![Цитата](images/SeamusLight/misc/quote_icon.png)
Сообщение от
FIRE_BLAST
GW - эконом класс для тех, кто хочет, чтобы его считали бизнес... Понт дешевый просто.
я говорю не в сравнениях с общепринятыми правилами а в сравнении с уровнем компании в которая их продаёт и вообще ты видел последние модели GW? разработка 2006 года .. например Hover CUV и Hover2 ? очень советую посмотреть, машина изобилует электронными системами поддержки начиная с системы курсовой устойчивости заканчивая автоматическим лифтингом подвески.. топовая версия 1- Ховера стоит около 35-40 т.у.е. (аналаг Лэнд крузер Прадо - 50 - 54 т.у.е.) стоимость второго Ховера ожидается в районе 48-55 т.у.е. Опять-же хочется сказать, что компания GW в рекордные сроки подняла свой уровень в несколько раз и это не только благодаря менеджменту компании но и благодаря активной пооддержки китайской экономики, темпы равития которой идут просто рекордными темпами, дошло до того, что китай не в состоянии переварить свой ВВП, что это означает? - это означает что внутренний рынок китая перенасыщен текущим внутренним товаром а соответственно выбор потр*****ля стал поистенне огромен в таких условиях есть только один выход - поднятие уровня товара в т.ч. и автомобилей, что и произошло с GW. К моему глубочайшему сожалению ты абсолютно точно выразил негативное отношение к китайским а.м. отчественного потр*****ля это всё следствие чисто Русской психологии (эффект красного директора): если до этого (в период своего становления) GW продавал одно г-но то и все последующие модели тоже будут г-но (у всех у нас есть яркие примеры - ВАЗ, ГАЗ,УАЗ и т.д.) так вот если мы посмотрим на тендеции развития той-же тойоты мы увидем, что первые автомобили этой компании (в период её становления) были далеко не лучшего качества просто период становления таких гигантов выпал в то время когда выбор марок был не такой большой и им было проще ... гораздо проще, что касается западных производителей (например немецких) то у них была очень хорошая производственная база, котороя сформировалась благодаря правительственным заказам германии во время второй мировой войны... эти компании делали двигатели для самолётов и танков, например логотипом БМВ до сих пор является - самолётный пропеллер. Исходя из всего выше сказанного хочется отметить, что развитие китайского автопрома сделало реально быстрый скачёк от дёшвых пикапов до полностью конкурентно-способных джипов HI класса в качестве подтверждения моих слов ты можешь посмотреть анализ западно-европейского автомобильного рынка и прогнозы динамики продаж GW в европе ... это 24.5% почти четверть а это очень большая цифра. Что касается меня, то я могу позволить себе автомобиль гораздо дороже чем GW AUDI и BMW например моя Infiniti G35 стоила 56 т.у.е. просто я купил Ховер для определённых целей (ремонт квартиры, переезд и т.д.) при такой эксплоатации а.м. повышается есго износ, а я как человек рациональный и здравомыслящий привык соотносить цель, средства и комфорт при приобретении автомобиля... это чисто утилитарная для меня машина, которая хорош выглядит, с хорошим салоном и высокими свойствами проходимости и управляемости, а главное с очень приемлимым качеством. Что касается высказываний Shadeus хочу отметить, что все эти зарабатывальщики денег ничто без организации где они работают, а именно ОРГАНИЗАЦИЯ предоставляет им рабочие места и т.д. а если ты уж работаешь в компании то будь любезен поддерживать лицо компании на достойном уровне а не думай где-бы схалявить, уравть или украсть. К сожалению Россия ещё очень отсталая страна, а главное отсталая в менталитете людей. На этом мои посты в данном топике закончены чтобы не подрывать психику некоторых ещё не совсем адекватно реагирующих на ситуацию (в следствии образования .. умственного развития... и т.д.) сограждан нашей великой Родины.
P.S. по поводу не смешил бы народ ... Смех - продлевает жизнь ... может тебе счёт за медицинские услуги выставить ? :)
Социальные закладки