Вот писец, второй день попадаю, вчера в академе остался, проспал утро вышел, акам не живой,даже не крутил,снял его и домой к батарее потом в ванную, за три часа согрелся, вынес поставил и машинка завелась, почти сразу. А сегодня просто бизнес,вышел тырк мырк, снял акам, домой, греть,по грел, поставил в машину, по крутил но не завелась,пробовал прикурить но провода тонкие не хватало. Мысль только одна, первое купить новый акам, так как старый уже давно и не новый был, и свечи взять иридивые...других мыслей нет:( ещё одно подозрение, поставил новую магнитолу и где то за неё по читал что она якобы разряжает аккумулятор, вот теперь хрен знает что ещё придумать.
На счет свечек... бери Денсо иридивые (420 р. штука), акум 105 надо брать...., да и порт*****лей на такой период отключи.... я для того что бы акум продержался половину потр*****лей снимаю.. и живут акум и конденсатор на ебуне по 2 часа до завода двигла...
Седня словил хренатень: ехал с Гэса в Икею по новой советской трассе, машин мало... ну я и разогнался до 130... роиезжаю в икею, глушу двигло, ну и у меня автоматом включается таймер прогрева и пытается завестись... ***кс и не завелась... я аж обалдел... начал смотреть оказывается переморозил все .... отогрелась на стоянке и минут через 10 завелась... вообщем в ебуны не гоняйте..
Вот помнится девятка у меня была, так я всю зиму почти каждый вечер аккум домой тоскал, зато с утра всегда заводилась в любой ебун, правда все пальцы морозились пока аккум прикрутишь)
Golf VI 1.4 TSI - новый турбо-овощь.)
EG-6 корч ебашит зло.;)
AE-111 BZ-G Red Ring Spec - разобран и продан:-(
ТурбоФорь - прожорливый поповоз - продан.
Вот про картоночку идея хорошая! В общем советую одно место, где одно и машину по мыть и отогреть, час сто рублей, на доватора автоград, вчера меня туда на тросе притащили, пару часов над машинкой по крутился, при этом выкрутил свечи, в цилиндры шлангом с воздухом по дул, что бы весь бензин там испарился, свечи на огне разогрел, вкрутил и с первого раза с одного оборота завелась, в целом машина не заводилась сутки, всё норм..щас пытаюсь разобраться с сигналкой, что бы таймер поставить через два часа ночью заводилась, а так всё норм.
до работы 3км, как морозы уепали, пошел завел, поехал, сцепа замерзла наглухо, развернулся, поставил, поехал на автобусе. не понравилось - теперь пешком гоняю, во первых зарядка, во вторых не так холодно как в автобусе :) у нас в иркутске под 40 давит, не представляю как там у кости с братска, под полтинник уже наверное :)
ek9 =)
завелся только седня, с троса. тачку жалко, но нужна была срочно
TRUENO 101 4A-GZE E58
Для тех кто по утрам чувствует себя с машинной замёрзшими, есть хороший девайс у буржуев, называется ПУСКОВОЙ КОНДЕНСАТОР
Прикольная штука, вариантов исполнения много, например ТАКОЕ, одно плохо, ценник не радует.
хера се,у тя ещё до 130 разгоняетсы ))),я максимум до 70,потомучто не прёт,и тарахтит ,как трактор,нах двигло мучать,тормоз тугой,сцепа ваще не давится,давлю оч медленно чтоб нигде чего лишнего не выдавило)),картонку недавно воткнул,но тоже мало помогает,но всё же лучше ,чем без неё!
а у мня ситуация интересная получилась, я не мог завестись
выкручивал свечи, и предохранитель EFi убрал... прокаливал свечи.. высасывал через трубочку бензин, накаченный в цилиндры....ну ни как не заводилась...
а беда была в том что у меня в сайленсере.. накопился конденсат и замёрз))) и воздух не выходил из трубы..
вытащил сайленсер и Оппа))) поехали))
Социальные закладки