Обсуждение

**-=TOX@=-** · 20.10.2009, 22:03

хоть бы фото-посмотреть на такую штукенцию)

**SDR** · 20.10.2009, 23:20

штукенция как штукенция, ничего особого
клапан с резиновой мембраной диаметром сантиметров 8 на крышке
перекрутил мотор, чтобы не рванул он - излишек стравился

**il4** · 20.10.2009, 23:34

мне интересно что он там будет стравливать на валах?

**bamperok aka flash.yo!** · 20.10.2009, 23:46

так это крышка маслозаливной горловины с клапаном?

**SDR** · 20.10.2009, 23:59

повторяю
на моторе есть такая деталь-воздушный ресивер
крепится к дросселям
на нем, в верхней его части, стоит клапан
служит, вероятно, т к снят с машины со верховыми валами пр-ва Hks, для предотвращения выбрасывания смеси обратно в ресивер на высоких оборотах, как то так
подробнее проще спросить у япов
все сталкивались со "стрельбой" в глушителе, из за непрогорания смеси, так вот это защита от аналогичной фигни только во впускном коллекторе
я за 6лет видел всего две машины с такими приблудами
обе пришли из япы, упакованные тюнингом

**Злой Лещ** · 21.10.2009, 00:08

Эмм, если я правильно понял это для предотвращения выброса масла и бензо-воздушной смеси в ресивер, т.е. он просто стравливает давление в ресивере, так? Тогда вопрос, при какой он давке сбрасывает давление и каким-нибудь образом это регулируется?