Просмотр полной версии : Волк в овечьей шкуре!!!
Давно уже передвигаюсь по улицам славного города Новосибирска на автомобиле Королла в кузове АЕ101 с мотором 4A-GE рождённого на автомате. Ну да речь не о ней, точнее не о всей))
С самого моего первого опыта вождения правого руля хотелось быть облодателем леворукой машины. В настоящее времякупить что то с левым рулём с характером не возможно в бюджете 250 т.р.
Своей Короллой доволен, так как не мало в ней переделал, машина нравиться по габаритам. внешности и в общем нравится. Но всё таки хотелось бы сидеть слево.
Ну так вот как то после этого нового года в лёгком похмелье сидел и лазил по Дрому и нахожу объявление о продаже сотой короллы за 50 000р Битая не находу.
Смотрю, недолго думаюи звоню.
В общем сегодня 7 марта и завтра приезжает ко мне это чудо.
Хочу выразить огромную благодарность ilshat в помощи обретения этого пока что ведра.
Итак что имеем.
Королла АЕ101 япошка с мотором 4А-GE блэк на 56 коробке с блокировкой с прочими тюнячками. На Супер Страте.
http://s59.radikal.ru/i164/1103/32/64a16482357a.jpg (http://www.radikal.ru)
Королла АЕ100 европеец с мотором 4A-FE на С52 без тюнячек и малость с испорченной физиономией.
http://s015.radikal.ru/i331/1103/f7/bf168a43cc9e.jpg (http://www.radikal.ru)
Мой проект- леворукое авто (Королла)
Мотор Блэк(ожидается переборка ), коробка С56(торсен). подвеска SSS(пока сток ), -для города на пружинах TRD, для кольца винты - тут уж что найду
Масленный радиатор,
Распорки все и на всё.
Оптика оригинальные в ед. экземпляре, БИ-ксенон, с корректировкой и омывателем.
Выпуск Apexi на две банки.
Колёса Bridgestone BEO 205/45/16
Цвет планируется чёрный.
По мере продвижения работы будут появляться фотографии
Overdrive
07.03.2011, 13:22
Извиняюсь за глупый вопрс, а не проще ли руль перебросить?
Извиняюсь за глупый вопрс, а не проще ли руль перебросить?
нет, далеко не проще.
aka_Enikeu
07.03.2011, 13:39
Оо-о! Андрей, хорошее дело затеял! Думаю никаких особых трудностей не возникнет ))) Буду следить :)
Dudewheresmycar
07.03.2011, 15:00
дурная голова рукам покоя не дает)))
успехов тебе ,)
Kirillgt17
07.03.2011, 16:28
Это то будет крутбыл))))))) не сидится не месте Андрюхе=)))
Kangoofan
07.03.2011, 16:42
нет, далеко не проще.
Поясни, пожалуйста.
Поясни, пожалуйста.
А чего объяснять то, при всех вложениях (150 000 с покраской) я получаю автомобиль который мне нравится, эксклюзивный, и с резвым мотором на механике.
Что я куплю на 150 с левым рулём? пусть даже 96 года и что бы у него было 160 коней
оптика
готова пока только одна сторона
http://i004.radikal.ru/1103/9b/0bdfd6dd90e4.jpg (http://www.radikal.ru)
А чего объяснять то, при всех вложениях (150 000 с покраской) я получаю автомобиль который мне нравится, эксклюзивный, и с резвым мотором на механике.
Что я куплю на 150 с левым рулём? пусть даже 96 года и что бы у него было 160 коней
имелось ввиду купить ПР короллу ГТ сразу с блеком и перекинуть в не руль на левый
имелось ввиду купить ПР короллу ГТ сразу с блеком и перекинуть в не руль на левый
руль перекинуть это геморой, надо переваривать моторный щит, а это потом проблеммы в нашем ГИБДД. есть преценденты, по мне проще поменять начинку.
руль перекинуть это геморой, надо переваривать моторный щит, а это потом проблеммы в нашем ГИБДД. есть преценденты, по мне проще поменять начинку.
не надо ничего переваривать, ты че :) на самом деле не суть, удачи..
Такая машина уже есть по москве катается, только купешка
Такая машина уже есть по москве катается, только купешка
Такой точно не будет
Встреча
http://s44.radikal.ru/i106/1103/a5/66ed8b81c2b0.jpg (http://www.radikal.ru)
Подписываюсь на тему, надеюсь будет многа интересных фотог!
Пожелаю удачи, проект очень интересен:)
не надо ничего переваривать, ты че :) на самом деле не суть, удачи..
А как же сращивание косы от блека с леворульной короллой, это же гемор еще тот. В питере тоже подобный проект планируется, сейчас ищется донор в виде короллы. Паша, можно немного подробнее про переброску руля, мы посчитали по затратам гораздо проще весь шмурдяк с левина в короллу засунуть. Может мы чего не знаем, просвети плиз.
о127ех/190
08.03.2011, 18:31
А у меня в городе друг на леворуком левине перекинутом катался, белого цвета, на винтах TEIN)))) с эмблемкой феррари на капоте))) зачетная машинка была))) белая гонка)))) теперь по рукам пошла в москву, но вроде второй хозяин нормальный попался))))) собирается до ума ее дальше доводить....
не надо ничего переваривать, ты че :) на самом деле не суть, удачи..
Выштамповка моторного щита совсем другая у правого и левого руля это факт, видно даже при визуальном осмотре.
А как же сращивание косы от блека с леворульной короллой, это же гемор еще тот. В питере тоже подобный проект планируется, сейчас ищется донор в виде короллы. Паша, можно немного подробнее про переброску руля, мы посчитали по затратам гораздо проще весь шмурдяк с левина в короллу засунуть. Может мы чего не знаем, просвети плиз.
Поверь,проводка это самый малый гемор что мне предстоит)))))
После двух СВАПов это уже не так страшно как кажется на первый взгляд, не забываем ещё и о том что синяя машина планируется на продажу как совершенно девственная на ФЕ и палке.
Вот подумываю взять с коробки от европейки пятую передачу и засунуть в С56, а то мне не совсем нравиться козлить с крейсерской скоростью 120 на оборотах выше 3000
aka_Enikeu
09.03.2011, 05:39
Вот подумываю взять с коробки от европейки пятую передачу и засунуть в С56, а то мне не совсем нравиться козлить с крейсерской скоростью 120 на оборотах выше 3000
Вообще очень интересная идея! Если у тебя получится отпишись пожалуйста, может по твоим стопам пойду )))
Kirillgt17
09.03.2011, 07:10
Вообще очень интересная идея! Если у тебя получится отпишись пожалуйста, может по твоим стопам пойду )))
А че не получится то!!! Все получится))))) уже кто то делал так.
Levin5579
09.03.2011, 07:33
покой нам только снится,да Андрюха?;) Давай к лету что-бы готово было уже)
Вопрос к ГУРУ по проводулькам
Планирую установку в белую с моего нынешнего автомобиля систему АБС .. Какие есть ньюансы, может кто заморачивался, хотя думаю наврят ли все избавляются.
Второе установка электро стеклоподъёмников на задние двери
Третье перделка климата с возможностью автоконтроля
Белая королла успешно завелась сс третьего оборота, простояв год после аварии.
Вчера как то легко разобрал пол салона, выдернул косу, мозги.
Климат переделать не получится, всё таки интересно почему европейцы такие голые. Климат весь на тросиках.
Заглянув под машину, увидел что на ней нет и небыло катализатора, нет кислородника.
Сегодня сниму мотор с коробкой.
В виду занятости Костоправа проект притормозился... Постепенно пополняется список того что будет на машине, пока всё это ставится на синию)))
http://s53.radikal.ru/i140/1106/02/0d853855baec.jpg
http://i005.radikal.ru/1106/71/d5da43f5f0b9.jpg
http://s19.radikal.ru/i192/1106/cc/71aad9ffe094.jpg
http://s14.radikal.ru/i187/1106/b9/ec894e4f2733.jpg
стойки с крутилками - чумаааааааааааааааа!!!!
Распорочку внедрил, и пружинки, стойки ждут своей очереди.... стало как то непонятно поведение автомобиля, сразу ясно что стоковые стойки не вывезут тюнь пружин, пробивает там где раньше было нормально..
Фото до установки
http://s011.radikal.ru/i318/1106/c7/f2d0e412b7f9.jpg
http://s48.radikal.ru/i121/1106/bf/42842fd77098.jpg
http://s05.radikal.ru/i178/1106/b6/366abc66cd1e.jpg
После установки жопа поднялась а морда опустилась
http://s51.radikal.ru/i133/1106/aa/4970076c080c.jpg
http://s012.radikal.ru/i320/1106/20/3e59c43688fe.jpg
На фотке сток пружина ССС и тюнь
http://s013.radikal.ru/i323/1106/cc/a4573df3f686.jpg
http://s013.radikal.ru/i323/1106/67/2706de68d916.jpg
http://s45.radikal.ru/i108/1106/3f/6bcf8f8ae32f.jpg (http://www.radikal.ru)
не влезла почемуто в одном сообщении
aka_Enikeu
15.06.2011, 06:08
http://s45.radikal.ru/i108/1106/3f/6bcf8f8ae32f.jpg (http://www.radikal.ru)
не влезла почемуто в одном сообщении
после установки лучше стало. не как торпедный катер выглядит )
Такая машина уже есть по москве катается, только купешка
В Москве этих машин уже как грязи. И сотых не одна, и сто десятых (лупоглазых) тоже. :-)
А как же сращивание косы от блека с леворульной короллой, это же гемор еще тот. В питере тоже подобный проект планируется, сейчас ищется донор в виде короллы. Паша, можно немного подробнее про переброску руля, мы посчитали по затратам гораздо проще весь шмурдяк с левина в короллу засунуть. Может мы чего не знаем, просвети плиз.
Хм. В Питере уже два года ездит моя красная трёхдверная сотка (фыкса), например. С блэком, на суперстрате и прочем... %-)
В Москве этих машин уже как грязи. И сотых не одна, и сто десятых (лупоглазых) тоже. :-)
Хм. В Питере уже два года ездит моя красная трёхдверная сотка (фыкса), например. С блэком, на суперстрате и прочем... %-)
Моя сотка будет единственная в своём роде))))
Белая машина благополучно поставлена на учёт, лонжерон едет из Омска, куча деталей ждёт своей очереди быть поставленными, цвет будет чёрный)))) Подбираю летнюю резину, Проект вроде начал снова совё движение....К концу февраля освобожу мотор с коробкой для капиталки
Проект помаленьку продвигается
http://i056.radikal.ru/1206/b4/5296f6eaf07d.jpg
http://s48.radikal.ru/i121/1206/b8/4cf29418e35a.jpg
Время идёт и проект по маленьку продвигается.. постепенно приходят разные ништяки заказанные ранее с разных уголков нашего огромного мира. Приехали единственные в Новосибирске стоп сигналы, но не обошлось без эксцесов, где то в америке потерялась третья часть от комплекта, вроде нашли едет) Так же лежит уже две недели новая задняя подвеска на ШС .
http://s001.radikal.ru/i194/1209/cd/f3c90157cce2.jpg
http://s017.radikal.ru/i442/1209/7b/07f11a54bcbe.jpg
http://s014.radikal.ru/i327/1209/a6/4b97d6fb97e3.jpg
http://i063.radikal.ru/1209/64/629902746c2b.jpg
Сегодня наконец то загнал свою рабочую машину в гараж и начал дербанить))) за 4 часа машина лишилась подвески, крыльев бампера и прочей мелочёвки пол капотом, завтра возвращаюсь на МАК ФЕРСОН и снимаю мотор с коробкой, выдёргиваем АБС, красим подкапотку и ставим 4A-FE на автомате))) антисвапаемся в общем)
http://s017.radikal.ru/i430/1209/73/43bf1198645b.jpg
http://s019.radikal.ru/i618/1209/65/0c88e8869e14.jpg
Андрей, приветствую ! Оптика - супер. Уже год на такую слюни пускаю - хочу себе )) Заскочу посмотреть, как выглядит в жизни. Проект - бомба ! )) Если у тебя все получится - следующую мою в очередь на переделку надо будет ставить. Проблема только в леворуком брате-близнеце )))
Заодно хочу проконсультироваться у тебя - загорелся я идеей к лету 2013 вкорячить себе 3s-ge. Может ты сталкивался с такими проектами ? Подводные камни в большом количестве ожидают ? И не очень хочется на 5-ти дырые ступицы переходить. В связи с этим вопрос - 3s-ge с коробасом Е58 стыканется или нет ?
Andre54, чито за DOWN swap? Зачем ФЕ мотор?
Андрей, приветствую ! Оптика - супер. Уже год на такую слюни пускаю - хочу себе )) Заскочу посмотреть, как выглядит в жизни. Проект - бомба ! )) Если у тебя все получится - следующую мою в очередь на переделку надо будет ставить. Проблема только в леворуком брате-близнеце )))
Заодно хочу проконсультироваться у тебя - загорелся я идеей к лету 2013 вкорячить себе 3s-ge. Может ты сталкивался с такими проектами ? Подводные камни в большом количестве ожидают ? И не очень хочется на 5-ти дырые ступицы переходить. В связи с этим вопрос - 3s-ge с коробасом Е58 стыканется или нет ?
я не мониторил эти вопросы((
Andre54, чито за DOWN swap? Зачем ФЕ мотор?
Потому что всё боевое с японца встанет в европейца. читай с самого начала тему
Чувствую себя каким-то вандалом((( Своего верного боевого синего коня предал, можно сказать. Подвеску с Сепер траха поменял на МАК Ферсон изрядно попотев и поматерившись, задние ступицы так же были изъяты с более сильными матами..Самое основное - это было извлечь из кулака длинный болт, крепящий поперечные тяги, сначала пылался как-то сохранить и не повредить эти болты, потом попсиховав и плюнув, предварительно пошарив по гаражу и найдя другие такие же целые болты, стал калашматить здоровенной кувалдой и спустя пол часа добился резулятатов. Кулаки готовы к установке новых тяг на ШС. При демонтаже передней подвески SSS так и не удалось понять что там стучало, на диагностике мне сказали, что долбят верхние шаровые, но я поставил под сомнения их показания, так как первые слова диагноста, спустившегося в яму, были: "Ох е.... что за херня такая у тебя тут, это что за подвеска такая?" Скрепя сердцем заказал новые рычаги SSS только со 101 кузова, ибо в итоге получается дешевле почти на 3000(секрет в том что на 101 кузове бинокли идут в комплекте с прямыми рычагами) ,единственное что пришлось так же купить и пластины крепнения рычагов к ступице. Короче в итоге дешевле аналога со 111 кузова.
Так же лишил свою боевую Короллу АБС, вакуумника от Бизера , заменив на стоковый 100, снял рулевую рейку, заменив на FE шную, поставил автомат и воткнул мотор. Но не всё так просто ...
По роду деятельности автоматы я только снимаю и меняю на механики и ремонтирую только механические коробки. Смешно и абсурдно конечно))) но я перепутал сторону установки автоматного маховика, засунул мотор, стал прикручивать бублик и понимаю, что как-то не так всё, сдёрнул автомат и убедился в своих предположениях, развернул, закинул автомат на место, всё встало, но почему-то не крутится маховик, что-то блин заклинило, отодвинул автомат в сторону - всё крутиться, наверное, просто бублик как-то не встал на место, всё бросил и решил что утро вечера мудреннее и пошёл домой.
Сегодня постораюсь снова победить автомат и собрать навесное и электрику. Завтра в планах завести сиё чудо. Мотор изначально снят с европейского механического авто, коробка от левина GE проводка куплена с японской короллы, мозги вообще не помню от чего))) выбрал и кучи . Если всё это заведётся буду отмечать, а если ещё и поедет))))
колоссальная работа проведена, а еще столько впереди. Но результат должен себя оправдать!
Андрюх, а кривые со 111го встают в площадку от 101го, конус там одинаковый? а то мы тут как раз обсуждали страт со 101го - это единственный вопрос неразрешенный остался )
Андрюх, а кривые со 111го встают в площадку от 101го, конус там одинаковый? а то мы тут как раз обсуждали страт со 101го - это единственный вопрос неразрешенный остался )
Ответить на этот вопрос смогу только к концу октября как заберу рычаги. либо раньше если заеду, одна площадка уже в городе, лень ехать за ней
да, ответь тогда тут + распиши все нюансы. Закрепим инфу в Фак.
Авто успешно сегодня было заведено)))) Гудит) осталось разобраться с автоматом и не тухнущем Чеком
Как оказалось проводка и мозги от 4A-FE от авто 92 года с коробкой A240L, а коробку я поставил А245Е соответственно фишки косы не подошли в разьём коробки, не беда с другой косы отрезал и перепаял, вставил, но мозги не хотели дружить с коробкой. Но и тут не стал отчаиваться, поставил мозг с 111 левина при этом перепиновав все фишки в мозгу и заменив всю салонную проводку)))). Сегодня машину завёл на новых мозгах, коробку видит всё включается)))
ещё одна неприятность подстерегала меня на пути моего СВАПа европейского мотора. Дело в том что на европейце другой механизм присоединения троса газа, и вообще заслонка голая, там не хватает одного клапана и пары трубочек. Благодаря хорошему человеку с Группы нужная дроссельная заслонка была мне дарована, завтра она будет установлена и мотор так сказать будет полностью Японизирован
Сейчас стоит основная заморочка по адаптации леворукой рулевой рейки под мою подвеску SSS.
Разобрал родную рейку от SSS и свою, наверное не секрет ни для кого, что всё отличие рейки SSS от МАКферсона в том что на стратовской сделано ограничение входа рулевой тяги в рейку путём установки специальных шайб.
В настоящее время сделал чертёж и отправил в заказ токарю, как всё изготовят сфотаю для наглядности.
Так же недостоющим элементом рейки является клапан для увеличения оборотов. Всё решается просто - путём установки простовки под шланг высокого давления от МаркаII с мотора 1JZ с гидрача. Описаные метода подойдут для переделки любой рейки под GE-шную и стратовскую.
Фотографии работы по мере выполнения ) Надеюс комуни-будь прогодится
Сегодня собрал морду(кузовщину) и чуток салона , сделал пробную вылазку на дорогу.... ощущения.... Жесть,,,, после Блэка и механики то что я сделал просто ужас .... у меня слов нет, сопит пыхтит вроде разогоняется, дёргается, на светофоре машину просто колбасит, но по стравнению с Кариной на 5А-ФЕ на которой приходится ездить иногда, мой мотор просто огонь))) Прёт..
Вот фотографии реек SSS и МАК
http://i047.radikal.ru/1210/d5/97253ff6d01a.jpg
http://s14.radikal.ru/i187/1210/56/5a31cfc36f5e.jpg
Поставил эксклюзивную приборкуhttp://i051.radikal.ru/1210/84/4ad944fbae91.jpg
Forsage533
12.10.2012, 13:27
Интересная переделка у тебя) хотя не ново)
Сегодня закончил внедрение японского АБС в европейский кузов. По новой прокладывал недостоющие трубки, удлиняя и укорачивая длинные. Установил вакуумник ит БЗ-Ра и переделанную рейку.
http://s018.radikal.ru/i515/1210/4b/2da3333ca85a.jpg
http://s019.radikal.ru/i600/1210/99/bcbbffac319e.jpg
http://i037.radikal.ru/1210/39/8a99e4e037fe.jpg
http://s019.radikal.ru/i629/1210/50/717b4621268c.jpg
http://s61.radikal.ru/i172/1210/7c/eee5e59c9ea1.jpg
Время идёт, помаленьку собираю своё корытце.
Поставил мотор, коробку, чуток переделал моторную косу под европейский кузов, дополнил проводку кузова АБСными поторохами, проводами и реле, заложил так же провода под ПТФ, корректор фар, омыватель фар, датчик уровня омывайки. Всё это приматал на изоленту как временный вариант к кузову и занался салоном, там собрал печку. Накинул проводку внутрисалонную так же временно, поставил АКБ, клуч на старт ....и...
тишина. Дело в том что на моторной косе в салон приходят два разъёма в мозг и два стыкуются с салонной проводкой, а у меня на европейце со стороны салона только одна фишка. Порывшись в схемах понимаю что европеец лишён системы снижения токсичности и Так же проводов АБС, распиновал 'эту одну фишку, ключ на старт, загорелись лампочки, стартер щёлкает, но не крутит, сел АКБ.
На след день принёс другой, поворот.... крутит, щёлкает из катушки... и тут понеслась))))
Быстро ставллю ресивер, радиатор, подсоединяю все трубки и датчики, со словами " прости меня просто, я так больше не буду, машинка" заливаю в бак 92 бенз, в коробку масло Лукойл, ибо ни чего другого не было . Залив все жижи давай маслать..
Долго и упорно не заводится, газануть то не могу так как нет тросика газа, но тут приехал друг и послужил газулькой.
Покрутив чутка с газком, завелась))))
Тут же стал быстро прокачивать сцепу, прокачали, убрали всё висящее и торчащее, и поехали)
Развал ни каккой от чего едет криво, торомзов нет, останавльвался ручником, газа нет, трогаюсь на высоких холостых, гидрач тоже не работает. в общем жёстко всё для первого раза.
Сегодня стал прокачивать тормоза и был маленько разочарован качеством своей работы, тормозуха лилась со всех соединений, подкрутив всё как положено, прокачали. Вроде работает)
Единственное что не нравится, это то как стоят шланги спереди Прокжет МЮ, как то странно они изгибаются. чють позже сделаю фото.
Сколько же времени отдано этой европейке, но конец все ближе и ближе! ) Молодец!
Серёга (Levin5579) два года строил, у меня в след году в марте тоже два года будет))))
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot