что за фигня после смены компрессора упирается в 6500 оборотов и все дальше как будто вообще глушат,сразу стрелка тахометра вниз падает?
что за фигня после смены компрессора упирается в 6500 оборотов и все дальше как будто вообще глушат,сразу стрелка тахометра вниз падает?
Bmw e39 и suzuki gsxr
8,9,ноль,9,5,два,пять,1500
грм не скидывал? у меня так было когда валы поменял и поставил их на зуб вперед оба(по шкиву а не по шестерне ставил), еще есть затык с отсечкой по топливу(привет 101м мозгам) лечится заменой на маповые мозги от 92кузова либо HKS FCD, еще такое случается когда под большим бустом начинает резко проворачиваться ремень и машина как будто якорь выбрасывает, тормозит как об стену, тоже проходили такое )
Проверяй перечисленной в порядка 1-3-2, раз поставил большой чаргер то надо датчик давления топлива причем в чтобы будильник в салоне был чтобы увидеть че происходит, штурмана на борт и проверяй )
у меня и так мозги маповые.)))спасибо,пойду смотреть.))
Bmw e39 и suzuki gsxr
8,9,ноль,9,5,два,пять,1500
АГа... =) Я до сих пор не нашел мануала по нашим машинкам... Да и с проводкой тоже гэморой. ибо нет схем на салонную от гтз. печалька.
Levin 95г. GT-Apex 4A-GZE 5MT + exhaust Tom's + закупаюсь =) Был
Trueno 92г. GT-Apex 3S-GE 5MT стройка сарая.
Салонная проводка отлична =(
Можешь поджелиться маном от автодаты по МР2 ? Если такой существует.
Levin 95г. GT-Apex 4A-GZE 5MT + exhaust Tom's + закупаюсь =) Был
Trueno 92г. GT-Apex 3S-GE 5MT стройка сарая.
от автодаты по мр2 нету мана есть на вражеском, он тяжелый пдфка, ты мыло в личку кинь я тебе пришлю, выкладывать не буду уже выкладывал никому не надо было даже не прикрепили тему, что касается проводки то распиновка есть на club4ag.com все есть, что касается мозга, остальная проводка по салону ничем не отличается различия ток рестайл-дорестайл и все
ну вот вроде и разобрался, вместо гофры на выпуске была вварена тонкая труба.:( переварил выхлоп проблема ушла.:)и машинка стала резвее))
Bmw e39 и suzuki gsxr
8,9,ноль,9,5,два,пять,1500
Социальные закладки