Просмотр полной версии : Маловато места стало!
igor trueno
12.02.2007, 14:33
Уже 3-й год катаюсь на Левине 110 96г. Надёжный авто! Маловато места стало. подвека жесковата.
Посоветуйте с выбором около 9000$ 98-00 Москва.
Смотрю в сторону Чайника 100 Tourer S, Галанта( не особо хочется), может Nissan Cefiro 33 2.5 .... Вобщем кто что может сказать по этому поводу.
toyota felder ,, дороже стоит но там много чего хорошего
igor trueno
12.02.2007, 15:16
А может Легаси Б4?
http://www.cars.auto.ru/sale/AQ97397/
Не плохой вариант.
igor trueno
12.02.2007, 15:20
toyota felder ,, дороже стоит но там много чего хорошего
Душа к универсалам и мини-вэнам не лежит.
http://www.cars.auto.ru/sale/AQ97397/
Не плохой вариант.
Это не B4!!! Там написали неправильно.
В4 двухлитровая битурбовая, коробка типтроник переключения на руле есть. 260 кобыл постоянный полный привод, когда дергаешь ручник задний привод отключается.
Тянет как паровоз.
http://www.cars.auto.ru/sale/PE14698/ - вот это В4
такую с пробегом по России и года 99 можно найти за 10000 у.е.
Это не B4!!! Там написали неправильно.
В4 двухлитровая битурбовая, коробка типтроник переключения на руле есть. 260 кобыл постоянный полный привод, когда дергаешь ручник задний привод отключается.
Тянет как паровоз.
http://www.cars.auto.ru/sale/PE14698/ - вот это В4
такую с пробегом по России и года 99 можно найти за 10000 у.е.
Взять то можно такова паравоза, а потом устать его обслуживать. У меня трое знакомых брали турбовых Б4, и а***нско радовались когда их сливали потом.
Ну иопта Сань, а что дешево стоит? Есть варианты?
Спрашиваю не ради любопытства к лету хочу В4 взять.
igor trueno
12.02.2007, 16:46
Вот пара предложений в отзывах о B4
<Касательно шумоизаляции-её по сути НЕТ! До 100км/ч ещё тихо, а вот потом громко, как в Жигулях (были.. Знаю..) Музон погромче и нормуль!>
<И теперь немного о ЧУДО двигателе Ej20. Отъездив около 2 месяцев, за это время проехал 5000 тысяч, (естественно масло было сменено на синтетику) мне послышился стук, доносящийся из под капота. Не заглнув еще под капот по-началу думал что просто попало что-то на вентилятор и стучит (типа отсоединившейся фишки). Окрыв капот на вентиляторе постороннего ничего не увидел, затем послушал навесное типа генереатора, а он не стучал и в голову пришла мысль разбило поршню хотя в голову эта мысль не лезла так как не думал что на японской машине может быть такое. Вызвав эвакуатор довезли чудо машину в субаровский автосервис и там мне объяснили что такое оппозитный двигатель. У всех субариков задирает первый или четвертый цилиндр - это типа такая болезнь не значительная. Затем пошли поиски контрактных ДВС, ездив по разборкам встречал множество коллег у которых так же задирало тот же самый четвертый ****ский цилиндр. И цена на этот двигатель составляла всего на всего 2000$ и то за эти деньги надо еще найти, а так в среднем 65 тыс. рублей до 90 тыс. рублей.
Ну а так не считая этих мелочей машина хорошая.>
Вот пара предложений в отзывах о B4
<Касательно шумоизаляции-её по сути НЕТ! До 100км/ч ещё тихо, а вот потом громко, как в Жигулях (были.. Знаю..) Музон погромче и нормуль!>
<И теперь немного о ЧУДО двигателе Ej20. Отъездив около 2 месяцев, за это время проехал 5000 тысяч, (естественно масло было сменено на синтетику) мне послышился стук, доносящийся из под капота. Не заглнув еще под капот по-началу думал что просто попало что-то на вентилятор и стучит (типа отсоединившейся фишки). Окрыв капот на вентиляторе постороннего ничего не увидел, затем послушал навесное типа генереатора, а он не стучал и в голову пришла мысль разбило поршню хотя в голову эта мысль не лезла так как не думал что на японской машине может быть такое. Вызвав эвакуатор довезли чудо машину в субаровский автосервис и там мне объяснили что такое оппозитный двигатель. У всех субариков задирает первый или четвертый цилиндр - это типа такая болезнь не значительная. Затем пошли поиски контрактных ДВС, ездив по разборкам встречал множество коллег у которых так же задирало тот же самый четвертый ****ский цилиндр. И цена на этот двигатель составляла всего на всего 2000$ и то за эти деньги надо еще найти, а так в среднем 65 тыс. рублей до 90 тыс. рублей.
Ну а так не считая этих мелочей машина хорошая.>
Мне пох на пару предложений в отзывах, во всех остальных другое написано.
След. моя машина будет В4.
У нас тут у каждого третьего или контрактник или капиталка, однако Левин Форева )))
Ну иопта Сань, а что дешево стоит? Есть варианты?
Спрашиваю не ради любопытства к лету хочу В4 взять.
Сугубо ИМХО. Я бы взял себе альтезу с ямаховской башкой на палке. В обслуге дешевле Б4, да еще и задний привод. 210 коней и офигенско выглядит машинка.
Или если интересует сугубо гражданская машина, то опять же выбрал бы висту или марковника. В сибири друзья эксплуатируют эти аппараты и только хорошие отзывы о них слышу.
Катана, если брать Б4 то не с турбой только. Овощные варианты долго походят. Хотя забуть о легкой и безболезненной замене свечей. На опозитнике это очень геморная процедура.
Катана, если брать Б4 то не с турбой только. Овощные варианты долго походят. Хотя забуть о легкой и безболезненной замене свечей. На опозитнике это очень геморная процедура.
Лан я тебе охотно верю, но возьму все равно с турбой)
love_trueno
12.02.2007, 17:47
[QUOTE=ThunderTSK]Сугубо ИМХО. Я бы взял себе альтезу с ямаховской башкой на палке. [QUOTE]
+1, ярко-желтую!
Смотрю в сторону Чайника 100 Tourer S
Правильно смотришь! Из предложенных вариантов выбрал бы именно его, + также есть турбовая версия Турер Ви (жаль не из дешевых)...
Wild_Shell
13.02.2007, 23:20
Альтеза или турер в, но мне больше альтезушка приглядывается...
Душа к универсалам и мини-вэнам не лежит.
Я тож думал что универсалы для дачи.
Есть и филдера достойные в обвесах, решоточка, реснички,1800сс, 190лс.
А вот от такого бы ты думаю не отказался (1800сс тоже кстати 190)
Уже 3-й год катаюсь на Левине 110 96г. Надёжный авто! Маловато места стало. подвека жесковата.
Посоветуйте с выбором около 9000$ 98-00 Москва.
Смотрю в сторону Чайника 100 Tourer S, Галанта( не особо хочется), может Nissan Cefiro 33 2.5 .... Вобщем кто что может сказать по этому поводу.
У меня была Импреза Вагон 97
В салоне спереди как в класике.По мотору: если чё сломается не зделашь пока не снимешь.Шумки не какой походу там нет! Родовал толко полный привод.Тормазов почти нет. Думай сам.
Был и Цефиро 2л. Салон класный,место много, 170км/ч как стоишь на месте,тишина ,покой. Ионизатор тоже прикольная штука. Но 2л маловато и бенза 18 хавол.
Голан смотрел - не чё. НО это Митсубиси! Чё то я их побаиваюсь :icon_smil
Если надумаешь не вздумай взять GDI :cussing:
У меня была Импреза Вагон 97
В салоне спереди как в класике.По мотору: если чё сломается не зделашь пока не снимешь.Шумки не какой походу там нет! Родовал толко полный привод.Тормазов почти нет. Думай сам.
Был и Цефиро 2л. Салон класный,место много, 170км/ч как стоишь на месте,тишина ,покой. Ионизатор тоже прикольная штука. Но 2л маловато и бенза 18 хавол.
Голан смотрел - не чё. НО это Митсубиси! Чё то я их побаиваюсь :icon_smil
Если надумаешь не вздумай взять GDI :cussing:
GDI штука хорошая,, но в наших условиях требует дополнительных затрат
igor trueno
15.02.2007, 18:48
Везде всё просмотрел, решил, лучше уж взять Chaser S 98г отличная машина, надежная, хорошая шумоизоляция и салон побольше, климат и т.д...
Хочется конечно чёрный, да только одни белые да серебристые предлагают. Будем искать.
На фото как-раз то что хочу.
Губа не дура!
Все такой хотят! =)
Wawan Number One
15.02.2007, 22:08
Голан смотрел - не чё. НО это Митсубиси! Чё то я их побаиваюсь :icon_smil
Если надумаешь не вздумай взять GDI :cussing:
Всё верно, GDI это полный пиждэцц, у моего друга он самый, в галанте, он за месяц в него 30 тонн ввалил, и ещё чето не настроил до конца!! Мне тоже больше альтеза нра!
Всё верно, GDI это полный пиждэцц, у моего друга он самый, в галанте, он за месяц в него 30 тонн ввалил, и ещё чето не настроил до конца!! Мне тоже больше альтеза нра!
промыть надо дросельный блок., причем руками,,, эт так совет может пригодится (кстати из за этого возникают проблемы при холодном пуске,, которые все сваливают на наш бензин,, хотя и с этим можно бороться)
Всё верно, GDI это полный пиждэцц, у моего друга он самый, в галанте, он за месяц в него 30 тонн ввалил, и ещё чето не настроил до конца!! Мне тоже больше альтеза нра! Каждый кто не пробовал ездить на праворучке кричит правый руль гавно, и так же все орут про GDI хотя сами на таких не ездили(А это так всё спорно), движок супер просто брать с GDI авто можно но только с 99г.в. у них просто именно с этого года на галант начали ставить разборный и ремонтопригодный ТНВД. У моей сестры такая тачка 1,8GDI раз в три года 130$ за ремонт ТНВД( ломается ТНВД из за нашего говеного бензина) и всё ОК( В остальном в обслуге как и другие японки). А у кого руки из жопы растут тот и более 30 тонн мог в тачку ввалить, а результата не получить, чениться нужно не у дяди васи. :088:
Так же Галант или Легнум можно найти если повезет VR-4 2,5(2 турбины)
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.280 (206) / 5500
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 37 (363) / 4000
Удельная мощность, кг/л.с. 5.46
Это вообще зверюга, другу такой привезли с японии года 3 назад, сейчас он поставил новые турбины, и много чего ещё - авто едет очень достойно!!!
igor trueno
13.03.2007, 21:11
Вообшем уже решил. Такой разбор полёта: Чайзер Tourer S чёрный 2.5 97г(200л). 11000$ или Diamant 2.5 чёрный 2001г(200л). 11000$
Вообшем уже решил. Такой разбор полёта: Чайзер Tourer S чёрный 2.5 97г(200л). 11000$ или Diamant 2.5 чёрный 2001г(200л). 11000$
бери тойоту
Везде всё просмотрел, решил, лучше уж взять Chaser S 98г отличная машина, надежная, хорошая шумоизоляция и салон побольше, климат и т.д...
Хочется конечно чёрный, да только одни белые да серебристые предлагают. Будем искать.
На фото как-раз то что хочу.
губа не дура)))))
классная тачка, удачи в поисках.
Но и про Альтеззу не забывай
Вообшем уже решил. Такой разбор полёта: Чайзер Tourer S чёрный 2.5 97г(200л). 11000$ или Diamant 2.5 чёрный 2001г(200л). 11000$
Чайник однозначно, забудт про Митсу навеки веков
Посмотри как вариант, очень достойный аппарат http://catalog.drom.ru/nissan/gloria/g_1999_392/ эта тачка и смотриться на 10 из 10, и динамика отличная. Правда придется немного выйти тебе за пределы твоего бюджета.
Везде всё просмотрел, решил, лучше уж взять Chaser S 98г отличная машина, надежная, хорошая шумоизоляция и салон побольше, климат и т.д...
Хочется конечно чёрный, да только одни белые да серебристые предлагают. Будем искать.
На фото как-раз то что хочу.
чайзер просто секс!!! я бы даже такой вариант проработал. удар ерунда.
http://www.drom.ru/sales/?id=1180905
igor trueno
13.03.2007, 23:30
Самому нравится Чайник. Но За 10-ю тачку до рестайлинга с правым рулём!?
11000$!?
а ЗА 11 тыщ слевым че нормальное можно взять?????? Смневаюсь, аналогов чайнику нет за эти деньги слевым рулем, так что Игорь я бы на твоем месте отбросил бы все сомнения
Каждый кто не пробовал ездить на праворучке кричит правый руль гавно, и так же все орут про Gdi хотя сами на таких не ездили(А это так всё спорно), движок супер просто брать с Gdi авто можно но только с 99г.в. у них просто именно с этого года на галант начали ставить разборный и ремонтопригодный ТНВД. У моей сестры такая тачка 1,8gdi раз в три года 130$ за ремонт ТНВД( ломается ТНВД из за нашего говеного бензина) и всё ОК( В остальном в обслуге как и другие японки). А у кого руки из жопы растут тот и более 30 тонн мог в тачку ввалить, а результата не получить, чениться нужно не у дяди васи. :088:
Так же Галант или Легнум можно найти если повезет Vr-4 2,5(2 турбины)
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.280 (206) / 5500
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 37 (363) / 4000
Удельная мощность, кг/л.с. 5.46
Это вообще зверюга, другу такой привезли с японии года 3 назад, сейчас он поставил новые турбины, и много чего ещё - авто едет очень достойно!!!
Vr-4 насколько я помню 2.0 с 2-мя турбо,не?
могу ошибаться... но Vr-4 до 95 точно с 2-мя только литрами
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot