Вопрос по приборке GZE

[XaeroX024]

Товарищи соклубни!
Необходима помощь в установке приборке от гзе(с лампой)! Раньше стоял сильвер, приборку не меняли, то бишь, тахометр показывал неверно(показания в 500об = 1000об), решил загнаться и поставить Гзе-шную. Купил, пришла, а теперь сижу и чешу репу. провод на лампочку от мозга вроде нашел, а дальше-то что? Так понимаю, что нужно тянуть провод со второй катушки на приборку, а куда что и как понятия не имею. Кто чем может помочь?..
P.S.
попробовал поискать инфу на форуме- безуспешно... хотя, не исключен факт произрастания верхних конечностей не из того места:)
Спасибо за понимание и помощь нубу! =)

[FLEXO]

Будешь сегодня в городе?))

[Wessler]

Сожги ее просто)))

[HectoR]

Что ты конкретно сделать то хочешь?

[XaeroX024]

Хотелось бы заменить обычную приборку на ГЗЕ-шную, соответственно, чтоб работала лампа и тахометр показывал нормально, а не в половину

[HectoR]

я КОГДА ТАКУЮ ПРИБОРКУ СЕБЕ СТАВИЛ, У МЕНЯ ВСЁ НОРМАЛЬНО РАБОТАЛО, НЕ СЧИТАЯ ЛАМПОЧКИ НА ЧАРДЖЕР

[=MityA=]

это у тебя машина kamatoz'а что-ли?

[FLEXO]

это у тебя машина kamatoz'а что-ли?
Ты прям в точку!))

[XaeroX024]

да-да. Именно kamatoZ-a )))

[XaeroX024]

Так и все же, ребят! Кто чем может помочь? На след неделе собираюсь ставить приборку. Но меня застращали, мол если тупо воткнуть фишки как они были на обычной приборке- есть вар перепутать полярность и сжечь к еб.. чертям мозги. Кто нибудь делал это, может быть?
Помогите советом плиииз. Ну или схемой пинов приборки гзе и обычной.

[vergily]

недавно ставил такую приборку на левин с 3сгте
насколько помню, никаких отличий по распиновке там нет
только лампа чарджера добавлена

а чтобы тахометр правильно показывал, нужно сигнал со второй катушки через диод смешать с сигналом с первой катушки
можно прямо с мозга, аноды диодов на сигналы IGT1 и IGT2, а катоды соединить и через небольшой резистор (например, 680 Ом, для подстраховки) пустить на приборку на IG-

вроде штатно на гзе так же сделано, но не уверен

[XaeroX024]

Спасибо всем кто участвовал в теме!
Сегодня, наконец-таки, удалось поставить приборку и подключить тахометр!
И нет, там не все так просто.
путем поисков, которые заняли пол-дня, удалось подключить сафку, датчик давления и заодно прмборку. А сигнал взяли с диагностического разъема!
Огромное спасибо нашему клубню Коматозу и одному селиководу))))

[komato3]

Кто скажет где IG- проходит в салоне который в диаг разъеме?