Просмотр полной версии : Про ПОЛНУЮ замену жижи в АКПП
Итак, начитался всяких гадостей про полную замену масло в АКПП (используется оборудование TranServe II+) ... Говорят что вымывается "полезная" грязь вместе со старым.. чтото тяжко верится что грязь полезной может быть! Считаю что лучше заменить всё масло так как смешивать старое с новым это ж не замена получается а доливка обычная по сути дела! А вы как думаете стоит раскошеливаться на 100% замену? Моя машинка 78 тыс пробежала... думаю что пора... На щупе написанно Dextron II хочу залить Mobil ATF или Castrol забыл маркировку.. Какую жижи посоветуете?
Декстрон лей... ещё масляный фильтр не забудь поменять...
Декстрон нах! Залью синтетику! Mobil ATF скорее всего! так стоит делать полную замену масла? иль просто разбодяжить? ИМНО стоит...так как хер его знает что там заливали япы!
А зачем маслянный менять-то??? Тамже просто сеточка и отстойник - промыть и поставить назад. ИМНО лишние затраты!
Вообще масло в автомате меняется тыс. через 60-70.По я видел регламентные работы на прадо и там написано что в городских и тяжелых условиях эксплуатации менять масло через 25-30 тыс.
Все масло из коробки не сливается, процентов 30 остается в гидротрансформаторе.Желательно еще и фильтр в автомате поменять.
я думаю нет смысла раскошеливаться на 100 процентную замену, достаточно того что сольется, в любом случае нового масла будет гораздо больше,да и старое наверно не очень жженное
Полную замену нет смысла делать,фильтр нужен полюбе.В сервисе говорят, что и прокладку нужно менять!
Когда будешь масло покупать купи не меньше 5-ти литров,лично у меня слилось 5,5л.
Парни гляньте сюда на счёт фильтра
http://www.electrovovik.ru/?id=exp_trans
А вот что я считаю по поводу полной замены
http://www.mylevin.chat.ru
boss_levin
04.03.2006, 14:50
Мужик, если уж ты тратишь бабло на масло, то я не понимаю в чём смысл экономить на снятии поддона.
По количеству стружки на магните как раз и можно будет оценить в каком состоянии твой автомат.
А если поддон снят - то фильтр вот он, прямо перед тобой, и не поменять его - просто грех.
В следующий раз будешь спокоен, что автомат у тебя в норме, и фильтр свежий. Сейчас то ты не в теме?
Теперь по поводу прокладки поддона и промывки фильтра. Фильтр можно конечно разобрать, вырезать похожий по размеру кусок рабицы, и засандалить его туда. Всегда будет чистый свежий, и менять не надо. НО ЗАЧЕМ?
Прокладка - можно герметиком намазать, но кто гарантирует что потом не потечёт?
Был у меня дизель - там ВСЕ прокладки одноразовые. Если гдето чтото разобрал и оставил старую прокладку можно смело гарантировать, что из соединения будет капать.
ЗЫ Короче волговский подход к Левину ИМХО абсолютно не оправдан.
Во.. Босс как всегда прав...Особенно про волговоский подход...
поддон промывается, т.к на нём дохрена всякой шняги типа стружки и т.п...Цена фильтра около 10-15 баксов..Менять надо, а читать всякие умные статьи от "умельцев" не надо...На АКПП не экономят.. я вот убил, теперь мучаюсь...
Ну вот, теперь я уже в замешательстве - менять - не менять фильтр этот ср...й! Лан, узнаю цены, прикуну что к чему и сколько это стоить будет, а уж потом решу. Пока знаю что полная замена масла + замена фильтра стоит 1800р! Это круто по-моему! Тоесть маслецо поменять по хорошему выйдет под 5000р !! посмотрю на финансы свои в след месяце тогда и видно будет! Спасибо всем за советы :)
Макс, у меня на работе есть ребята, которые занимаются маслами, меняют и в атоматах и движках, если хочешь позвони мне я узнаю что почем у них, возможно постараюсь договориться насчет скидок для тебя
Какой 5 штук?)) Блин.. это полный ****ец)) Поменять масло в коробке с фильтром и работой - 1500-2000 штуки
Так это понятно! 1800р Это работа + 2200 масло + фильтр 400р + прокладка (не та которая на каждый день ;)) = около 5000 т.р.!
10 л масла Mobil ATF-220 стоит в среднем 220 рублей. 10л надо так как
производится полная замена (95%) тоесть компрессором путём вытеснения сарого масла.
to gfh спасибо! только они делают полную замену или так только поддон снимут и фильт поменяют а потом дольют нового масла? Меня интересует именно полная замена, так как считаю что смешивать масла (хрен его знает какое сейчас у меня залито) не есть гуд. Если поную то кинь свой телефончик - созвонимся :)
По поводу замены позвони 1057529.
По моему около 1000р.
Косолапый
06.03.2006, 10:19
Менял в октябре:
масло Mobil Dextron III, 4 литра (около 200р за литр)
фильтр 240р
работа 500р
про прокладку забыл - посадили на герметик
В общем, они выкачивают через щуп специальным устройством, а когда будут менять фильтр в автомате поддон в любом случае снимается
to Косолапый это полная замена 500 р??? или просто из пробки слили?
to gfh Не слышал я ничего про смену масла через щуп. походу теоритически через щуп из гидротрансформатора жижу старую не выкачать => это частичная замена... Или я ошибаюсь?
А как тебе из гидротрансформатора сливать будут???7
Макс, не заморачивайся особо на полной замене,фильтр поменяй и купи нормальное масло и все будет ОК
Косолапый
06.03.2006, 16:55
to Косолапый это полная замена 500 р??? или просто из пробки слили?
сняли крышку-поддон, и сливали минут наверное 10. Слили порядка 4,5-5 литров.
Залили 4 литра, до уровеня нужных отметок на щупе.
Про ПОЛНУЮ замену нигде не слышал, под заменой всегда понмал описанную процедуру.
Мастер - человек тоже очень щепитильный, очень совестливо подходит к работе.
парни спасибо за советы, есть повод над чем подумать... вообщем жду зарплаты буду думать....Как поменяю подробно расскажу что к чему вышло... :))
to victor по телефону 1057529, полная замена стоит 1000р это без снятия поддона и замены фильтра. Заменить фильтр у них стоит 1600р (охренели в конец!!!) тоесть
итого 2600 это самая максимальная цена которую мне называли!!! Процедура полностью стоит 1800р практически в любом прилицном техцентре... Так что не советую к ним обращаться..........раз такие цены ломят - на лохов расчитывают по-моему....хотя это моё ИМНО.
наверное ты не так понял.. 1000 - без фильтра, 1600 с фильтром.. 2600 за замену масла это полный бред. А какие у тебя основания на замену?
Да всё я т ак понял, я ещё у него переспрашивал! Он мне снач говорит типа замена 1000р полная без снятия поддона и замены фильтра, я ему типа а почём с фильтром? Он - с фильтром не меняем, но можем поменять фильтр отдельно - 1600 ;( Можешь позвонить убедится ;)
Причина замены 80000 на спидометре. Минеральная трансмиссионка сохраняет свои свойства 160000 т.км в ИДЕАЛЬНЫХ условиях (без перегрузок/морозов) т.к. условия не могут быть идеальными в условиях любой эксплуатации => ходит в 2 раза меньше тоесть 80000 т.км примерно. Читал в умной какой-то книжке... не помню автора... А те кто говорят ездить пока не задымится или что менять вообще не надо - бред т.к. свойства теряются по-любому... Вот и решил я поменять маслецо ;) Тоесть пока подготавливаюсь - опыта и советов набираюсь :)
Я щас матом уже писать буду))) Тебе или на волге ездить, или ты вообще не понимаешь что тебе пишут...
Масло в АКПП меняют путём снятия поддона (его промывают, это входит в стоимость) На нём будет грязь и нагар. Как уже писалл БОСС по нему тебе нормальный механик в сервисе скажет нормальная у тебя коробка или уже подыхает.
Снизу ставят большой ТАЗ или БОЧКУ, и сливают туда старое масло.
Меняит фильтр, прикручивают поддон и заливают масло уже под капотом до нужно отметке на ЩУПЕ. Заводят машину, дают прогрется, смотрят щуп, ДОЛИВАЮТ масло до отметки HOT, если уровень ушёл.
Заплатил - уехал... это называется ЗАМЕНОЙ МАСЛА В АКПП и прайс на этот вид работ ОДИН и уже подразумевает промытие поддона, замену фильтра, перекур рабочего пока масло сливается и всё остальное.
Ты нвверное по колхозным сервисам звонишь или я хз... позвони в нормальное, специализированное место по ремонту и обслуге акпп.
В яндексе таких найти можно море...
http://www.transmatic.ru/repair_price.html
вот тебе пример..
Вот вы муличники! Просто сливаеш старый декстрон и заливаеш новый! Невздумай снимать поддон и менять сетку или её мыть! Потом намаешся! 100%!!!
Автоматы на лёвах , ставили на 3-х литровые рав-4 ! Запас прочности х.. знает какой , так что ездий и не парься! Кончить АКПП на лёве очень трудно , даже если этого очень хотеть!!!
Да ты что? А мне кажется с форума дофига примеров которые смогли его кончить, и без особых изьёбств...
Подтверждаю. Автомат некончаемый! 4 раза уже реактивную врубал!
4 throttle
07.03.2006, 16:14
Вот вы муличники! Просто сливаеш старый декстрон и заливаеш новый! Невздумай снимать поддон и менять сетку или её мыть! Потом намаешся! 100%!!!
Автоматы на лёвах , ставили на 3-х литровые рав-4 ! Запас прочности х.. знает какой , так что ездий и не парься! Кончить АКПП на лёве очень трудно , даже если этого очень хотеть!!!
А че это за 3-х литровые рав-4? Не встречал почему-то таких!
А фильтр менять необходимо па-любас! У нас в нашей деревне встает в 500 рублей полностью замена масла, фильтра и т.д.!
Archy не надо матом ругаться, тем более если не слышал про полную замену... Вот тебе в подтверждение т.к. сам я уже дофига здесь об этом писал:
http://www.autocountry.ru/forum/viewtopic.php?p=1046
http://www.japanservice.ru/services/prices/
http://www.nissan-avenir.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=12
http://www.sbv-auto.ru/services.asp?srid=45&sgrid=1
ещё накидать ссылок??
Archy ты пойми я смешивать масло не хочу так как не знаю какое там залито было!
А как ты говоришь снял поддон поменял фильтр и всё гуд это меня не устраивает так как так сливается только 60% старого масла. При ПОЛНОЙ замене заметь ПОДДОН НЕ снимаюа а следовательно и фильтр никто менять не будет просто так!
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot