стук, вродь как vvt?

**gera200sx** · 21.10.2010, 17:01

привет всем, ребята подскажите че за стук...

http://www.youtube.com/watch?v=p7hzAxyiCws

тяга не упала, на холостом пашет четко, просто стучит при наборе оборотов, если резко давить - стучит меньше...
снимали клапанную крышку и проворачивали ппускной распред - он шатаетса по тношению к шестерне...
HELP!!!

**VVega** · 21.10.2010, 17:17

Качество конечно аховое, но это на 99 процентов провернутый вкладыш. При заводке отчетливо слышно. Не мучайте мотор. Есть возможность, кстати не дорогого нового колена.

**gera200sx** · 21.10.2010, 18:01

1: не горит давка масла
2: 10 000км после капиталки
3: стук не постоянный - его нет при нагрузке, появляется после 2к оборотов
4: звук сверху...
5: стучит уже неделю

**VVega** · 21.10.2010, 19:02

1) Датчик масла не должен гореть.
2) А что, это должно что то значить?
3) При вкладышах звук как раз основной при заводке, далее, пропадает и снова появляется в районе 3... ну как то так.
4) Звук от провернутых вкладышей всегда сверху слышится - это особенности нашего стереослуха.
5) При любом раскладе - это не хорошо.

Чтобы исключить ГБЦ, вскрой клапанную крышку и посмотри все толкатели, покрути ключем за коленвал (за болт шкива коленвала) и посмотри, нет ли залипших клапанов, хотя - тогда бы пропала тяга.
Так что мой диагноз не изменился, к сожалению.

**mamont** · 21.10.2010, 19:05

гыгы всегда на ге муфту обвиняют, я так на фе догазовался до дырки в блоке.

**VVega** · 21.10.2010, 19:12

Кстати муфта там тож стучит, при чем таз задорно, как 200 тысяч отходившая.

**Gosha779** · 21.10.2010, 20:22

Ставлю на 3-й шатун.. :)

**VVega** · 21.10.2010, 20:26

Грешно смеяться господа ... это печально, особенно для пострадальцев.

**Gosha779** · 21.10.2010, 20:57

Сообщение от VVega

Грешно смеяться господа ... это печально, особенно для пострадальцев.

Слезами и состраданиями тут тоже особо не поможешь. ТС спросил,что по нашему мнению это может стучать, греша на VVT.. Я на 90% предполагаю, что это 3й шатуный вкладыш...

**Lexxx** · 21.10.2010, 21:35

На 90% предпологаю...
Что нихера с таким качеством видео вы тут хрошего не нагадаете.

**VVega** · 22.10.2010, 00:54

Да нет, Лех. Там отчетливо при заводе прослушивается характерный стук.

**gera200sx** · 22.10.2010, 12:40

Сообщение от Gosha779

Ставлю на 3-й шатун.. :)

красава, как раз на него уже и грешим:)
при ремонте были заменены 3 шатуна на новые, а один - третий был не ростянут и остался там жить...

**Gosha779** · 22.10.2010, 18:11

Отпишись после вскрытия... Вместе по улыбаемся.. :) А то тут все серьёзные и грусные...
пысы. на самом деле не знаю почему, но на блэках 3-й шатун какое то слабое место что ли... (

**VVega** · 23.10.2010, 05:14

Вот чисто поржать, а ты это на примере 1-2 раз решил, что 3 слабый? Или есть зависимость?
Нет ее ))) Сколько видел - все бывало по-разному. И нет адекватных причин, по которым именно 3 был бы слабым ))) Так что ставки ставить - это конечно твое дело, но вот безосновательно так вот размышлять... как то не солидно.

**gera200sx** · 23.10.2010, 15:11

никто не угадал...
жопа всем шатунным вкладышам, тупо всем...
причина: масло превратилось в черную воду, да и уровня небыло, движок експлуатировался в режиме "до отсечки".
так, че там по постройке блока 1.8 с 7a-fe? есть практика у кого-то? вродь как нужен только вал и шатуны, да?
p.s. следите за маслом:(

**gera200sx** · 23.10.2010, 15:34

конкретно:
возможно ли собрать блок 1.8л с головой от блэка? че для этого нужно? менять нужно только вал и шатуны или блок тоже (есть ли в нем маслофорсы), на какой модели ставился 7афе именно 1,8л?
точно знаем, что 16кл 4аже собрать можна на базе этого движка... заранее спасибо:)

**Niklaus** · 23.10.2010, 17:31

Сообщение от gera200sx

конкретно:
возможно ли собрать блок 1.8л с головой от блэка? че для этого нужно? менять нужно только вал и шатуны или блок тоже (есть ли в нем маслофорсы), на какой модели ставился 7афе именно 1,8л?
точно знаем, что 16кл 4аже собрать можна на базе этого движка... заранее спасибо:)

Давай Я поищу за тебя)

**Gosha779** · 23.10.2010, 18:30

Сообщение от VVega

Вот чисто поржать, а ты это на примере 1-2 раз решил, что 3 слабый? Или есть зависимость?
Нет ее ))) Сколько видел - все бывало по-разному. И нет адекватных причин, по которым именно 3 был бы слабым ))) Так что ставки ставить - это конечно твое дело, но вот безосновательно так вот размышлять... как то не солидно.

Вполне возможно, что у нас разный опыт... Но мне почему то в большинстве случаев приходилось видеть ппровернутым именно 3-й шатун... Поэтому я уже в прикол говорю, что это третий... Ну а теперь вот как показало вскрытие у ТС, я не ошибся... Третий был тоже пррвернутым.. )))

**mamont** · 23.10.2010, 19:27

всем вкладышам пи****ц пришёл пока ты слушал что и где стучит, началось всё с одного какого то.

**VVega** · 26.10.2010, 11:22

+1 Ваня как всегда сказал в точку.
По 7а. Дорого это. Вал и блок 7а, шатуны нужны спул - дорого, поршня, по моим изыскам сильвертоп, маслонасос от него же ремень от Порша старенького. В блоке надо делать маслофорсы. И самое главное - нужун минимум субкомп, чтобы все это поехало. Объективный бюджет, не менее 70 т.