труено АЕ101 сильвер в GTZ

[Lenin]

всем привет.
давно меня уже просили написать как получается GTZ со 101 кузова.
у меня получилось всё просто.
был сильвер на коробке в стоке.
потом установил блэка на С160. получилось супер.
едет. ништяк.
http://s019.radikal.ru/i639/1307/72/a492d161ca8a.jpg (http://radikal.ru/fp/47705eaa0eea4ba7bd6a23cff61dc452)
тут случаем другу понадобились привода с GTZта. взяли конструктор с пробегом 134000.
http://s51.radikal.ru/i134/1307/b4/8f8dfdc4f817.jpg (http://radikal.ru/fp/45fd15529f9f44f984bf5962677a657b)
я любопытный. решил на нём прокатиться. он не сварен держался на дверях. мне пондравилась лампочка "чаргер". прикольная. ходил во круг машины и думал как сложно будет или нет поставить чаргер. просто за блэк я отдавал приличные деньги чтоб его поставили на 101 кузов. электрика, подушки разные и тд.

[Lenin]

начали снимать мотор GTZ. спросил товарища который снимает мотор и которого у самого GTZ 101, как сложно будет его поставить мне.
посидели , покурили. пришли к выводу что GTZ AE101 и апекси АЕ101 по проводки проблем не будет. тут буквально пару секунд, я вспоминаю что товарищь просит блэк хороший. мы буквально в день договорились о сделки. я отдаю ему свой блэк.
тут же понеслась жара. устанавливаем мне чаргера.
http://s52.radikal.ru/i135/1307/95/6312ffd0b468.jpg (http://radikal.ru/fp/aa49083a314d49d5a5086116b9a69e45)
http://i067.radikal.ru/1307/ae/8c066b2277f8.jpg (http://radikal.ru/fp/17c2ad9e20ce42ecbd7bac15bc8fc293)
установили чаргер на С160 коробке.
для установки потребовалось:
1. сам мотор с косой и компом. внимание! GTZ рестайлинг. потом всё поймёте.
2. подушки все остались родные свои )))
3. трос газа
4. радиатор с патрубками
5. нужен капот с ноздрёй или пайпинг. за ни имением того или того. взяли простой капот, резанули рёбра на нём чтоб кулер поместился. правдо жарко ему. надо охлаждение.
6. ну и самый смак. у меня дорестайловая машина. соотвественно проводка под торпедой разная. два компьютера до и после рестайл разные. проводка разная. но мы не ищем лёгких путей. просто перекинули проводку под торпедой.
короче. электрику ни чего не платил. всё встало на свои места. 101 кузов он и в африке 101. болт он)))
а. ещё. багажник тоже переставил. там надпись GTZ)))
ну коротко, думаю и ясно.

[Lenin]

пока так гоняю. жду капот.
единственное стрёмно в этом моторе, это генератор. он стоят в самом низу.
http://s019.radikal.ru/i618/1307/e7/3faa85f1d1ac.jpg (http://radikal.ru/fp/fe5ea852393b453da13c737f630af5c7)
вот такой хочу
http://i051.radikal.ru/1307/0f/b400bc2f2476.jpg (http://radikal.ru/fp/9c61b44cf40b419fb0454bd1fb1e5a8d)

[=MityA=]

Артем, классно получилось! А с160 не порвет гтз? Как динамика после блэка?

[Lenin]

Оо. чуствуется Дим, прям ощутимо. на третей передачи машина скачет, пытается зацепиться об асфаль, резина живая ещё))) прям не нарадуюсь ащущения)))
пока коробка жива))) но если до отсечки круть, думаю на долго не хватит. хотя, потестю и расскажу)))
прям не нарадуюсь ащущения)))
теперь хочется ещё и турбу с валами итд. я походу стал зависим)))

[Andre54]

. я походу стал зависим)))

Ты даже пока не подозреваешь насколько сильно)))))

[=MityA=]

...я походу стал зависим)))
все, понеслось! )))) не успел на чаргере покататься - уже о турбе думает))

[Lenin]

уже нашёл чаргер турбовый, готовый, с какимито валами, правда ценник кусучий, но там железа напихано на приличные деньги. вот теперь в раздумьях. взять ипотеку на мотор что ли?)))

[mytabor]

По итогу, что веселее-то со 160 МКПП, Блек или ГЗЕ?

[Filo]

на 160й передачи СЛИШКОМ для него короткие, на перетыках чаргер затыкается и ему надо раскрутится опять, на высоких оборотах это вызывает проворот ремня, и пока там штатные 101е мозги эта машина еще не едет )
ездил я на 160й когда только купил, не торт, местами через передачу прыгать приходиться, и блэковый маховик для гзе слишком легкий(с комрпессором слишком много вращающихся элементов отнимающих мощность)

[Lenin]

ты хочешь сказать маховик надо ГЗЕ?
ну на счёт ремня согласен. был как то свичт при пониженной передачи. а так на 160 едет по городу прям сказка. чё скрывать. резину заточил за 2 дня до корта. приям до проволки. с места прям ОГОНЬ

[Lenin]

По итогу, что веселее-то со 160 МКПП, Блек или ГЗЕ?

по мне ГЗЕ веселее на 160. вот только она не настолько крепкая чем Е58.

[Filo]

ты хочешь сказать маховик надо ГЗЕ?
ну на счёт ремня согласен. был как то свичт при пониженной передачи. а так на 160 едет по городу прям сказка. чё скрывать. резину заточил за 2 дня до корта. приям до проволки. с места прям ОГОНЬ

лучше сильверовский, он как раз по весу достаточен ) покрайней мере с сильверовским не так обороты болтаются как на блэковском(особенно если кондиционер включать) а коробас да сколько нибудь протянет ) я на с56 два года откатал из них год с блокировкой и ничего )

[komato3]

Ц56 короткая.... Переключал даже в режиме овощь с 1 сразу на 3ю щас е58 и кайф ))) но тяговая передача теперь вторая... На третьей уже не так резво а четвертая так вообще еле чувствуется разгон но скорость растет быстро. В гору на всех передачах едет бодро....

[Filo]

Ц56 короткая.... Переключал даже в режиме овощь с 1 сразу на 3ю щас е58 и кайф ))) но тяговая передача теперь вторая... На третьей уже не так резво а четвертая так вообще еле чувствуется разгон но скорость растет быстро. В гору на всех передачах едет бодро....

у меня была c56 c гп 4.056(штатная 4.312)

[MaxMix]

отсюда вывод - нех гонятся за е58 , ставим с50 и не паримся !

[Lenin]

Во, во. Только блоку запихать туда и все!!!

[=MityA=]

на такой мотор блока обязательно!

[w83den]

продай мне капот с труены гзешной

[Lenin]

продай мне капот с труены гзешной

Есть ноздря с него