Правильный старт на АТ

[Ram]

Выключаем овердрайв.
Выжимаем тормоз.
Переключаем АКПП в режим "l"
Не отпуская тормоз давим на газ в пол.
В момент отмашки резко отпускаем педаль тормоза.
При достижении 7000 оборотов переключаем АКПП в режим "2"
На второй передаче при достижении 7500 оборотов переключаем АКПП в режим "d" и на третей передаче заканчиваем 402 метра.

[Goji]

На старте:
1. Переводим селектор в положение L
2. Включаем спорт режим, для тех кто переключается как Moroz (необязательно)
3. Выжимаем левой ногой педаль тормоза сколько есть сил.
4. Выжимаем педаль газа в пол, обороты всеравно не поднимутся выше 2500.
5. По отмашке отпускаем тормоз, причем резко.
6. Внимательно смотрим на обороты не позже того момента как стрелка тахометра дойдет до 7500 (необходимо оттестить на каждой конкретной машине) переводим селекторкоробки в положение 2 (если опоздать упрешся в отсечку)
7. Все тоже самое как в пред пункте только переводим селектор в положение 3.

Что все это дало:
С отсутствием борохла в машине, запаски домкрата саба и всякого говна, с наличием салона и не снятым приводным ремнем (дасупер мега фильтр ): разгон до 100 на моей по РСМки 9.34 сек.

Я предпологаю что с вынутым салоном и снятым ремнем гура и кондея время будет примерно 8.70. может меньше...