Просмотр полной версии : Просто полезная инфо
перекачал на днях колеса
проверить управляемость
загнал 3 атм
теперь в обычные повороты что раньше нормально проезжал-вхожу только со сносом передка, как зимой, на льду, соскальзывает морда
т е без ручника-никак
отсюда вывод-следите за давлением в шинах, не перебарщивайте...
перекачал на днях колеса
проверить управляемость
загнал 3 атм
теперь в обычные повороты что раньше нормально проезжал-вхожу только со сносом передка, как зимой, на льду, соскальзывает морда
т е без ручника-никак
отсюда вывод-следите за давлением в шинах, не перебарщивайте...
а чего так мало, загнал бы туда 4...
Ага , что б бахнули по сильней.
ЗЫ Колеса перекачивать нуна тока на дрэг.
Во всех остальных случаях (маневрирование) перекачка колес ведет к исключению боковых треков из контактного пятна и как следствие потерю управляемости на 30 %.
А про повышенный износ - аще молчю.
как раз давно хотел спросить
на 205/50/15 какое давление делать?
MakaWelly
01.05.2007, 19:46
Ага , что б бахнули по сильней.
ЗЫ Колеса перекачивать нуна тока на дрэг.
Во всех остальных случаях (маневрирование) перекачка колес ведет к исключению боковых треков из контактного пятна и как следствие потерю управляемости на 30 %.
А про повышенный износ - аще молчю.
какрас на дрег наоборот нада приспускать нимнога....
как раз давно хотел спросить
на 205/50/15 какое давление делать?
у меня 2, 2 где-то
Wild_Shell
02.05.2007, 12:41
Я 2.7 дул всегда )
как раз давно хотел спросить
на 205/50/15 какое давление делать?
2.2-2.3 атм
не больше
а на 205.50.16 какое давление?
в шиномантаже сказали 2.2 но это мало,
я качаю 2.4
Дык какое оптимальное что бы колесо изнашивалось ровно?
205\50\16 качаю 2.6-2.9 и все равно середина выживает, а края точатся, правда возможно виной тому скоростное маневрирование :)))
открываем водительскую дверь, и , о чудо, умные японцы оставили записку сколько какие колеса качать )
открываем водительскую дверь, и , о чудо, умные японцы оставили записку сколько какие колеса качать )
+1, повеселил :D
Японцы заранее знали, что вместо штатных 14, ты будешь на 16 катать?
тогда делись табличкой.
вот у меня выше 15 нету на табличке.
Wild_Shell
03.05.2007, 00:52
А какая норма?, а то я тачку перекрасил, неосталось наклейки блин (
открываем водительскую дверь, и , о чудо, умные японцы оставили записку сколько какие колеса качать )
вот только таблица та для ШТАТНЫХ развмеров
т е ДО 195\55-15
а вы тут любите баловатся 16-17-18"
а это, как говорят в одессе, совсем другое дело...
и другие цифры....
3 очка везде !
215/40 zr16 перед
225/40 zr16 зад
ничего не соскальзывает ! все норм ! :icon_cool
3 очка везде !
215/40 zr16 перед
225/40 zr16 зад
ничего не соскальзывает ! все норм ! :icon_cool
Еще бы у тебя соскальзывало что-то с такими колесиками!! :D
Еще бы у тебя соскальзывало что-то с такими колесиками!! :D
а зачем думаешь я их взял ! ГЫЫ !
тока минус избыточная упраляемость ! и на скорости 100 км в час по колие кидает приходится руль держать оч сильно ! зота на 200 такая управляемая машина блиин по МКАДу как на рельсах плин ! КЛАССНО ! реКОМенДУЮ
Кстати, мне с машиной достался мануал её родной, на японском языке, дак там написано, что давление 2.4 должно быть...
Кстати, мне с машиной достался мануал её родной, на японском языке, дак там написано, что давление 2.4 должно быть...
это вряд ли....
1.8-2.0 до 160 кмч
2.0-2.2 свыше или груженый
для шин 195\60-14 и 195\55-15
megomaks
12.06.2007, 11:39
У меня на 16" 205/45
давление 3.0 оказалось наиболее оптимальным,
- при более низком на первой же кочке лешусь резины, появляется валкость и чуствуется как подламывается на поворотах
- при более высоком протектор становится более гладким и начинается скольжение.
ЗЫ Колеса перекачивать нуна тока на дрэг.
В драговых балонах давление 0.6 атм. Так для справки.
это кто тебе про 0,6 сказал
Maxsimys
18.06.2007, 08:26
Я для дрега качаю полуслики R-14 205-50 1.1-1.2 не больше.
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot