Комментарии к дневнику

поменял топливный фильтр под капотом, попробовал крутить до отсечки. стрелка заходит за цифру 8:) рад вообщем, до этого где-то около 8 было. 7.8-7.7 примерно. больше вроде ничего не делал, аккум менял еще, т.е. обнулил комп.
который стоял фильтр продувается не намного хуже нового. и на просвет грязи не сильно видно, только вот бензин из него через низ как-то не слишком бодро вытекал, через верх нормально потекло.

короче хер поймешь эти прогревные, то есть, то нет. утром опять небыло - 1100 и баста. фары и печка добавляют еще 100. работает, заводится, едет - дальше начать копать, что-нибудь испорчу как обычно:) клемму плюсовую надо поменять.

диагностика ошибок не выдает, все в норме. дпдз не трогал, как стоит видимо с завода. но как-нибудь проверю. вроде появились прогревные после замены дтож или еще что-то повлияло - не знаю)

ночью было чуть ниже 0, но и после замены датчика тоже было, вообщем утром завел - прогревные 1500:)) и стоят, не падают, пока мусор выносил, оставил прогреваться, пришел - немного снизились. но машина больше суток простояла.
последнее что делал - менял масло, свечи, фильтр воздушный, подлил бензина 20л 95го и кастрол ТВЕ, немного катался, крутил пару раз до отсечки.
вот и думаю - это либо кастрол ТВЕ подействовал, проехал с ним около 70км. либо комп адаптировался к новому датчику. или третий вариант - что мотор начал крутить периодически, он и заработал нормально:) завтра еще посмотрю как будет, вроде 0 ночью обещают.

попробуй самодиагностикой проверь, и ДПДЗ проверь, он тоже влияет