бампер своими руками

**danila** · 05.02.2007, 05:52

привет всем! хочу представить на обсуждение мое творение, интересно узнать мнение народа, фото пока одна, скоро выложу еще

**moroz** · 05.02.2007, 06:24

Видно конечно не очень, но из того, что видно, можно сказать, что совсем даже не плохо!!!

**danila** · 05.02.2007, 06:34

вчера только поставили все, уже темно было и машина грязная, а бампер и пороги блестят и фотки какие то не какие получились, сегодня на мойку и будут новые фото

**arhy** · 05.02.2007, 07:26

Сообщение от danila

привет всем! хочу представить на обсуждение мое творение, интересно узнать мнение народа, фото пока одна, скоро выложу еще

Расскажи как делал, этапы и фото процесса в студию.

**danila** · 05.02.2007, 07:34

все этапы зафотографированы, сейчас буду описывать весь процесс, фотографии заберу с гаража и все выложу сюда

**arhy** · 05.02.2007, 07:50

давай, я тоже себе на труено 101 сам мастерил.

**danila** · 06.02.2007, 05:22

Началось все как обычно, желание ездить на простом автомобиле без какого либо внимание окружающих, не как не устраивало, купить готовый аэрокит в местных тюнинг-конторах было дорого, и предлагают они все одно и тоже, - стандартный бампер снятого с матрицы BOMEX. Такие Levin/Trueno уже ездят в городе и не мало, да и каждый может либо привезти с Японии, либо заказать. Поэтому был интерес сделать что-то эксклюзивное, пускай не так чтобы все идеально, но все же свое – родное. Начался поиск материалов по изготовлению деталей из стеклопластика и тому подобное. Очень хорошая, подробная статья на fiber-xl.narod.ru, ей и пользовался. В процессе поиска наткнулся на обьявление о продаже Trueno. Жутко захотелось сделать что-нибудь подобное, тем более знакомый отдал пороги от Селики 202, такие же как на этой машине.
Из-за нехватки времени все было перенесено на Новогодние каникулы (думали успеем). Начался процесс, второго января я заехал в гараж к знакомому, сняли бампер и на этом все встало, из чего делать, ни чего не купили, ни чего нет. Поехал по хозмагазинам в поисках чудо материала – стеклоткань и эпоксидная смола. Купил 10 метром стеклоткани, 20 пузырьков 300 граммовых смолы, 3 болона монтажной пены, и началось.
За основу взяли монтажную пену, ей создавали всю губу, наносили пену слоями, так она падает, перед следующим слоем необходимо подождать час-полтора, пока пена подсохнет. Затем все обрезалось ножом, заполнялись пустоты пеной, опять обрезалось, опять пена (так она запарила, она пока не вылохнет липкая хер от рук ототрешь). Примерно вывел, затем в пошла наждачка, пена шкурится очень легко, можно перестараться. Следующий этап – оклейка стеклотканью, но перед ним все обклеили газетами на один слой, чтобы закрыть все полости и дырочки пены. На четыре слоя обклеили стеклотканью всю эту порнографию, предупрежу сразу, выкройки сделать заранее и более точными, от этого будет зависить дальнейший процесс. Мы этого не сделали, и заипались потом выводить, засохшая смола и стеклоткань очень плохо поддается шлифованию, да и чешешься весь от нее. Чем точнее сделаете макет из стеклоткани, меньше уйдет на шпатлевку.
Далее все закидали шпатлевкой со стекловолкном, зашкурили, и опять закидали, и так очень долго (неделю точно одно и тоже). Все вывели, и бля, стороны разные получились, все пропало, но нет, болгарка режет все, даже стеклоткань, подогнали, обрезали нах все до пены, опять стеклоткань, но уже точнее, опять шпатлевка и все вроде ровно. Далее шпатлевка с алюминевой крошкой, отделочная ( я в них ни как ни шарю, а человек который мне помогал, занимается кузовным ремонтом, он и говорил как и куда и сколько шпатлевки).
Далее залили все жидкой шпатлевкой на три толстых слоя, сразу все косяки видно и шлифуется легче, но тоже не так просто, потому что это уже окончательный процесс перед грунтовкой и все неровности будет видно. Загрунтовали, покрасили, покрыли лаком, и отполировали. Туманки затонировали, сетку и установка.