проект: грамотные пластиковые крылья на ae110-111 (рестайл)

[Pro]

Всем привет!!!
А вот и новый проект!
Многие скажут - так уже есть пластиковые крылья, что тут нового? А вот, почитайте:

Крылья - очень ответственная часть кузова, если пороги, губы, клыки создают внешний лоск, крылья - напрямую принимают участие в аэродинамике,
защищают колёса от пыли, грязи, камней, лишней воды и малейшая их деформация очень заметна и приводит к потере всего внешнего вида.
Мы пошли профессиональным путём по более дорогой технологии, но в итоге получили качество мирового уровня.

Полгода назад были закуплены новые оригинальные крылья от 111-ого(рестайл) и с них снята стеклопластиковая копия.



1. Крылья клеются на эпоксидной смоле.
У эпоксидки - механическая прочность выше, чем у полиэфирки, соответственно лучшие характеристики (сопротивление удару, изгибу, растяжению)

2. Мы используем стеклоткань.
На фото слева - стекломат, справа - стеклоткань.
Отличие стеклоткани от стекломата:
Стеклоткань равномерно распределяется по изделию, сохраняя одинаковую толщину.
Стеклоткани требуется меньше, при равной прочности, отсюда и меньший вес изделия



3. Прочность смол
- Полиэфирная смола - низкая прочность, но проще в производстве и дешевле
- Винил эпоксидная смола - следующая ступень - прочнее, но сложнее в производстве и дороже
- Эпоксидные смолы - самая высокая прочность, соответственно дороже всех, сложнее в производстве.

Для работы с эпоксидкой необходим Автоклав (специальная печь) и специнструмент, т.е как бы в гараже уже не сделать )))

4. Подробнее о стеклоткани (преимущества):
Если взять стекломат и стеклоткань и сравнить на разрыв, то стекломат порвётся, как стекловата, а ткань так просто не порвать.
Укладку стеклоткани можно производить с учётом нагрузок на те или иные части изделия, а стекломат - только увеличивает объём.

5. Матрицы:
Они также сделаны на стеклоткани + эпоксидная смола. Плюс такого метода в том, что матрица не меняет форму со временем, соответственно и
изделие тоже остаётся точной копией оригинала + большое количество съёмов - без ремонта матрицы (это счастье для маляра)))
Матрицы сделанные из более дешёвых материалов в дальнейшем дают усадку и изделие может изменить форму (требуется подгонка к автомобилю)
Изделия же на эпоксидной смоле проходят закалку в автоклаве, что исключает дальнейшую усадку материала.

6. Вес крыла и толщина
- Оригинал из металла (вес 2,6кг), толщина 0,8мм
- Крыло на эпоксидке и стеклоткани (вес 1,6 кг), толщина 2мм.

Ну и традиционные плюсы:
- Крылья не ржавеют
- При лёгких ударах - пружинят и принимают первоначальную форму
- Каждое крыло легче стока на 1кг.

7.Ценник (в сравнении)
Оригинал (металл) от 14000р. комплект + ждать 2-3 месяца.

Наши пластиковые крылья: 10500р. комплект в мск (отправка по РФ + 200р. за упаковку)


Наш девиз - крылья всегда в наличии в Москве!
Главный по крыльям - Алексей (Бигимот) - к нему все вопросы, предложения, пожелания!