Разгон до 100 км/ч на toyota corolla levin (автомат, двиг 5А) проблемма на обгонах

[zahar]

может я просто еще не ездил на "же" но по мне лично, 5а на палке вполне хватает по городу...
намного бодрее едет чем на контрактном 4фе и на 240ом автомате...
не очень часто даю в осечку, Но до сотни разгоняется довольно быстро.... надо на днях замерить...
на 3й передачи при 5.5т. об. 120, на 4й при 6т 140-150 на 5й при 6.5т. 180, тапка не в пол... меня устраивает..)))
я лично не думаю и не верю, про те байки написанные выше, что 12шки 16 кл. делают на ура 5а....
может автомат и делают, хотя я и в этом сомневаюсь....

[=MityA=]

может я просто еще не ездил на "же" но по мне лично, 5а на палке вполне хватает по городу...

для спокойной езды - за глаза, но чтобы уверенно себя чувствовать на трассе и в городе - слабоват он.
P.S.: нужно тебя на мехе 4A-GE прокатить )))

[Temas For Temas]

повер режим нихера не дает, хоть вы занажимайтесь на кнопку, это аналог овердрайва, проще движок с L на 2 и потом с овердрайвом выкручивать. Все это на****ово японское коммерческое. ХОтите верьте хотите нет но авт не дает разгона хотите разгона ставте меху.

[Temas For Temas]

Да, и 4А-ГЕ сложнообслуживаемый дорогокапиталистый движок, который снизу нихера не тянет. Я считаю 4а-Ге говнодвижком. нормалные ГЕ движок - это 3сге, там тяга снизу есть, у 4а нету нихера снизу, если машина на механике, то чтобы стартануть - надо оброты поднять до 4х тысяч и бросить сцепу, машина такие выходки слабо выдерживает, потом начинаются попадосы на экседи, начинаются попадосы на синхроны, а С160 и ССС дак это вообще клондайк для бабложорства и кольцевых маньяков.

[zahar]

повер режим нихера не дает, хоть вы занажимайтесь на кнопку, это аналог овердрайва, проще движок с L на 2 и потом с овердрайвом выкручивать. Все это на****ово японское коммерческое. ХОтите верьте хотите нет но авт не дает разгона хотите разгона ставте меху.

хахахаххахахахаха коммерческий ход))) улыбнуло..
по мне, когда я гонял на автомате, режим повер, убирал отсечку....
при скорости 180 машина на отсечке дергалась, на повере, закладывала стрелку...

[Temas For Temas]

Какая отсечка??? У я один раз жоска очканул когда с чурками на чирибасе зарубился, 7а выкрутил до 7500 на первой передаче (L), я думал его разнесет. Чота у меня на машине с отсечкой туго явно, может и с мозгами туго - по скорости я разгонял машину 180 - на 5 афе убитом. Ща больше 150 не ежжу. Хоть и подвес полиуретанен и стойки монро мне сцуко страшно. Пусть тазеры гоняют я их может переживу даже если в недалеком будущем война начнется.

[zahar]

для спокойной езды - за глаза, но чтобы уверенно себя чувствовать на трассе и в городе - слабоват он.
P.S.: нужно тебя на мехе 4A-GE прокатить )))

ну как потеплеет, прокатишь Мить))))
вдруг понравится, придется брать....))))

[zahar]

Какая отсечка??? У я один раз жоска очканул когда с чурками на чирибасе зарубился, 7а выкрутил до 7500 на первой передаче (L), я думал его разнесет. Чота у меня на машине с отсечкой туго явно, может и с мозгами туго - по скорости я разгонял машину 180 - на 5 афе убитом. Ща больше 150 не ежжу. Хоть и подвес полиуретанен и стойки монро мне сцуко страшно. Пусть тазеры гоняют я их может переживу даже если в недалеком будущем война начнется.

хахахаха)))))
ну да, колбасит левина на 180ти)))))

[Temas For Temas]

хахахаха)))))
ну да, колбасит левина на 180ти)))))

Не колбасит. Дело в том что машина - у меня стойки монро ориджинал подвес полиуретан, колеса 14 диаметра, в нашей веселой Перми нельзя другие использовать итак поперечную грыжу зимой словил, машина плыть начинает после 150, она неуправляема, я считаю. Мак подвес. на ССС катался, но не ездил, но судя по затратам на ремонт - нахер он мне не упился.

ФЕ движки самые надежнистые)) Поэтому я выбрал самый простой вариант - 7а. тяга снизу выросла, но сиравно мало. надо брать 2 литра, самый распездатый двухлитрун - это 3S, лучше ГЕ, он и прет норм, и чинится нисложна. Но мне ща все это пообоку я подумаю газом заморочица если меня не уволят за то что я сука синячу в 3 часа ночи, а завтра на работу. Да по***.

[Temas For Temas]

В общем всем 5Ашным нищебродам типа меня - советую воткнуть 7А. На штатных мозгах тоже едет но только надо трамблер на раннее зажигание вывернуть. на 98 бензине прет приятно. Разница с 95 экто процентов 10-15 субъективно. 4АГЕ порвет со старта легко. потому что же едет тока на высоких оборотах, этим самым гробит себя гробт гранаты в приводах и гробит сцепу. незря америкнцев любят мощные моментные движки, одна тойота и хонда клепает до сих пор высокооборотистые пи***торы. Ну надо сказать тоже качественные. в 5А за 400 тысяч пробегу кулачки и постели в очень хорошем состоянии. Люблю сука тойоту, люблю сука левин. Люблю за безопасность (разбивал-чинил), надежность (подвес - по*** яма ходит 80-90 тыщ), и нимнощщщка лежачего комфорта))

[Temas For Temas]

Ну и это)) Всех с 8 марта))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Filo]

В общем всем 5Ашным нищебродам типа меня - советую воткнуть 7А. На штатных мозгах тоже едет но только надо трамблер на раннее зажигание вывернуть. на 98 бензине прет приятно. Разница с 95 экто процентов 10-15 субъективно. 4АГЕ порвет со старта легко. потому что же едет тока на высоких оборотах, этим самым гробит себя гробт гранаты в приводах и гробит сцепу. незря америкнцев любят мощные моментные движки, одна тойота и хонда клепает до сих пор высокооборотистые пи***торы. Ну надо сказать тоже качественные. в 5А за 400 тысяч пробегу кулачки и постели в очень хорошем состоянии. Люблю сука тойоту, люблю сука левин. Люблю за безопасность (разбивал-чинил), надежность (подвес - по*** яма ходит 80-90 тыщ), и нимнощщщка лежачего комфорта))

при бюджете полноценного свапа получить прирост в 25 лошадей и на чуть чуть больше момента.... нахера?

[Filo]

Что то ерунда какая то про переключится когда надо))У меня разница в разгоне между PWR и обычным режимом 1сек.,в обычном режиме переключение происходит на 7000 тыс.при тапке в пол,на PWR при 8000тыс.

а ниче что у 4a-fe пик момента 4400 а пик мощности 4800 ? и нахер крутить дальше? вобщем продолжайте переключатся в отсечке )

[levin.omsk]

Не колбасит. Дело в том что машина - у меня стойки монро ориджинал подвес полиуретан, колеса 14 диаметра, в нашей веселой Перми нельзя другие использовать итак поперечную грыжу зимой словил, машина плыть начинает после 150, она неуправляема, я считаю. Мак подвес. на ССС катался, но не ездил, но судя по затратам на ремонт - нахер он мне не упился.

ФЕ движки самые надежнистые)) Поэтому я выбрал самый простой вариант - 7а. тяга снизу выросла, но сиравно мало. надо брать 2 литра, самый распездатый двухлитрун - это 3S, лучше ГЕ, он и прет норм, и чинится нисложна. Но мне ща все это пообоку я подумаю газом заморочица если меня не уволят за то что я сука синячу в 3 часа ночи, а завтра на работу. Да по***.

ну ты КЭПППППППППППППППП_))))) есзди на оващще и не завидуй)

[Temas For Temas]

ну ты КЭПППППППППППППППП_))))) есзди на оващще и не завидуй)

Левин черноголовый тоже овощь по сравнению с 3сГЕ) я машину по работе сейчас использую, автомат предпочтителен, будет светлый день, бабла соберу, возьму на лето субару врыксу чисто погонять, потому что кормить это ведро баблом я не собираюсь, да любую мощную тачку можно использовать для езды только при наличии бабла от 50к, иначе обслуживать не начто будет. Маляр тут, который мне машину красил продал свою слепую квадратную целику на механике с зсге за 120 тысяч выкрашеную. любимую машину, движок возможно не успел доделать, теперь ее какой то хрыч продает за 160 написав вот этот бред:

Автомобиль в отличном состоянии. Кап ремонт двигателя у официальных дилеров TOYOTA, 2.0 литра, 180 л.с. по ПТС 90. Все расходники заменены месяц назад. Имеется кондиционер, электронный привод сиденья водителя, кресло с боковой поддержкой, ГУР, складывающиеся зеркала. Кузов в отличном состоянии, ни сколов ни ржавчины нет. Машина вложений не требует. Возможен обмен

Я уверен что он в ней нихера не делал, тупо выждал 3 месяца и решил спулить ну а чо )

[Temas For Temas]

при бюджете полноценного свапа получить прирост в 25 лошадей и на чуть чуть больше момента.... нахера?

Если свапить на блек - то надо сильно заморачиваться с мозгами, косой, приводами, тормозами, Механикой. Вопрос - нахера стоял у меня остро - движок кончался, когда мне пришел 7А, 5А еще ездил, через три месяца он умер. И я заменил его на 7А, т.к. выхлоп практически не надо переделывать, лямбду менять не надо. Ну сваперы поймут. Со старта любой ГЕ двигатель 7А сделает за счет момента. 7А надежней. В городе не ездишь на высоких оборотах. Тяги хватает. Расход 12 на автомате, если не давить совсем - то 10. Жалости у меня по этому поводу нет. Если я захочу более мощную машину то выбор падет на карину ЕД с зсге, т.к. 2 двери непрягают, пять лет я с ними отъздил но пока машину менять не собираюсь. И что еще хочу сказать - грамотно чинить левин не совсем не дешево) Всем спокойной ночи)

[Hald]

блин, офигеть просто... ге не едет, а вот 7а - это да, пушка...
тебе дизель надо, его вообще выше 3х можно не крутить
и момента дохрена

[DarkHAWK]

И на сколько я знаю и видел 3S-ge сливает корпус два 4a-ge хоть на драге хоть в городе.... levin c ge мотором от маркообразных в 90 кузове с 1jz-ge уезжает(проверенно на практике)...

[NikoBOX]

для спокойной езды - за глаза, но чтобы уверенно себя чувствовать на трассе и в городе - слабоват он.
P.S.: нужно тебя на мехе 4A-GE прокатить )))

Не хочется что-то механику, после того как сел на автомат... ;)

[NikoBOX]

Вот это ценник.... 20ку за капиталку многовато... а где запчастей на 24т.р купил? (на экзисте если заказывать вроде дешевле получится)
Не можешь найти БЛЕК или Сильвер , воткнул бы 7А мотор его на много проще на разборках найти и по бюджету 10-15т.р

В этом пока мало соображаю. Блеки - сильверы - 7а, для меня пока дремучий лес! Что из них пойдет на автомат?