MID-ROF
29.06.2008, 14:57
Всем привед.
Начну как все-началось все давно,в 2005г Я купил Сивик ег6 с б16а мотором(ооочень редкое авто таккак с левым рулем) и организовал уся в мухосранске покатушки,все шло отличьно.Тюнил я его немного(лучшее 14.82сек),потом стали появлятся сильные соперники и стало туго,купил Я мотор с кпп от интегры тайпР и еще продержалси сезон(14.3),но доставало одно в машине-енто букс со старта на 1 и 2 даже на сликах...
4вд машина уменя была-эклипс 1ген с 4ж63т,от вд положительных имоций совсем не испытал и начал искать ченить заднеприводное.Както на гонках увидел как рвут с места Тойота мр2 с Тюмени и офигел,СТИшке сместа сливает всего пол-корпуса а потом казнит как стоячего.
Вопщем с будущим авто было все ясно)).
Деняк было мало на св20 пое тому искал ав11(старее с 4а).
Нашел в москве таргу с 4а-ге твисом в отл-сост и згреб скорее таккак народ начал их активно шукать.Пригнал поездил 3мес,кайфовал от центрально-моторной компоновки и разобрал нах,купил завернутый гзе от ае101,башку сильвер,колено с шатунами тож сильвер,сафку,форсы 430сс и чардж сц14 со шкивами.Проводку от ае92гзе с мозгом привез с е-бея и отправил в тюмень кулибину на переделку под мр2.Все очень долго собиралось-точилось-варилось и спустя 8мес я ее завел,пробная поездка на чардже привела к тому что он продан всем комплектом))),по совету еще одного сопалатника был куплен и адаптирован турбо коллектор хкс16кл под перед-привод,переходник сделан с т3 нат25 фланец,турбина гт28р,куллер ждм-спорт,е-менедж и все прикрутилось опосля.После настройки смеси дунул 0.45кг и офигел)),чарджем дул 0.7 и такого небыло и близко,сраз пох на обкатку-попилил по городу повваливать,Сивик тупер,рх8,врх новый,ауди а6 4.2л отдохнули,причем доганяла тока последняя остальные ваще никак.Тут подошел буст профекБ спек2,забогатил карты до 11 и вдул 0.75кг на лоу и 0.9кг на хай.Также приобрел и поставил закись Nos на 100лс.На 0.45бара разгон до 100 занимал 5.3сек,ща реально быстрее тока комне опять пришел суко-букс на первой и второй,но енто проблемма в 14 убитых колесах,ща заказанны диски Харт-рейсинг сп035 на 15 и тоя р888.
Вот так в кратце история постройки городской букашки-киллера стишек и эво,многое опущенно канешь ибо очень долго писать пришлось бы.
Отдельный респект моему другу и вдохновителю Жене акаdragon из Челябинска,гению зазоров и точильно-пилильных дел Мише ака Дед Мазай из Тюмени,Денису ака Dak от теда же.
пс.Фотки чуть позже,диски еще неподашли.
Начну как все-началось все давно,в 2005г Я купил Сивик ег6 с б16а мотором(ооочень редкое авто таккак с левым рулем) и организовал уся в мухосранске покатушки,все шло отличьно.Тюнил я его немного(лучшее 14.82сек),потом стали появлятся сильные соперники и стало туго,купил Я мотор с кпп от интегры тайпР и еще продержалси сезон(14.3),но доставало одно в машине-енто букс со старта на 1 и 2 даже на сликах...
4вд машина уменя была-эклипс 1ген с 4ж63т,от вд положительных имоций совсем не испытал и начал искать ченить заднеприводное.Както на гонках увидел как рвут с места Тойота мр2 с Тюмени и офигел,СТИшке сместа сливает всего пол-корпуса а потом казнит как стоячего.
Вопщем с будущим авто было все ясно)).
Деняк было мало на св20 пое тому искал ав11(старее с 4а).
Нашел в москве таргу с 4а-ге твисом в отл-сост и згреб скорее таккак народ начал их активно шукать.Пригнал поездил 3мес,кайфовал от центрально-моторной компоновки и разобрал нах,купил завернутый гзе от ае101,башку сильвер,колено с шатунами тож сильвер,сафку,форсы 430сс и чардж сц14 со шкивами.Проводку от ае92гзе с мозгом привез с е-бея и отправил в тюмень кулибину на переделку под мр2.Все очень долго собиралось-точилось-варилось и спустя 8мес я ее завел,пробная поездка на чардже привела к тому что он продан всем комплектом))),по совету еще одного сопалатника был куплен и адаптирован турбо коллектор хкс16кл под перед-привод,переходник сделан с т3 нат25 фланец,турбина гт28р,куллер ждм-спорт,е-менедж и все прикрутилось опосля.После настройки смеси дунул 0.45кг и офигел)),чарджем дул 0.7 и такого небыло и близко,сраз пох на обкатку-попилил по городу повваливать,Сивик тупер,рх8,врх новый,ауди а6 4.2л отдохнули,причем доганяла тока последняя остальные ваще никак.Тут подошел буст профекБ спек2,забогатил карты до 11 и вдул 0.75кг на лоу и 0.9кг на хай.Также приобрел и поставил закись Nos на 100лс.На 0.45бара разгон до 100 занимал 5.3сек,ща реально быстрее тока комне опять пришел суко-букс на первой и второй,но енто проблемма в 14 убитых колесах,ща заказанны диски Харт-рейсинг сп035 на 15 и тоя р888.
Вот так в кратце история постройки городской букашки-киллера стишек и эво,многое опущенно канешь ибо очень долго писать пришлось бы.
Отдельный респект моему другу и вдохновителю Жене акаdragon из Челябинска,гению зазоров и точильно-пилильных дел Мише ака Дед Мазай из Тюмени,Денису ака Dak от теда же.
пс.Фотки чуть позже,диски еще неподашли.