Замена сальника на рулевой рейке

[Димыч]

Ребят, подскажите как снимается стопор (с левой стороны, в нем еще 4 паза в виде креста), чтобы добраться до сальника... там сверху торчит проволока домиком, ее надо нажимать, чтобы вынуть этот стопор или как?

[Димыч]

Точнее это не стопор, а втулка металическая...

[Димыч]

неужели никто не снимал??

[Димыч]

Вопрос снимается, пришлось целиком снять рейку, чтобы понят, как там все устроено. Может кому еще пригодится как поменять сальник с левой стороны не снимая рейки.

1. Вынимаем шплинт из гайки, которая затягивает шаровую рулевого наконечника, раскручиваем саму гайку
2. Выбиваем рулевой наконечник ударом в торец кулака
3. Ослабляем контрагайку фиксирующую наконечник на тяге и откручиваем его, зафиксировав саму тягу
4. Снимаем пыльник, предварительно расслабив оба хомута
5. С помощью молотка и отвертки отгибаем загнутые части стопорного кольца, где крепится тяга к рейки
6. Откручиваем тягу спецключем на 27-28 (согнутый), при этом зафиксировав ключем на 24 рейку
7. Выкручиваем руль до МАХ влево
8. С помощью спецключа (или как делал я - ключем на 24) проворачиваем по часовой стрелке втулку (в ней 4 паза ввиде креста, о которой шла речь в 1 посте) до тех пор пока в окошечке сверху корпуса рейки не появится свободный конец стопорной проволоки (предварительно нужно будет снять воздушный патрубок, чтобы видеть это окошко). Затем его (конец проволоки) нужно будет подцепить либо ответкой, либо шилом чтобы он вылез из окошка и в этот момент начинаем вращать втулку в противоположную сторону, до тех пор пока эта провола вся не выйдет
9. Подставляем сосуд, для слива жидкости (ее там не много) и вынимаем втулку
10. Выкручивая руль до МАХ вправо выходит еще одна втулка с сальником (который как раз и сопливит)
11. Меняем сальник 90080-31025 и уплотнительное колечко 96711-31035, смазав их декстроном и начинаем сбор в обратном порядке.