кто ставил 90 ваттные галогены на Левин? [Архив]

Просмотр полной версии : кто ставил 90 ваттные галогены на Левин?

BLACK TOP

13.02.2006, 18:45

Штатные кажется 60/55ватт, а вот если поставить 90 ваттные проводка не сплавится?

jun

13.02.2006, 19:18

Штатные кажется 60/55ватт, а вот если поставить 90 ваттные проводка не сплавится?

Пробывал - ламбы долго не ходят и хрустуль сильно греиться. Ставь ксенон!

gfh

13.02.2006, 19:49

Вопрос выдержит ли проводка, поплавятся рассеиватели фар.Так что лучше не эксперементируй, а ставь, как говорит Jun ксенон, намного лучше!!!!!

KORYUN

13.02.2006, 23:31

нихера не будет..у меня стояли..только один минус..аккум садится в раз..я вышел из машины пошёл в магаз 10 минут фары работали..аккум не прокрутил!

Ram

14.02.2006, 05:52

нихера не будет..у меня стояли..только один минус..аккум садится в раз..я вышел из машины пошёл в магаз 10 минут фары работали..аккум не прокрутил!
Стоит 100 ватт. Правда H7 кроме как Маяк не было голубых, а надо было, одна погорела. А голубые ИМХО онли, потому как жёлтые стандартные ацтой а голубые светят белым светом, проверено на предыдущей машине.
Ходют уже месяца 3-4. Ничего не греется, всё в поряде, тьфу-тьфу-тьфу!

gRoM

11.03.2006, 16:30

Вопрос выдержит ли проводка, поплавятся рассеиватели фар.Так что лучше не эксперементируй, а ставь, как говорит Jun ксенон, намного лучше!!!!!
Хочу ксенон в хрусталь. Говорят в такой оптике вместо пучка пятна получаются. У кого установлен, поделитесь опытом, PLZ! Наипацца боезно. Неохото 200 вечно-зеленых выбрасывать!

moroz

11.03.2006, 19:52

У меня ксенон. Светит зае.. отлично, проблем нет. Ставь и не парься!

KORYUN

12.03.2006, 14:03

2 moroz...я забыл спросить по поводу проводки!! мне надо будет его менять или нет?? или можно обойтись переделкой!

SMaxF

12.03.2006, 22:20

У меня ксенон. Светит зае.. отлично, проблем нет. Ставь и не парься!
Привет, а где ты ставил ксенон и сколько тебе обошлось? Разница ошутимая со стандартным светом?

gfh

13.03.2006, 09:02

я ТУТ НА А6 ездил со штатным ксеноном, что то он меня не впечатлил.....как то слабовато светил

moroz

13.03.2006, 11:13

to KORYUN: Надо будет смотреть, т.к. на хрустале Н7 ближний и Н1 дальний

to SMaxF: Ксенон стоил 150$, а ставил мне его KolyaRS. (Очень грамотная инсталляция, всё пропаял, всё пролудил, всё на кмбриках. Ни одной скрутки!)

boss_levin

13.03.2006, 11:24

Как технолог скажу - монтаж накруткой до сих пор используется в космической промышленности, т.к. более надёжен чем пайка.

moroz

13.03.2006, 11:34

Да, я бы так и ездил по космической технологии! Но когда вначале я присрал ксенон на скрутках, он гас при разгорании. Пришлось просить Колю, чтобы он мне всё сделал по "земной" технологии... и на тебе, загорелось!

Kolya RS

13.03.2006, 11:37

Как технолог скажу - монтаж накруткой до сих пор используется в космической промышленности, т.к. более надёжен чем пайка.

Ага, тока переходное сопротивление большое если на скрутках делать! как следствие - нагрев, потеря силы тока! )))

boss_levin

13.03.2006, 12:22

Мужики, если не умеете читать - поясняю. НЕ Скруткой, а НАкруткой. К томуже можно просто смотать, а можно сделать по технологии. В космос то не дураки летают... и ничо, не падают.

Wild_Shell

13.03.2006, 12:32

да я тож на а4 последней ездил... сток - гамно (

Wild_Shell

13.03.2006, 12:36

а чё за накрутка....? ) наверна ещё этих металич. волокон добавляют и как косичку всё вместе сплетают )

moroz

13.03.2006, 12:45

Технология накрутки.

Провод накручивают на контактный штифт квадратного или прямоугольного сечения, образуя на нем плотную спираль. Накрутка производится с натяжением, поэтому проводник врезается в острые кромки штифта, который создает в проводнике углубления. Одновременно с этим происходит разрушение окисной пленки на проводе и контакте. Поперечное сжимающее усилие, которое возникает между проводом и контактом, приводит к процессу холодной сварки. Установлено, что в месте контакта происходит взаимная диффузия частиц металла контактного штифта и провода. Кроме того, последующая коррозия также не влияет на качество уже полученного соединения.
Интересно как этот метод применим к многожильным проводам?

SMaxF

26.03.2006, 13:01

Подскажи, а куда ты блоки розжига устанавливал? под капотом места не так много...

Katana

12.04.2006, 15:46

Мне в наследства от старого хозяина ксенон достался, тока он не пашет нифига, езжу на противотуманках вечером. Как узнать в чем косяк? Лампочки, блок или проводка? инсталяция проведена апупенно, блоки просто висят на проводах. И так вся машина, плакать хочется, как куда залезу...

Ram

12.04.2006, 15:49

смотреть контакты надо.

moroz

12.04.2006, 16:22

to SmaxF:
Правый блок ставился на ложерон внутри крыла, снимая подкрылок, там достаточно чистое и сухое место. А левый блок под воздухозоборник, за фарой. Оказалось очень удобным местом.
to Katana:
Надо все заново переподключить и посмотреть.

Katana

17.04.2006, 16:06

GUNYA_trueno

31.01.2007, 16:35

Все разобрал как посоветовали и собрал из двух фар одну((( под капотом и крылом все облазил нет второга блока и все! Вопрос канеш дурацкий, кто знает ксенон по отдельности продают? или хотябы один блок?

Смотря у тебя какой блок. по отдельности думаю не продают.
а ты посмотри по провадам куда они идут, мож так блок и наидется

KL101

31.01.2007, 16:57

Все разобрал как посоветовали и собрал из двух фар одну((( под капотом и крылом все облазил нет второга блока и все! Вопрос канеш дурацкий, кто знает ксенон по отдельности продают? или хотябы один блок?
1000% продают отдельно блоки по одному.

artem

31.01.2007, 19:32

Все разобрал как посоветовали и собрал из двух фар одну((( под капотом и крылом все облазил нет второга блока и все! Вопрос канеш дурацкий, кто знает ксенон по отдельности продают? или хотябы один блок?
ты же недавно фару с блоком сам продавал?