Возник тут в споре один интересный вопрос: как правильно прокачать тормоза, и самое главное, на чём основана именно эта схема прокачки? Сам качаю в такой последовательности: левое заднее, правое заднее, левое переднее, правое переднее. То есть сначала прокачиваю самую длинную магистраль, затем короче, затем ещё короче и, наконец, самую короткую. Но почему именно так надо прокачивать я ответить затрудняюсь. При этом все знакомые качают тормоза так же, но никто не может внятно сказать почему :) Также есть мнение, что вообще пофиг какую магистраль прокачивать первой, а какую последней. Кто что скажет? Сам если честно таким вопросом никогда не задавался до недавних пор :)))
Социальные закладки