Делал капиталку, муфта, бронепровода, свечи, ЛЯМБДА все НОВОЕ ОРИГИНАЛ
зазоры на клапанах выставлял по верхней границе т.к. осядут ещё
коллектор фуджисубо, остальное тракт хкс с банкой на выходе racing sport
ПРОБЛЕМА: очень сильно греется коллектор, он в термоленте, в 5 см от него руку держать невозможно, хотя у друга такой же коллектор без термоленты так за него чуть ли не держаться можно когда работает...
свечи белые, т.е. бедная смесь я так понимаю, из-за этого греется ?
зажигание настраивали, 11 гр.
На холодную очень хорошо едет, реакция на газ отличная
прогреется начинает вяло откликаться на газ, когда стоишь через каждые 2 минуты включается вентилятор
но по времени едет не плохо, в нашу горку 15.7 на 402 метра, т.е. по прямой где то 15.3-15.4 будет
Расход с отжигами 9.5 литров по городу...
что делать куда копать, слишком уж греется, даже телевизор и фара аж горячие да и под капотом невозможно что то делать когда работает, первый раз такое...
у меня две версии...либо выпуск забит либо бедная смесь, правильно ?
но заводил просто на коллекторе, также все
вроде все написал
да ещё когда прогреется начинает колбасить чуть движок, подушки целые все
метки проверял все в норме
Социальные закладки