Шумомеры

[220]

Кто что нароет по этой хрени. Вот первый ток на счет марки не уверен (сцука не разборчево написал) ТЕ STO 816

[BaadCat]

Кто что нароет по этой хрени. Вот первый ток на счет марки не уверен (сцука не разборчево написал) ТЕ STO 816

http://www.gsi.ru/good.php?id=1138 - это про твой...
.а тут ещё чуть http://www.gsi.ru/catalog.php?id=133

PS ...а вопрос можно!?!?....нафига они тебе?!??! :repa::umn::scared:

[220]

http://www.gsi.ru/good.php?id=1138 - это про твой...
.а тут ещё чуть http://www.gsi.ru/catalog.php?id=133

PS ...а вопрос можно!?!?....нафига они тебе?!??! :repa::umn::scared:

благадарю за инфу.

[Filo]

ГОСТ Р 52231-2004

4 Допустимые уровни шума



4.1 Показателем внешнего шума при проверке технического состояния автомобиля считают уровень шума выпускной системы двигателя (см. 3.5), измеренный согласно 5.4.

4.2 При проверке технического состояния автомобиля допустимый уровень шума не должен превышать более чем на 5 дБА контрольного значения, установленного в ЭД.

4.3 Если в ЭД не указаны контрольные значения уровня шума, то допустимый уровень шума выпускной системы автомобиля не должен превышать значений, приведенных в таблице 1.


Таблица 1

Допустимые уровни шума выпускной системы двигателей автомобилей, находящихся в эксплуатации

Тип автомобиля

Уровень шума, дБА

Автомобили легковые категории M1 и грузопассажирские и грузовые категории N1
96

Автобусы категории M2 и автомобили грузовые категории N2
98

Автобусы категории M3 и автомобили грузовые категории N3
100

5 Измерение уровня шума



5.1 Общие положения

5.1.1 Измерение уровня шума проводят на неподвижном автомобиле.

5.1.2 Для измерения уровня шума используют приборы в соответствии с приложением А.

5.2 Условия для проведения измерения

5.2.1 Перед измерением двигатель автомобиля должен быть прогрет до рабочей температуры, рекомендованной изготовителем. При отсутствии этих данных температура охлаждающей жидкости (моторного масла) двигателя должна быть не ниже 60 °С.

5.2.2 Минимальная частота вращения nmin, должна быть в пределах, установленных изготовителем.

5.2.3 Проверку проводят при следующих метеорологических условиях:

- отсутствии атмосферных осадков;

- температуре окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 30 °С;

- скорости ветра, измеренной на высоте 1,2 м, - не более 5 м/с;

- давлении атмосферного воздуха - от 92 до 105 кПа;

- относительной влажности воздуха - не более 80%.

5.2.4 Покрытие площадки для испытаний должно быть асфальтобетонным или цементобетонным сухим, гладким и чистым, имеющим минимальные размеры 10х10 м. Уклон поверхности должен быть не более 3%. Расстояние от микрофона до шумоотражающих объектов должно быть не менее 3 м.

5.2.5 Фон шумовых помех (окружающий шум, шум ветра) должен быть не менее чем на 10 дБА ниже уровня измеряемого шума.

5.2.6 Перед началом измерения проводят визуальный осмотр основных элементов автомобиля, влияющих на уровень шума.

Автомобиль с неисправностями, указанными в приложении Б, измерениям не подвергают.

5.3 Подготовка к измерениям

5.3.1 Размещают автомобиль на испытательной площадке в соответствии с 5.2.3.

5.3.2 Заглушают двигатель.

5.3.3 Затормаживают автомобиль с помощью стояночной тормозной системы.

5.3.4 Подкладывают противооткатные упоры под колеса ведущих мостов (с общей массой для автобусов более 5 т и грузовых автомобилей более 3,5 т).

5.3.5 Устанавливают тахометр на автомобиль в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

5.3.6 Устанавливают микрофон в соответствии с 5.4.1.

5.3.7 Подготавливают шумомер к работе в соответствии с инструкцией по эксплуатации шумомера.

5.3.8 Устанавливают рычаг переключения передач (для автомобилей с автоматической коробкой передач - избиратель передач) в нейтральное положение.

5.3.9 Запускают двигатель.

5.4 Измерение

5.4.1 Расположение микрофона

5.4.1.1 Устанавливают микрофон над поверхностью площадки на высоте расположения выпускной трубы глушителя, но не ниже 0,2 м (позиция 7 на рисунке В.1 приложения В).



5.4.1.2 Микрофон размещают на расстоянии 0,5 м от среза выпускной трубы (позиции 1-5 на рисунке В.1 приложения В).

5.4.1.3 Главная ось микрофона должна быть параллельна поверхности площадки с отклонением не более ±10° и составлять угол 45°±10° с вертикальной плоскостью, проходящей через ось потока отработавших газов, выходящих из выпускной трубы глушителя (позиции 1-5 на рисунке В.1 приложения В).

5.4.1.4 Для автомобиля с двумя или более выпускными трубами, расстояние между которыми не более 0,3 м, микрофон устанавливают у выпускной трубы, расположенной ближе к боковой стороне автомобиля или в более высокой точке над поверхностью площадки (позиция 2 на рисунке В.1 приложения В).

5.4.1.5 Для автомобиля с двумя или более выпускными трубами, расстояние между которыми более 0,3 м, микрофон устанавливают у каждой выпускной трубы (позиция 3 на рисунке В.1 приложения В).

5.4.1.6 Для автомобиля с вертикальным расположением выпускной трубы микрофон устанавливают на высоте среза выпускной трубы на расстоянии 0,5 м в направлении к ближайшей стороне автомобиля. Ось микрофона направляют вертикально, мембрану ориентируют вверх (позиция 6 на рисунке В.1 приложения В).

5.4.2 Режим работы двигателя при проверке

При работе двигателя в режиме холостого хода с минимальной частотой вращения nmin нажимают на педаль управления подачей топлива (далее - педаль) и устанавливают повышенную частоту вращения nпов с отклонением не более ±100 мин-1. После работы двигателя в течение 5-7 с с повышенной частотой вращения nпов, снимают усилие с педали до установления минимальной частоты вращения nmin,.

Данный режим работы двигателя повторяют с интервалом 8-10 с не менее трех раз.

5.4.3 Последовательность измерения уровня шума

5.4.3.1 Измеряют максимальное значение уровня шума в каждом режиме работы двигателя с повышенной частотой вращения nпов, и во время периода замедления вращения коленчатого вала до nmin,. Измеренные значения уровня шума округляют до целого числа и считают достоверными при разнице в показаниях не более 2 дБА. При большей разнице показаний измерения повторяют.

5.4.3.2 Результатом измерений считают максимальное показание шумомера, которое сравнивают с контрольными значениями, приведенными в разделе 4.





Приложение А

(обязательное)

Приборы, используемые для измерения уровня шума



Для измерения уровня шума выпускной системы используют следующие приборы:

- шумомер первого (второго) класса по ГОСТ 17187.

Обслуживание и подготовку к работе шумомера проводят в соответствии с инструкцией по его эксплуатации. Шумомер должен быть включен в Госреестр и иметь действующее свидетельство о поверке. Измерения шума проводят при включенной частотной коррекции, соответствующей шкале А. При измерении уровня шума выпускной системы автомобиля включают постоянную времени усреднения "Быстро" (Fast);

- тахометр для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне от 0 до 6000 мин-1 с приведенной погрешностью не более ±2,5% наибольшего значения по шкале. При отсутствии возможности подключения тахометра допускается использовать штатный прибор автомобиля, измеряющий частоту вращения коленчатого вала двигателя;

- прибор для измерения скорости ветра (диапазон измерения - не менее 10 м/с, абсолютная погрешность измерения - 0,5 м/с);

- термометр для измерения температуры окружающего воздуха от минус 15 °С до плюс 45 °С с абсолютной погрешностью измерения не более ±2,5 °С;

- барометр для измерения атмосферного давления с абсолютной погрешностью измерения ±2,6 гПа (±2,0 мм рт.ст.);

- рулетка с абсолютной погрешностью измерения ±1 мм;

- секундомер с абсолютной погрешностью измерения ±0,1 с;

- прибор для измерения влажности атмосферного воздуха с относительной погрешностью измерения ±2%;

- угломер с абсолютной погрешностью измерения ±2°.

Схемы установки микрофона при различном расположении выпускных труб

http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr52231-2004.files/image002.gif

[Alex666666]

Очень интересно. Почему то нигде не написано что такое "Повышенная частота вращения"

[220]

Очень интересно. Почему то нигде не написано что такое "Повышенная частота вращения"

да они суки мерят как попало.

[Filo]

Очень интересно. Почему то нигде не написано что такое "Повышенная частота вращения"

Сань в ГОСТе который я привел здесь написано что это до 6000 оборотов плюс минус 2,5%

Вобщем распечатать гост и таскать с собой, начнут мерить ипать их по госту )

[Alex666666]

Сань в ГОСТе который я привел здесь написано что это до 6000 оборотов плюс минус 2,5%

Вобщем распечатать гост и таскать с собой, начнут мерить ипать их по госту )

Нет, там написано про дополнительный тахометр с рабочим диапазоном от 0 до 6000. Это как бы не то. И даже тут не понятно что делать тем у кого бальше чем 6тыщ.
Про всеми любимое "половина от красной зоны" тут ни слова. Откуда они тогда это взяли ?

[nikon]

У меня гост по измерению выхлопа лежит в бардачке

[Ajaks]

Дима молодец, оч полезный материал выложил! Самое интересное, что подчеркнул, как можно в кратце сразу пресекать на корню.... :)5.2.3 Проверку проводят при следующих метеорологических условиях:
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!- относительной влажности воздуха - не более 80%.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- отсутствии атмосферных осадков;
- температуре окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 30 °С;
- давлении атмосферного воздуха - от 92 до 105 кПа;
p.s !! когда у нас в Хабаровске бывает менее 80% влажность? ;) гы. Это летом если жара неделю, сухо и без ветра более 5мс она может упасть, соответсвенно при такой жаре, более 30град нельзя проводить поверку! Во как :) а зимой холоднее минус 10, так вообще нахрен все пощли, хоть на самолёте езди ...

[Filo]

Нет, там написано про дополнительный тахометр с рабочим диапазоном от 0 до 6000. Это как бы не то. И даже тут не понятно что делать тем у кого бальше чем 6тыщ.
Про всеми любимое "половина от красной зоны" тут ни слова. Откуда они тогда это взяли ?

Эмм извиняюсь текст не полный щас сам прочитал там в примечаниях есть при отсутствии подключаемого тахометра пользоваться штатным

[Andre54]

я когда поехал проходить ТО честными путём со своими ОРЕХАМи распечатал сей ГОСТ, как ни странно даже не мерили гады.....
Прошёл

[Filo]

А чего им мерить они морду сунули стоит штатный выпуск, если видят банку то будут мерять а штатный то не орет )

[Sergey_khv]

На Павленко нормально мерят, мужик механик понимающий. :)

[Edward_]

В прошлом месяце ТО проходил.
На Индустриальной первый раз диагностику проходил. В ангаре газовать заставили, ровно 96Дб получилось, хотя эхо стояло пипец, думал все 100 вылезет. Но по другим пунктам зарезали.
Забил, поехал на Суворова 80. Там даже не меряли, хотя прибор вроде был.
Справка с Павленко кстати имеется, весной еще проверялся. 93,8Дб.

[Filo]

На индухе там мерять нужно на улице в боксе тесно слишком изза эха и превышение

[CaIIIoK]

дайте кто-нить громкую банку погонять... приключений не хватает... )