дорогой. Для города не очень актуально, т.к. достаточно большую часть времени приходится ездить по асфальту. Поэтому к этому нужно относиться без фанатизма. Да и гражданская резина бывает лоько определенных размеров, так что какую-нибудь 4-ю хаку, папример, 175/65r15 не найдешь, а на боевой резине в городе ездить - ПОЛНЫЙ БРЕД.
Так что для зимы оптимальный размер шин - это размер, рекомендованный заводом. А он написан на кузове в проеме двери!
У меня 195/60r15 Хака-2.
Катаецца намано? не цепляет?
Alexander_Makedonskiy
16.09.2006, 12:55
У меня Бридж Айс Крузер5000. Офигенная резина. 185/60/14 . Держет великолепно.
Для Москвы можно на зимней и без шипов, более-менее следят за дорогой, а по всей остальной территории - шипы однозначно!
У меня - шипованная Хаккапеллитта 2, 195х60хr15
(4-ая хака дорогая, сильно)
Незнаю... но мой выбор хакка 2 так как она действительно лучше 4-ки. вы даже на стоимость посмотрите разница в 300 рублей. Или Yokahama IG. Обалденная резина....
парни,расскажите мне.если я поставлю на перед вместо 195-55 ,185-60.она нормально влезт?по соотношению сильно меньше будет?
НорМ войдет! Я се такой же размер присматриваю!
Тока я непонял с чего бы хака 4 дорогая она на 200-300 руб. дороже второй.
парни,расскажите мне.если я поставлю на перед вместо 195-55 ,185-60.она нормально влезт?по соотношению сильно меньше будет?
пользуйся шинным калькулятором!!!
Народ, где вы в Москве сугробы, лед или спрессованный снег
на дороге зимой видели???
Во дворе? - какая вероятность попасть в ДТП во дворе?
И какой тормозной путь на шипах по сухому или мокрому асфальту.
Мой выбор - "асфальтовые" зимние шины (нешипованные).
Goodyaer UG 7
ContiWinterContact
Michlin Alpine
Pirelli Snowsport
Так что, прежде чем выбирать, определитесь, по каким дорогам, чистым или заснеженным вам предстоит ездить.
Goodyaer UG 7
ContiWinterContact
Michlin Alpine
Pirelli Snowsport
Скажи, ты на этом Г на всем ездил или в журнале прочитал?
С каких пор, например, пирелли начали делать нормальную зимнюю резину, или мишлен? А?
Если на то пошло из НЕшипов надо выбирать между Хакой Q и Бриджом, например. На том и на другом ездил лично. Да и на пирелли с гудъером приходилось, разница сильно чувствуется.
boss_levin
18.10.2006, 10:10
Скажи, ты на этом Г на всем ездил или в журнале прочитал?
С каких пор, например, пирелли начали делать нормальную зимнюю резину, или мишлен? А?
Ездил на Конти. Неплохой бюджетный вариант. Единственное НО. Валить на нёй зимой не стоит.
Мишлен - действительно аффно. Тоже ездил на разном.
PS Повторюсь - Yokohama ICEGuard - ВЕЩЬ! Также проверено на личном опыте.
Вопрос:
Счас у меня стоит фуфловая 185/65/14.
Задёшево предлагают хаку 185/70/14.
Влезет ли она?
Не будет ли за чашку стойки цеплять?
Могут ли ещё проблемы быть кроме того что спидометр врать будет?
Задёшево предлагают хаку 185/70/14.
Влезет ли она?обещать не могу, но у меня такая стояла, когда купил машину
На 111 кузове?
Не цепляла ни за что?
На 111 кузове?
Не цепляла ни за что?
111
я не заметил, ездил на ней недолго
Нешипованная рези хорошая когда она новая, если чуть потер все ((. А трется она очень интенсивно, т.к. состав очень мягкий. Шипованная резина жестче и соответственно истираемость меньше. Так что если денег много, можно каждый год нешиповку ставить, а если бюджет несильный и ездит загородом по льду надо палубак шипы брять. Если в городе то лучше взять шипы но рязину при этом пошире.
Парни, кто-нить катаецца на 185/55/15 ? хочу на зиму взять, или все-таки 185/60 ?
Makar77rus
30.10.2006, 22:01
На 111 кузове?
Не цепляла ни за что?
у меня на 101 летняя стоит 195/65... не цепляет, а вот если зимнюю высокую ставить, то зимой арки обледенеют и будет цеплять....
На 111 кузове?
Не цепляла ни за что?
у меня зимняя 185/70 R14 ничего не цепляет и в отличие от лета 195/50 R16 офигенно мягко ездить стало, но управляемость конечно не та... но привыкнуть можно.
Поставил вчера 185/65-14 Danlop GRASPIC DS1 резина в идеале 1300 за колесо. Брал у себя в Подольске (На разборках пусто блин). Чуть покатаюсь поделюсь впечатлениями.
народ, предлагают недорого практически новую вторую хакку
но 185/65 R15
шинный калькулятор юзал.. немаленькая получается
можт кто-нить подсказать реально такую брать или перебор?
Купил вчера Хакку RSI, пока не поставил.
Купил вчера Хакку RSI, пока не поставил.
Новую? Какой размер? Скока отдал?
Shara_Yakuza
03.11.2006, 11:13
Расскажу историю. У мя SSS на 111. Купил IG5000 так как бабла мало на 15 хаку денег нет. Размер 195/65 R15 шипованная. Уверен был, что влезет. Вперед влезло без проблем, назад не влезло. Задевает за опору пружины на амморте. проехал 100м - пипец звук противный. Расцарапал опору шипами. Поменял зад на Blizzak Revo1 на которой она пришла из японии 185/60 15. Так и езжу - спереди шипы 195/65 R15, сзади близзак этот. по асфальту близзак конечно лучше. Но я езжу по подмосковью много и кроме того за зиму бывает несколько моментов, когда даже в москве без шипов лучше не высовываться. Гонять зимой вообще зло.
Почитал тут. Решился(с размером). Купил нордман-2, 195/65/15. Думал будет ок. Поставили одну сторону, перед еще хоть как то боле менее(но думаю на поворотах цеплял бы), но ЗАД! После того как с домкрата опустили, опора пружины аккуратно легла на колесо.... В итоге поехал отдал обратно резину. Сегодня утром купил йокогама ф-700з 195/60/15(ну не нашел нигде 195/55 или 185/60, была хакка за 17500 комплект!) пока не поставил еще. Вот гадаю влезет или нет. Даже если в принципе опора не упрется, не будет ли на кочках чиркать...
Почитал тут. Решился(с размером). Купил нордман-2, 195/65/15. Думал будет ок. Поставили одну сторону, перед еще хоть как то боле менее(но думаю на поворотах цеплял бы), но ЗАД! После того как с домкрата опустили, опора пружины аккуратно легла на колесо.... В итоге поехал отдал обратно резину. Сегодня утром купил йокогама ф-700з 195/60/15(ну не нашел нигде 195/55 или 185/60, была хакка за 17500 комплект!) пока не поставил еще. Вот гадаю влезет или нет. Даже если в принципе опора не упрется, не будет ли на кочках чиркать...
У меня Хака 195/60/15. При максимальном повороте руля вправо, чуть задевает за пластиковую защиту. Но такое бывает раз в пятилетку на стоянке, либо при ограниченном развороте, т.е когда скорость никакая. Итог двухгодичной езды - небольшая бороздка в пластмасске-защитке в арке колеса.
мля народ ну вы пипец. ну посоветовались бы сначала... Ясный пень что 65 профиль не влезет ни за что... И экономия на профиле тут ни к чему...
Либо 195 55 15 либо 185 60 15... Других вариантов нет.
Остальные варианты зависит из-за стоек и пружин каждого конкретного авто.
У меня вот машина поднята была из-за жестких пружин. Сейчас уже нет. Я вот мог поставить 195 60 15.
Ну че, дорассказываю. Поменял вчера одно заднее колесо, проверить как че будет. Опустили, не задевает, не в притирку, но расстояние от колеса до стойки 2-3 мм! Делать нечего, пришлось ставить все 4 (спереди кстати проблем не возникло), обратно везти с подмосковья в москву на возврат не вариант, да и поменять там абсолютно не на что(а ездить на том что стояло смерти подобно) Стойка то сама по себе не гуляет вверх вниз при качании, думаю даже на кочках задевать не будет, точнее не задевает. Надеюсь не хороших последствий не произойдет. Теперь хоть безопасно и уверенно себя чувствую, машина реально тормозит и разгоняется.
Поставил Гиславед 5-ый, 185/60. конечно не летняя 195/55 yokogama , но все же рулится более менее уверенно на асфальте, жду льда и снега, думаю там ваще бут супер.
CultivatoR
07.11.2006, 13:51
:)
поставил новую Rsi 185/60/15, на льду и снегу она хороша, но машинку колбасит на скорости,. мягкая очень неверно стоило поставить 185/55 или 195/55, была бы по устойчивее все-таки, снега и льда в городе маловато ...
Вчера приобрел себе Toya 185 60 15(не шипованная) мне очень понравилось, машинка идет помягче, вообщем мне даже больше нравиться чем Bridgestone 195 55 15. Я очень доволен)
Вчера приобрел себе Toya 185 60 15(не шипованная) мне очень понравилось, машинка идет помягче, вообщем мне даже больше нравиться чем Bridgestone 195 55 15. Я очень доволен)
ЗЫ: Toyo...
Та наверное еще Хакку не пробовал )))
Хаку не пробовал, но не поднялась у меня рука отдать 4500р за колесо))) а эти за 2900
:)
поставил новую Rsi 185/60/15, на льду и снегу она хороша, но машинку колбасит на скорости,. мягкая очень неверно стоило поставить 185/55 или 195/55, была бы по устойчивее все-таки, снега и льда в городе маловато ...
странный отзыв,, если у меня на 180км/ч на хаке 4й, которая собственно шипованный аналог RSI , все супер, то на нешипованной я так понимаю ещё лучше должно быть, может у тебя с подвеской чего не так?
кхм... я се брал 185 60 15 3500 за баллон
У меня на передке стоит GoodYear ultragrip 500 шиповка, сзади - Yokohama ICEGuard. Размер стандартный.
Как северный вариант со снегом, гололёдом и прочими "прелестями" - идеально! :)
Я вот тут почитал и тихо окуел от того как народ с размерами на..бывается.
А чё шинным калькулятором не судьба воспользоваться. Или просто на пальцах посчитать, от рекомендуемого заводом, размеры и допуски.
Берем ширину (185 мм.) и высоту профиля (55% от ширины) и получаем высоту профиля в мм. Далее включаем котелок и парим там влезет вожделенный размер шины или нет.
Предлагаю обсуждение из темы (http://www.gtextreme.com/forum/showthread.php/49535-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0-%D1%85%D0%BE%D1%87%D1%83-15-quot-7j-%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D1%83.-%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8C-%D1%83-%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE) перенести сюда. Кто на чем и в каких условиях ездит?
Лично я последние лет 10 езжу на липучке 195х50х15
Москва и область. Лично для меня плюсов больше. Лед бывает 2 раза за год чистый ИМХО. Все чистят, либо снег. В межсезонье не жалко - езжу, пока стабильно тепло не станет.
BadMadWinner
26.10.2016, 15:22
Последние 4 года на шипах Kumho I-Zen KW22 сток размера 195/55 R15. Москва с периодическими выездами в соседние и не очень соседние области. Резина отличная, практически не шумит, если раздавать угла на перекрестках, то шипы теряет довольно быстро. Прошлую зиму ездил спокойно, практически все шипы на месте. На машине жени липучка бриджстоун, модель не помню, досталась в наследство с машиной - по городу ездить норм, но в свой старый гараж я бы не заехал))
у меня както вперемешку каждый раз. вообще давным давно, в далеком 2003 году, на первой моей машине (таз 083) спереди были убитые медведы, вроде как с шипами, но шипов почти не осталось и протектор глубину растерял. а сзади так совсем лысина была летняя. проездил всю зиму (если чо так - Томск-Кемерово-Новосиб). один раз улетел только в сугроб на 80кмч, в марте. в Сибирской Республике март опасная штука :) днем солнце напечет, а за ночь заледенеет. вот я утром так и поехал на работу.
потом была Марина, тоже спереди шип, сзади лето. тоже все ок. на этот раз только Томск и область. никаких происшествий.
в Москве и липучка была, и шипы. на шипах не очень комфортно - на асфальте носит немного. на липучке на асфальте с водой не комфортно :) это у меня на МЛ стояли типа на все сезоны липучки :))
на Левине на зиму часто ставлю 215/45 17". в эту зиму чот поставил "винты" и хочу чтобы чуть помягче им было, поэтому буду ставить 15". ну а так как изначально машину купил на зиме 15" с шипами, то их и буду ставить. единственное что сглупил - диски продал :)) резину тоже планировал. прост чот думал машину на зимовку запереть, но в эту зиму надо чтобы две машины были активными.
на Максиме (а32) стояли помоему 235 45 18" (или 50 профиль). липучка. ездила жена, это была ее первая машина :) все ок было.
ну вот както так.
Скажу так, живу в моск/обл, резина зимняя току шипы, в Москве тоже, дороги суки вчера поливали водой под ночь , а с утра гололёд .....
Охриненная у нас система мытья асфальта....
Ездил много на липучке Toyo Garit G4, замечательно гребёт в снегу, хорошее торможение на заснеженной дороге и асфальте, короче всё хорошо, пока на улице стабильно ниже нуля, градусов так -7 -10 и ниже, как только начинаются поганые +2 +3 градуса днём в Москве, а ночью всё замерзает, то с утра по этому гололёду ездить становится ооооочень проблемно! Так что моё ИМХО, с нашими московскими "зимами" лучше шипы, пускай шумно, пускай вылетают шипы за 1-2 сезона, зато не так страшно!
sam552008
27.10.2016, 07:46
Выбор в пользу того или другого зависит от многих факторов.
1.От города-региона.
Если вы перем-сь 90 % по асфальту , а не по заснеженной дороге в деревню- липучка . Не,ну если бабло есть- раз в два сезона новые шипы ставить-можете попробовать)) Наледь на асфальте - коньки,корова на льду)))
2.Вы гонки устраивать зимой собираетесь?Шипы для троганья конечно лучше на обледенелом асфальте,а для торможения -для гонщиков,я бы 100 раз подумал))) И с 40 км тормозя можете в корову превратиться)
3. А вдруг у вас въезд на территорию ГК -горка заснеженная - хрен вам ,а не липучка,т.к каждый раз будете либо с разгона заскакивать,либо песочек возить)а кто--то и цепи не лень накинуть))))
4. Вообще,каждый основывается на своем личном опыте. За всю свою жизнь на шипах ездил один раз и то не на своем авто.
Два года назад мне с Митцу Аутлендер досталась зимняя Йоко на шипах и 16 дисках. А мне из Питера нужно было в Омск через перевал ехать.Именно в это время по регионам пошли дни жестяньщика. Я липучку по всему городу кое-как нашел-Тойо Гарит- на 18 колеса.Купил-поставил,йоко в багажник,т.к. времени продавать ее в Питере уже не было. Проехал 6тыс верст и ни разу не было мысли в дороге одеть шипы из багажника.
В Омске этот комплект Йоко ,с минимальным износом!!! смог продать только через год. Чуваку в деревню на Ниву....
Жена,лет 15 уже как на авто ,и ни разу меня не попросила/спросила про шипы))
Я к чему, думайте сами ))Мы не знаем где и по каким дорогам катают ВАШИ машины)))
ЗЫ :Опыт-сын ошибок трудных,и гений- парадоксов друг))))
Выбор в пользу того или другого зависит от многих факторов.
1.От города-региона.
Если вы перем-сь 90 % по асфальту , а не по заснеженной дороге в деревню- липучка . Не,ну если бабло есть- раз в два сезона новые шипы ставить-можете попробовать)) Наледь на асфальте - коньки,корова на льду)))
2.Вы гонки устраивать зимой собираетесь?Шипы для троганья конечно лучше на обледенелом асфальте,а для торможения -для гонщиков,я бы 100 раз подумал))) И с 40 км тормозя можете в корову превратиться)
3. А вдруг у вас въезд на территорию ГК -горка заснеженная - хрен вам ,а не липучка,т.к каждый раз будете либо с разгона заскакивать,либо песочек возить)а кто--то и цепи не лень накинуть))))
4. Вообще,каждый основывается на своем личном опыте. За всю свою жизнь на шипах ездил один раз и то не на своем авто.
Два года назад мне с Митцу Аутлендер досталась зимняя Йоко на шипах и 16 дисках. А мне из Питера нужно было в Омск через перевал ехать.Именно в это время по регионам пошли дни жестяньщика. Я липучку по всему городу кое-как нашел-Тойо Гарит- на 18 колеса.Купил-поставил,йоко в багажник,т.к. времени продавать ее в Питере уже не было. Проехал 6тыс верст и ни разу не было мысли в дороге одеть шипы из багажника.
В Омске этот комплект Йоко ,с минимальным износом!!! смог продать только через год. Чуваку в деревню на Ниву....
Жена,лет 15 уже как на авто ,и ни разу меня не попросила/спросила про шипы))
Я к чему, думайте сами ))Мы не знаем где и по каким дорогам катают ВАШИ машины)))
ЗЫ :Опыт-сын ошибок трудных,и гений- парадоксов друг))))Вот я не понимаю, почемы многие говорят, если снег - то шипы, а если асфальт то липучка?! Липучка не хуже шипов в снегу себя ведёт, даже на укатанном снегу очень не плохо! Липучка во всём хороша, пока голый лёд не начался! Если бы я жил в регионе где зимой стабильно 2-3 месяца температура ниже 0 и много снега, я бы безусловно взял бы липучку, но в Мск с постоянными оттепелями и последующим гололёдом на ней проблемно стало ездить мне! Довелось мне кстати прошлой зимой поездить на Нокиан Нордман 4, у которой шипы все повыскакивали, так вот, как бы мне не было печально, но факт, она себя ведёт на снегу и на асфальте почти так же как липучка от Тойо, да даже на льду, почти то же самое)))
...липучка не хуже шипов в снегу себя ведёт, даже на укатанном снегу очень не плохо! липучка во всём хороша, пока голый лёд не начался! ....
имхо липучка за счет более мягкого состава резины и множества ламелей на снегу ведет себя лучше, чем более твердая шипованная резина.
со льдом соглашусь, на льду при небольшой отрицательной температуре липучка ведет себя плачевно.
P.s. но всю зиму в москве и мо в 95% мокрый или сухой асфальт, на котором на шипах более скользко и шипы жалко. на свежей липучке езжу уже 5ый год и все никак не сотрется, при том, что ставлю я ее раньше всех остальных и снимаю позже, так как не парюсь, что шипы вылетят. все имхо.
имхо липучка за счет более мягкого состава резины и множества ламелей на снегу ведет себя лучше, чем более твердая шипованная резина.
со льдом соглашусь, на льду при небольшой отрицательной температуре липучка ведет себя плачевно.
P.s. но всю зиму в москве и мо в 95% мокрый или сухой асфальт, на котором на шипах более скользко и шипы жалко. на свежей липучке езжу уже 5ый год и все никак не сотрется, при том, что ставлю я ее раньше всех остальных и снимаю позже, так как не парюсь, что шипы вылетят. все имхо.
а теперь почитаем что напишет эксперт:D
то что липучка по асфальу лучше -это миф
шип на сухом асфальте тормозит лучше.
причем речь именно про современнй шип а не про снежинку. у современной шиповки шип утапливается в гнездо и не мешае тормозить, а состав у шиповки жестче и ламелей меньше, поэтому она не размазывается по асфальту как липа.
торможение по мокрому - тоже шип все еще лучше, но еще зависит от состава смеси именно по влажным добавкам типа силики и такого подобного
поясню.
моя липучка на сухом тормозила хорошо, а когда дорога смочена - то тормозила даже лучше, прям пергрузка очень ощущалась головой.
но на 5й год заметил что зимой на левине на не стало ехать страшновато, а на ниссане норм. возможно из-за того что поздно переобува в летнюю она начала подгорать.
через год еще ездил наней летом и пргнал 5 кругов по экпо. поехал домой начался дождь , стал пробовать торможения - а она воообще не держит - по льду она в свои годы тормозила лучше чем в дождь сейчас.
2 возможные причины: остаток 4мм - то есть возможно это первый слой (жесткий) щас работает, вторая - резя и добавки сгорели от температуры.
но суть одна - по воде теперь никак не держит, и все это из-за состава.
проблема ненависти к липучкам состоит из нескольких моментов:
1 не все то липучки что ими называют.
есть много ДЕШЕВОЙ нешипованной рези, которая просто очень мягкая, но состав у нее не липученый
например нордман рс - это не липучка. и судить по ней об остальных липучках -врооонг
2 люди не умеют тормозить.
липучка имеет особенность по торможению - нельзя блокировать. если она начинает скользить то образуется вода и эффективность торможения ухудшается
у шип продолжает тормозить.
тоже самое с разгоном - плавная подача момента на колеса и разгон норм, резкий бросок сцепы- и разочарование
поэтому для тех камикадзе, которым сейчас выдают права, липучку можно использовать только с хорошо настроеной абс, трк и есп.
и желательно на автомате и полном приводе.
весной у шипов приемущество, НО кол****ия температур такие что тормозной путь в течение дня может изменяться на порядок, и тут спасают не шипы, а осторожность.
3 еще влияет эргономика шины
шина должны быть настроена так чтоб предупреждать когда кончается экстрим и начинается песец.
у дешевх шин такое часто отсутствует - срыв в занос резкий и без предупреждения.
но у шипов есть чуть больший запас по стабильности држака, а если сорвалась липа, то опять скольжение, вода, еще меньше держака, больше скольжения, еще больше воды и держак еще меньше.
в 2014 году у нас бмв320 или 328 на близзаке врх обгоняла класс тюнинг - сивики, восьмерки и прочее.
я на хакке отстал от нее на 1 секунду с 4 километров.
но там были морозы -20-25 и это как раз на пользу липам
вот так выглядела езда
https://www.youtube.com/watch?v=nQ9VYtnrT1s
так что на повседнев можно брать липу.
шип нужен там где холмистая местность (владивосток и тд) или дороги не чистятся (то есть не портятся шипом а накат протыкается шипом легко, не так как на льду)
Эксперт, твоя липучка по 3ей причине перестала тормозить и держать, она тупо стала старая уже! Я ХЗ что там у тебя подгорает на ней, но ей богу смешно)))) Ты на ней барнаут что ли устроил? На счёт "правельности торможения на липучке" вообще бред ИМХО, тут пофигу липа или Шип, тормозить лучше по возможности не блокируя колёса, на любой резине, но не всегда это возможно, допустим на гололёде и на липучке фиговой и я думаю тут, на Экстриме, большинство в курсе как правельно тормозить) То что продают под видом липучки называется ЕВРОЗИМА и по факту это что то сродни всесезонке, что бы если и -3 и +7 норм было, но без льда и минимум снега, и Нордман РС неплохая, самая настоящая липучка, с кучей ламелей, мягкая и так далее!
:popc1::popc1::popc1:
:argue:
ACID_RAID
27.10.2016, 18:24
Сибирь-поставил континенталь на шипах-полет отличный с учетом того, что у нас снега выпало 2-3 месячной нормы на днях. Под снегом лед. На липучке бы чувствовал бы себя коровой)
Эксперт, твоя липучка по 3ей причине перестала тормозить и держать, она тупо стала старая уже! Я ХЗ что там у тебя подгорает на ней, но ей богу смешно)))) Ты на ней барнаут что ли устроил? На счёт "правельности торможения на липучке" вообще бред ИМХО, тут пофигу липа или Шип, тормозить лучше по возможности не блокируя колёса, на любой резине, но не всегда это возможно, допустим на гололёде и на липучке фиговой и я думаю тут, на Экстриме, большинство в курсе как правельно тормозить) То что продают под видом липучки называется ЕВРОЗИМА и по факту это что то сродни всесезонке, что бы если и -3 и +7 норм было, но без льда и минимум снега, и Нордман РС неплохая, самая настоящая липучка, с кучей ламелей, мягкая и так далее!
несоглашаешься лишь для того чтоб несогласиться.
резко заметно стало как после лета стала плохо цеплять
и да - почти бернаут, резя поплыла, а в повороте датчик давления масла загорался (га15 же),у Никиты ник88 вообще тормоза светились после заезда.
, так что температура явно неприятная была.
или увас тут традиция такая - троллить незнакомых левиноводов?
летний полуслик от нанканга вам не нравится хотя и не ездили, зимняя тоже и тоже не ездили не видели "не читал, но порицаю".
несоглашаешься лишь для того чтоб несогласиться.
резко заметно стало как после лета стала плохо цеплять
и да - почти бернаут, резя поплыла, а в повороте датчик давления масла загорался (га15 же),у никиты ник88 вообще тормоза светились после заезда.
, так что температура явно неприятная была.
или увас тут традиция такая - троллить незнакомых левиноводов?
летний полуслик от нанканга вам не нравится хотя и не ездили, зимняя тоже и тоже не ездили не видели "не читал, но порицаю".блин, без обид, но я вообще смысл и связь теряю в твоих предложениях! какой ещё мне слик от нанканга не нравится? "несоглашаешься лишь для того чтоб несогласиться" - с чего ты взял это? Задам вопрос) а ты случаем не родственник sdr, что то похожее есть в манере изложения мыслей)))
выбор в пользу того или другого зависит от многих факторов.
1.от города-региона.
вот это на мой взгляд один из ключевых факторов ))
в сибири при температуре за -30 липучка элементарно дубеет. а некоторые и после -20 уже дубеют.
а также в условиях частых гололедов - я предпочтение отдаю шипам.
да, шипованные шины более шумные. да, на чистом асфальте могут вести себя хуже липучки. но! стоит один раз в****якаться на липучке по льду, коего у нас много-много и лучше смириться с некоторыми недостатками шипов ))
про нанканг вообще улыбнуло ))
"не ездили - а судите. не надо так".
я как-то не хочу на личном опыте пробовать триангл какой-то, который в томске сейчас половина типа_дрифтеров ставят себе. рисунок выглядит красиво-агрессивно. но по факту знакомая на альтеззе с жэйзетом поездила на такой. говорит "гуамно. зато дешево!" а тратить свои деньги по такой логике, чтобы прям лично обязательно убедиться - ну хз, так себе идея. лучше уж поискать проверенные варианты.
если денег сильно не хватает - вполне можно поставить китайскую резину. но ждать от нее чего-то такого, и доказывать всем, что она ничуть не хуже японских/европейских шин - нуууу хз. ))))
когда себе закупал летнюю резину - полуслики от нанканга стоили дороже r1r! по крайней мере судя по яндекс-маркету.
Ps: до этого зимой ездил на нордмане 4. вполне хорошая резина за свой ценник. даже на гонках зимних себя показала весьма не плохо.
на эту зиму решил попробовать контики шипованные.
липучку точно ставить в наших условиях не буду )))
sam552008
28.10.2016, 08:17
Сколько людей-столько мнений) На некоторых форумах ЗАКРЫТЫ темы для обсуждения: масла в ДВС, колодки, антифриз, резина )))
Это чтоб было о чем ДРУГОМ поговорить,а не переливать из пустого в порожнее.
ИМХО - сделайте голосовалку. Посмотрим,интересно же.
блин, без обид, но я вообще смысл и связь теряю в твоих предложениях! какой ещё мне слик от нанканга не нравится? "несоглашаешься лишь для того чтоб несогласиться" - с чего ты взял это? Задам вопрос) а ты случаем не родственник sdr, что то похожее есть в манере изложения мыслей)))
а ты случаем не родственник дуче и женька(какиетоцифры), что то похожее есть в манере уперто все подряд отрицать. Может у вас одна семья?
вот это на мой взгляд один из ключевых факторов ))
в сибири при температуре за -30 липучка элементарно дубеет. а некоторые и после -20 уже дубеют.
а также в условиях частых гололедов - я предпочтение отдаю шипам.
да, шипованные шины более шумные. да, на чистом асфальте могут вести себя хуже липучки. но! стоит один раз в****якаться на липучке по льду, коего у нас много-много и лучше смириться с некоторыми недостатками шипов ))
про нанканг вообще улыбнуло ))
"не ездили - а судите. не надо так".
я как-то не хочу на личном опыте пробовать триангл какой-то, который в томске сейчас половина типа_дрифтеров ставят себе. рисунок выглядит красиво-агрессивно. но по факту знакомая на альтеззе с жэйзетом поездила на такой. говорит "гуамно. зато дешево!" а тратить свои деньги по такой логике, чтобы прям лично обязательно убедиться - ну хз, так себе идея. лучше уж поискать проверенные варианты.
если денег сильно не хватает - вполне можно поставить китайскую резину. но ждать от нее чего-то такого, и доказывать всем, что она ничуть не хуже японских/европейских шин - нуууу хз. ))))
когда себе закупал летнюю резину - полуслики от нанканга стоили дороже r1r! по крайней мере судя по яндекс-маркету.
Ps: до этого зимой ездил на нордмане 4. вполне хорошая резина за свой ценник. даже на гонках зимних себя показала весьма не плохо.
на эту зиму решил попробовать контики шипованные.
липучку точно ставить в наших условиях не буду )))
ну конечно - и нафиг вообще все темы с обсуждениями рези, отзывы на сайтах, тесты в журналах - просто берешь какой нить самый дорогой комплект или какого-нить пафосного производителя который половину цены кидает просто за имя а не из-за то что себестоимость большая от технологий. чтото не видел чтоб на мишлене ктото гонял по льду.
все люди гвно. ведь был среди них и гитлер (закон годвина -бинго) и чекатилло и запрещенне организации.
давайте о всем виде судить по единичному экземпляру
тогда и ханкук окается днищенской резиной - ведь к424 вообще слабо держит против контиспортконтакта - значит ханкук дно. так ведь?
а у нанканга модели св-1, сн-1, ессн-1 -были отличными на момент своего появления,
а вот св-5 и св-7 у них это полный провалъ.
по летним у них путаница - всесезонку обозвали летний вот и обманутые ожидания.
полуслик у них при определенных условиях лучше чем ханкук рс-3, но зависит от регламента.
928 траингл - тоже нормальная повседневная резина. мягкая боковина которая не пробивается даже при загнутом диске но зато глотает стыки и хорошо тормозит в дождь и за 3года нареканий нет
так что зря на марку гонят - они только расписываются в своей тупости "забивать гвозди микроскопом".
но можно продолжать покупать нордман-хакку - покормить ребят из журнала "за рублем" и тех специалистов, которые для тестов предоставляли специальную версию хакки8 выдавая ее за стандартную.
ну конечно - и нафиг вообще все темы с обсуждениями рези, отзывы на сайтах, тесты в журналах - просто берешь какой нить самый дорогой комплект или какого-нить пафосного производителя который половину цены кидает просто за имя а не из-за то что себестоимость большая от технологий.
но можно продолжать покупать нордман-хакку - покормить ребят из журнала "за рублем" и тех специалистов, которые для тестов предоставляли специальную версию хакки8 выдавая ее за стандартную.
не понял общей логики )) так темам на сайтах и в журналах верить или нет? которым предоставляются специальные версии хакки8 ))
чтото не видел чтоб на мишлене ктото гонял по льду.
а такие есть! ))) на самом деле гоняют на всем. но как показывает практика у нас - лучше всего гонять получается на (неожиданно) пафосной хакке и континентале. хз, может ребятам по секрету тоже предоставили в магазине специальные версии )))
все люди гвно.
ну нет же! не все. я отказываюсь в это верить )))
по поводу нанканга и триангла - ну есть у них повседневные недорогие шины. но я думаю, на этом форуме не так много поклонников их. тематика все же больше к hp и uhp шинам располагает ))
шиносрач он такой, да )))
не понял общей логики )) так темам на сайтах и в журналах верить или нет? которым предоставляются специальные версии хакки8 ))
а такие есть! ))) на самом деле гоняют на всем. но как показывает практика у нас - лучше всего гонять получается на (неожиданно) пафосной хакке и континентале. хз, может ребятам по секрету тоже предоставили в магазине специальные версии )))
ну нет же! не все. я отказываюсь в это верить )))
по поводу нанканга и триангла - ну есть у них повседневные недорогие шины. но я думаю, на этом форуме не так много поклонников их. тематика все же больше к hp и uhp шинам располагает ))
шиносрач он такой, да )))
тут надо понимать во что надо верить
понятно что после такой новости те тесты где не написано что купили в магазине - их можно вычеркнуть.
когда за рублем постоянно пишет какая хакканордман офигенная - идти и смотреть другие журналы и отзывы реальных владельцев - и там можно найти некоторые зацепки. например на нашем автоспортфоруме уже через месяц после того как я удивил всех наличием хакки уэе писали что у меня не было очень многих шипов. и это перекликалось с тем что журналы намерили усилие выддергивания 5кг для хакки 10 для остальных и 20 для конти. вывод сделать можно. а на ютубе журнал автомобиль провел экспресс тест уже весной и там хакка была бысрее контика - тоже определннй вывод.
говорят рс-3 по дождю плохо едет. и в статьях не было дано конкретного ответа - были противоречия. а потом американцы замерили и оказалось что зависит от температур - по теплой воде отлично едет.
шина - очень сложный предмет чтоб за 1 тест выяявить еее мельчайшие характеристики - вот и приходится собирать по крупицам если надо очень точно знать.
а если нужна точнось полшишки - то можно паружурналов полистать, + дром и маркет - и будет примерн понятно.
а у нас только залетные и новички ездят на том что есть, а те кто едут в первой 10 - все на контях и хакках второго комплекта.
не говоря про прицеп с 3мя комплектами колес для участия в классе стандарт. )))
и втом и проблема что есть не поклонники, а хейтеры о штампами на все.
HenryFuh
12.03.2019, 20:12
Ездил три зимы на хакке 7 шипованной. на Лачетти.На эту зиму ещё не определился с фирмой производителем для моего Трейла. Счас стоят бриджстоуны. Вот не знаю пока:
есть принципиальная разница в безопасности и качестве Хакки и Бриджстоуне или нет.
Но шипы хочу. Как то всегда на них.
чем больше юзеров на нешипах, тем больше левинов на разборках
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot