PDA

Просмотр полной версии : Что не так с моим лёвикусом?


rean
16.04.2006, 14:33
Товагищи, на днях решили мы потягаться с пацанами (400м на аэродроме ночью).

имеем:

1. Mark jzx90 1g-fe AT (сток)
2. Crown 95год 1jz (атмо) AT (выпуск банка)
3. Levin 101 4a-ge 5MT (сток + quick shift)
4. Soarer 89год 1g-gte (twin turbo) AT (полный выпуск)

итог:

1 - сарай
2 - лёвикус
3 - марк
4 - краун

вопрос:

3 раза пытался порвать сарая, но лучшее - обощёл он меня на 1/3 корпуса. Старт я выхожу, на середине он вырывает пол корпуса, а на финише так и идём.

Так и должно быть? Кто нить гонял с таким сараем(супрой) на AT? Или у меня что-то не так?

з. ы. Переключался на 7 тыс (раз слил - упёрся в отсечку).
boss_levin
16.04.2006, 15:15
Посмотри на картинку сверху. Там где приборка Левина нарисована. Вот это как раз гдето конец 3ей :icon_cool На ней ты и должен приезжать на финиш. :icon_cool Ну и эта... старт потренируй. И переключайся не на 7и, а на 7.5k-8k. От турбового сарая шансов уехать вобщем мало, класс другой. Вся твоя маза - уехать на старте пока оно ещё разогнаться не успело :icon_cool
rean
16.04.2006, 18:55
Посмотри на картинку сверху. Там где приборка Левина нарисована. Вот это как раз гдето конец 3ей :icon_cool На ней ты и должен приезжать на финиш. :icon_cool Ну и эта... старт потренируй. И переключайся не на 7и, а на 7.5k-8k. От турбового сарая шансов уехать вобщем мало, класс другой. Вся твоя маза - уехать на старте пока оно ещё разогнаться не успело :icon_cool

Финиширую где-то так 8200 об/мин, старт с 3500 об/мин, но сарай то в середине обгоняет, а потом идём вровень - метров 100 ни он ни я. На 3-кй где то с 5500 и до финиша.

Вопрос: что можно сделать, чтобы его наказать? За 0 $.
rean
16.04.2006, 19:00
И ещё: у меня катки 205/55/15 - у него 215/60/15. Он даже не шлифует. А лёвик шлифует даже на второй. Может поставить катки меньше? В гараже валяются что-то типа 195/60/14. Будет толк?

А вообще 4age не вставляет 1ggte (с живыми турбами)? Вроде масса силбно различается?
boss_levin
16.04.2006, 19:06
Кхм... За 0 баксов наверное только колёса ему порезать :icon_cool
MaxMix
16.04.2006, 19:11
Я бы посоветовал - выкинуть весь хлам из машины ( музыки , усилители ,запаски , инструмент . задние седенья и кучу другой хрени ) дабы ещё увеличить разницу в весе!!!
Ну катки - на жопу дакатки , а на перед какиенибуть слики 14 !!!
rean
16.04.2006, 19:15
Ага, забыл сказать, он в багажнике возит коробку. С первой зарплаты поставит... В общем в пятницу поедем посмотрим что да как ещё раз.

Так я понял, что мой левин по праву не уезжает от сарая? Кто-нибудь пробовал на 4age?
EVIL
16.04.2006, 19:17
есть еще такой вариант за 0$
http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=48499
rean
16.04.2006, 19:24
Регулярно смотрю auto.vl.ru (сам со Влада). Сслылку видел. Посмеялся. Не подходит. Спасибо.
rean
16.04.2006, 19:27
Кхм... За 0 баксов наверное только колёса ему порезать :icon_cool

Кстати. На старте морду шкивает сильно. У тебя вроде LCD стоит. Помогает? И скока стоит?
KORYUN
16.04.2006, 19:57
Lsd стоит в районе 350$!
zzzzz
18.04.2006, 10:46
стартовали со светофора я(левин мкпп 4a-ge сток) с Соарером друга (1jz-gte, автомат, 2.5 твинтурбо 280 л.с., тоже сток).... до сотни идем вровень дальше он уезжает. Соарер хоть и не для дрэга в стоке, и весит в 30 кузове 1600 кг, но разница в движках все-таки слишком огромная.
launcher
19.04.2006, 02:34
так. запоминаем навсегда, как "отче наш".

кривая мощности у левина "падает" на 7300 у сильвера и на 7500 у блэка. дальше крутить мотор просто трата времени.

ездить супротив турбового соарера, каким бы тяжелым он не был, бесполезно. Пусть даже АТ и проиграет старт, дальше он завалит эквивалентным объемом.
1g-gteu хоть и старый, но вполне достойный мотор.

2zzzzz: видимо у другоа у твоего Соарер мертв, ибо 1JZ-GTE в стоке хоть и на АТ уедет от левина не оглядываясь почти сразу после старта.
zzzzz
19.04.2006, 12:49
да, возможно что этому соареру нужна лечиться... были такие подозрения. Но вобщем-то так и есть, он уезжает не оглядываясь, только после 100 и не очень далеко :) по крайней мере визуально.