Просмотр полной версии : Углы атаки, отсекателей и антикрыла.
Дизайн - сцуко форевер!
Под шумок стока об сугробы решил замутить эксклюзивный обвес на лёву в 101-ом кузове, отсюда вопросы:
Как не навредить прижимной силе и даже увеличить ее на скоростях 120+, изготавливая передний бампер, антикрыло нерегулируемое (пороги и задний бампер, думаю, роли не играют)
Какие есть варианты рассчета прижимной силы без трубы и как не превратить отсекатель на переднем бампере в крыло, может копируя основную геометрию отсекателей со спортивных авто?
У кого какие предложения?!
_________________
ЗЫ
Почему передняя ось всегда так сильно разгружена? Имеет ли смысл планировать отсекатель и геометрию верха переднего бампера для максимального снижения подъемных сил? Или перед не должен прижиматься также сильно как зад?
Открой аэродинамику ,там все сказано и написано,а здесь тебе фрмулы нормальной реакции опоры и сил действующих на поверхность крыла мало кто распишет и растолкует.
[']Дизайн - сцуко форевер!
Под шумок стока об сугробы решил замутить эксклюзивный обвес на лёву в 101-ом кузове, отсюда вопросы:
Как не навредить прижимной силе и даже увеличить ее на скоростях 120+, изготавливая передний бампер, антикрыло нерегулируемое (пороги и задний бампер, думаю, роли не играют)
Какие есть варианты рассчета прижимной силы без трубы и как не превратить отсекатель на переднем бампере в крыло, может копируя основную геометрию отсекателей со спортивных авто?
У кого какие предложения?!
_________________
ЗЫ
Почему передняя ось всегда так сильно разгружена? Имеет ли смысл планировать отсекатель и геометрию верха переднего бампера для максимального снижения подъемных сил? Или перед не должен прижиматься также сильно как зад?
хочешь дельный совет, без обид, ?
НЕ ПАРЬСЯ....
аэродинамика, как и термогазодинамика не терпит ламерского подхода
навредить там проще чем улучшить
без знаний, стенда, аэродинамической трубы - хрен что получится
а тупо настраивать пробными покатушками-с ума сойдешь.......да и убится недолго
подсказка: из всех фирм делающих обвесы, только одна думает не только о внешности и но и прорабатывает аэродинамику, чтобы работала
уж больно дорого это, не каждая может себе позволить
имя ее - BOMEX.....
boss_levin
19.12.2006, 21:50
Нет. Ты как минимум не прав. Ещё есть TRD :icon_cool
PS А вот Бомекс если я правильно помню - фсё :D
Нет. Ты как минимум не прав. Ещё есть TRD :icon_cool
про TRD не имею такой информации
поэтому не говорю
BOMEX совершенно точно "продувает" свои обвесы......
они "работают"
аэродинамика, как и термогазодинамика не терпит ламерского подхода
навредить там проще чем улучшить
для сведения из родины аэродинамики - авиации. Троекратное вложение денег в работу над аэродинамикой (в авиации это милиарды долларов) оправдывает себя приулучшении показателей на 1 (один) процент - вывод: все реально сложно и лучше если хочешь достичь показателей обращайся к спецам, сам скорее всего только декоративный сможешь сделать..
Короче тупо делаю все отсекатели спойлер и верхнюю кромку бампера под угол 7 градусов, ложу на турбулентность как таковую, а по возможности когда-нибудь продую 3d модель с обвесом и без в кой-нить программе типа FlowVision.
[']Короче тупо делаю все отсекатели спойлер и верхнюю кромку бампера под угол 7 градусов, ложу на турбулентность как таковую, а по возможности когда-нибудь продую 3d модель с обвесом и без в кой-нить программе типа FlowVision.
лично я не доверяю 3D прогам.......
их составляли такие же ламеры в теме (хотя программеры от бога) т к ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ всегда было слабым звеном в любой организации
как пример:
спецы по автомобилям не пишут статей
не умеют
журналисты не знают машин
но их это не интересует
на деле получаем дилетантские, а зачастую и вредные обзоры помноженные на тираж......
А про JUN есть какая-нибудь информация?
По краиней мере японцы широко применяют
Софт пишут люди, которые строят самолеты, все модели просчета от них, программеры лишь часть коллектива, самолеты просчитывают, значит и машину можно :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot