GT86 Можно ли назвать это чудо левином ?

[genrix11]

В общем, возникла мысль. Левин, по моему мнению, уникальный автомобиль, но насколько уникальна нова фт86?
Стоит менять левин на это?

Преимущества левина:
1 Спортивный авто за минимальные деньги.
2 Дешёвые зап. части, куча разборок.
3 Отличная управляемость sss
4 Уникальный двигатель блектоп в паре с шестиступкой. (Валит не смотря на 1,6 и 170 кабыл)
5 И самое наверное интересное это кузов, в нем чувствуешь себя как в картинге. )))
6 Безграничные возможности для тюнинга, двигатель, салон кузов.

Преимущество фт86:
1 Новый автомобиль. Гарантия и тд.
2 Дизайн, смотрится как дорогой спорт кар.
3 Задний привод, но это уже на любителя.
4 Низкий центр тяжести, и управляемость.

Есть в клубе фт86 ? Поделитесь эмоциями, как она рулится, динамика? Не маловато 7,5 сек до 100 в нашей время для спорт авто?

[BadCRC]

Главный ее минус - это цена у нас в РФ. Даже БУ. Ну не стоит она столько.
Ценовая политика Тойоты в России всегда была странной.
А так машина отличная.

[Лёшка]

http://toyota.jp/86/001_p_002/grade/grade4/index.html цена пустой в японии)
http://toyota.jp/86/001_p_002/grade/grade1/index.html полная комплектация
про цены в России промолчу
а вот тюнинга тут нужно поспорить на что тюнинга больше на левина 101 и 111 или на гт86 http://www.fteightysix.com/
ждем падения цены и снижения пошлин)

[hakke.net]

http://toyota.jp/86/001_p_002/grade/grade4/index.html цена пустой в японии)
http://toyota.jp/86/001_p_002/grade/grade1/index.html полная комплектация
про цены в России промолчу
а вот тюнинга тут нужно поспорить на что тюнинга больше на левина 101 и 111 или на гт86 http://www.fteightysix.com/
ждем падения цены и снижения пошлин)
если посчитать, то получается почти цена у нас.
если посмотреть на рынок, то она очень даже приемлима по цене для новых авто. гольф гти около 1.4млн, s3 около двушки. конечно там много больше машины, но по реалиям рынка цена вполне средняя на фт

[Bskvira]

ну не знаю. аффтор похоже сравнивает 2 машины между которыми пропасть... Levin кончился в 2000г. то что сейчас выпускают под GT-86 это самостоятельная модель. Да, её делали оглядываясь на далёкие годы, я в ней сидел, меня катали на GT-86. ощущения иные нежели чем от левина 111 на блэке. едет по ощущениям неплохо, шумов ветра нету в салоне.
Сиденья, посадка за рулём, руль, очень похожи на наши BZ-R, но едет абсолютно по другому.
Если у меня выпадет шанс взять GT-86, даже с правым рулём. взял бы не задумываясь!
P.S. только красного цвета) иначе перекрашу)))

[Filo]

Добавлю 5 копеек, на сотые кузова уже практически нихрена нет, ни нового ни старого, тюнинг сами знаеете охотят за каждым пустячком, зато на обе 86е и ft и ае ништяков просто как грязи и на развес, неудачный переход тойоты на передний привод и 90е и сотые порождений оного не вызвали такой уж великой популярности у тюнеров, опять же не удается нормальн ореализовать высокую мощность на ПП

[Nex_441]

В общем, возникла мысль. Левин, по моему мнению, уникальный автомобиль, но насколько уникальна нова фт86?
Стоит менять левин на это?

Преимущества левина:

6 Безграничные возможности для тюнинга, двигатель, салон кузов.

П
вот тут очень спорно! с двигателем толком ничего не сделать...

[[dizzy]]

вот тут очень спорно! с двигателем толком ничего не сделать...

ну как же! а 2jz? :)

[Nex_441]

;599282']ну как же! а 2jz? :)

как его поперек то поставить? и толку так много сил на ПП?
я просто смотрю на хонды и они спокойно поднимают себе мощность, мне много то не надо сил до 150-160 с колес бы поднять :)

[[dizzy]]

а, я думал про мотор на гт86 разговор :)))
а на Левине - 3sgte только ага. все остальное думаю в разЫ тяжелее будет и уже Левин будет не торт

[Nex_441]

;599297']а, я думал про мотор на гт86 разговор :)))
а на Левине - 3sgte только ага. все остальное думаю в разЫ тяжелее будет и уже Левин будет не торт

3сгте - шляпа, машина перестанет с ним рулится и ехать будет хуже, тупо по прямой чтоли? ну и по прямой 3с не лучший вариант! :)

[=MityA=]

Совершенно разные тачки, ФТ86 реально для фана тачка - в ней когда сидишь прям представляешь как ты на ней навваливаешь)
Эхх..Буду старым пердуном, вспомню молодость - куплю снова старый японский хлам в лице старенькой ФТ86. Буду на ней внуков в садик отвозить))

[Skliffi]

А что тут сравнивать? Тут одно сравнение - есть у тебя деньги, или нет? И вот если есть лишний лямчик - ты не купишь 111, ну невозможно это

[nikon]

За цены в Японии я бы себе взял - 720 000 р.

[genrix11]

Не в деньгах вопрос, лям выделить можно, я уже давно не студент, но самое главное стоит ли овчинка выделки?
Пока склоняюсь к тому, что левин по всем моментам та же телега, а разница в миллион. Я могу себе позволить и более дорогой авто, но не вижу альтернативы левину. По моему выпуская новый авто производители должны усовершенствовать авто, а в данном случае мне не понятно в чем прогресс.
Есть в клубе новые машинки?

[nikon]

Не в деньгах вопрос, лям выделить можно, я уже давно не студент, но самое главное стоит ли овчинка выделки?
Пока склоняюсь к тому, что левин по всем моментам та же телега, а разница в миллион. Я могу себе позволить и более дорогой авто, но не вижу альтернативы левину. По моему выпуская новый авто производители должны усовершенствовать авто, а в данном случае мне не понятно в чем прогресс.
Есть в клубе новые машинки?
Не совсем в клубе, но есть!
На данный момент я бы не стал ее покупать - дорого, и тюнинга хоть и много, но пока он тоже дорогой.
Если есть средства, то лучше купить комфортную жоповозку и затюнить 111-ый для выходных дней - ИМХО

[Levin850]

Не в деньгах вопрос, лям выделить можно, я уже давно не студент, но самое главное стоит ли овчинка выделки?
Пока склоняюсь к тому, что левин по всем моментам та же телега, а разница в миллион. Я могу себе позволить и более дорогой авто, но не вижу альтернативы левину. По моему выпуская новый авто производители должны усовершенствовать авто, а в данном случае мне не понятно в чем прогресс.
Есть в клубе новые машинки?

а что тут решать если нужен задний привод то гт86 если передний то старые вёдра 101 или 111. мне нравится гт 86 но я её не покупаю по той причине что не люблю задний привод. слишком дохлая она в плане сил). и жалко пилить и резать новое ведро а без этого я не могу)))))). красивая она большой потенциал в ней в плане тюнинга внешнего.

[Overdrive]

Кстати на всех кольцевых трассах ЦФО едет она по времени как левин, +- от пилота зависит.
В классе Ворм-стрит RHHCC 2013 первые 2 места-левины, третье-БРЗ.
Я бы себе взял с удовольствием, ибо задний привод, но стоит она пока дорого.

[sam552008]

[QUOTE=genrix11;599331]Не в деньгах вопрос, лям выделить можно, я уже давно не студент, но самое главное стоит ли овчинка выделки?
Пока склоняюсь к тому, что левин по всем моментам та же телега, а разница в миллион. Я могу себе позволить и более дорогой авто, но не вижу альтернативы левину. По моему выпуская новый авто производители должны усовершенствовать авто, а в данном случае мне не понятно в чем прогресс.
,,,,,
Прописные истины глаголишь...Стоит выбор продажи авто ,с целью покупки нормального жоповоза с большими колесьями. И выбора, какую машину продать, Левин или хонду жоповоз- не стоит....Естественно хонда в sale....

А по теме , с Митей согласен, мож когда совсем стариной тряхнуть ...или кризис поглубже будет,да ценник рухнет на 86й...

[Skliffi]

Ценник не рухнет, смысл какой? Они и не планировали оглушительных продаж. Опускать ценник - подставлять Короллу под удар, это никому не нужно, падает статус, и теряются желавшие купить с деньгами, работает психология "дешево - значит говно".

Я честно говоря слабо верю в людей. располагающих лямом, и покупающих старое ведро. Это больше похоже на вымыслы. Лям значит не лишний, а выдернутый из других задач, или кредитный. Я бы вообще не задумывался при наличии лишнего ляма, а уже пошёл и купил. Приложенный Левин в тюнячке будут считать как хлам, а эту как новую - при прочих равных уже аргумент

[genrix11]

А что тут криминального? Не все левины ведра, есть живые машинки. И тут вопрос покупки авто, и значит лям по моему не такая большая сумма. Средний прайс.
Вопрос есть ли смысл платить этот лям? Чем эта машина лучше или хуже левина.
В общем наверно запишусь на тест драйв и сравню.
Я кстати сейчас буду брать третий левин, и не по тому, что не могу себе позволить более дорогой авто.

в общем выяснилось
1 Динамика у них одинаковая
2 Управляемость примерно такая же.
3 Шумка у gt86 по лучше и кож салон

[nikon]

А что тут криминального? Не все левины ведра, есть живые машинки. И тут вопрос покупки авто, и значит лям по моему не такая большая сумма. Средний прайс.
Вопрос есть ли смысл платить этот лям? Чем эта машина лучше или хуже левина.
В общем наверно запишусь на тест драйв и сравню.
Я кстати сейчас буду брать третий левин, и не по тому, что не могу себе позволить более дорогой авто.
За шумку и салон доплачивать лям???

в общем выяснилось
1 Динамика у них одинаковая
2 Управляемость примерно такая же.
3 Шумка у gt86 по лучше и кож салон
За шумку и салон доплачивать лям?

[Bskvira]

Товарищи!!! Вы меня разоблачили... Я уже месяц ищю сидушки от GT86 в свой 111...................... я когда покатался в GT86 я понял, хочу эти кресла. ибо всё остальное в моей машине есть.
Общее у 111 и GT86
1)динамика
2)управляемость(разная, но обе очень собранные, как карт)
3)мкпп(для меня оч важная весч)
4)купэ, породистое.
5)внешность
6)двери без рамок
чего нету в 111, что есть у GT86
1)НОВАЯ
2)кожаного салона
3)крутых кнопочек, и мультимедии
4)заднего привода(исправляется)
5)НОВЫЙ ТЮНИНГ,новый обвес, выхлоп новый, из япи.
что есть в 111 чего нету в GT86
1)нереально дешёвые зап части(в сравнении с GT86)
2)внешность. мне 101/111 больше нравятся внешне чем пузатенький GT86
3)люка в крыши, не видел ни в одной модификации(возможно ошибаюсь)
4) стокового салона RECARO
5)столько тюнинга, и таких возможностей для тюнинга, хочешь полный привод, пожалуйста, хочешь задний, гемор, но реально, верен переднему, ради бога, какую мкпп и блокировку предпочитаете сер?)
Итоги: 50/50!!!
И зачем платить больше?))) Я за 111!!!

[Skliffi]

не будем забывсть также о ксеноне и стбилизации, подогреве сидений и более удобной посадке для рослых. Левин всегда напрягал неудобномтью сидеть.
ну и еще раз напомню, что когда вашу машину кто-то ударит, взыскать деньги на старый Левин будет затруднительно.
Так что зачем новая машина любителям ковырять её, непонятно, как и непонятно, зачем брать старую, если хочется просто гонять, и есть лям

[=MityA=]

А что тут криминального? Не все левины ведра, есть живые машинки. И тут вопрос покупки авто, и значит лям по моему не такая большая сумма. Средний прайс.
Вопрос есть ли смысл платить этот лям? Чем эта машина лучше или хуже левина.
В общем наверно запишусь на тест драйв и сравню.
Я кстати сейчас буду брать третий левин, и не по тому, что не могу себе позволить более дорогой авто.

в общем выяснилось
1 Динамика у них одинаковая
2 Управляемость примерно такая же.
3 Шумка у gt86 по лучше и кож салон
с Москвы? Приезжай к нам летом на местный московский этап RHHCC, у нас в команде есть человек, что на 86ой гоняет - прокатит на ней по треку, хоть даст понять реально, что это за машина, как управляется и т.д.

Лям за 86ую - ИМХО пропасть финансовая слишком велика, а фана дарит далеко не пропорционально больше, да новая, современная, Безопасная, но переплата в лям? Вообще это тачка для драйва, ее создавали, чтобы она дарила новые эмоции от управления ею, но вот может ли она подарить их за 1,3-1,5млн руб на дорогах общего пользования? Почти нет, ну не раскроется весь потенциал в городе, как минимум на такой машине нужно хоть изредка выезжать на кольцо - так сказать зарядил внутреннюю адреналиновую батарейку, потом можно дальше в город овощить на ней, вспоминая те ощущения, что она подарила на треке и думая, что пройдет еще какое-то время, и ты снова выйдешь на трек и будешь наслаждаться тем, ради чего ее создавали - ради чувства гармонии с авто, отличной управляемости, заднего привода... как-то так ИМХО.

Похожие ощущения у меня вызывает Трунь, которым сейчас владею, я реально стал в последнее время задумываться - а как можно на такой машине ездить в городе и вообще зачем, раз ограничения в скорости 80км\ч, по трассе 110км\ч, толком даже жахнуть как надо нельзя и небезопасно.

[genrix11]

С Москвы, приеду !