Разниза вакуумников ge - fe, лишняя трубочка

[Skliffi]

Намутил цилиндр с вакуумником для замены 5a-fe на 4a-ge версию. Сижу и думаю - на ге версии две трубочки к нему приходят, на фе - одна. Что делать с лишней трубочкой? Что она даёт? Вариант просто заглушить меня немного пугает...

Может оставить старый усилитель, и поменять только цилиндр? Или придумать тройник и подать вакуум в обе трубочки? Сцыкотно немного)

[Levin850]

Намутил цилиндр с вакуумником для замены 5a-fe на 4a-ge версию. Сижу и думаю - на ге версии две трубочки к нему приходят, на фе - одна. Что делать с лишней трубочкой? Что она даёт? Вариант просто заглушить меня немного пугает...

Может оставить старый усилитель, и поменять только цилиндр? Или придумать тройник и подать вакуум в обе трубочки? Сцыкотно немного)

я на левине с 3с гте просто заглушил

[Skliffi]

я на левине с 3с гте просто заглушил

я так понимаю, эффективность не ухудшилась.
А чем её заткнуть? Я менять в сервисе планирую, интересно у них найдётся чем заглушить

[bamperok aka flash.yo!]

А чем её заткнуть?
оставляешь огрызок трубки на вакуумнике, ставишь болт и хамут.

[Nex_441]

у меня обратная история мотор ГЕ а вакумник ФЕ, на моторе заглушил, всё работает нормально

[Skliffi]

Поставил, заглушили свечкой старой)

При резком нажатии тормоза сразу АБС срабатывает, есть подозрение на подклинивающий суппорт. Или асфальт мороженый с шипами не дружит. А при медленном нажатии шикарно.