Нуждаюсь в помощи. Покупка 4A-GZE

**BlackSold** · 01.03.2013, 09:21

Всем привет! продал своего лансера, загорелся купить левина 4a-gze кузов АЕ101 http://ekaterinburg.drom.ru/toyota/c.../10067747.html
подскажите пожалуйста на что в первую очередь нужно обратить внимание при покупки данного автомобиля.

**exses** · 01.03.2013, 09:28

Обратить внимание на работу двигателя, послушать есть ли посторонние звуки (звенение, бренчание, стучание) так же с мкпп
Понюхать масло (горелое или нет), ещё где то вычитал, что из щупа не должен выходить дым. Посмотреть не дымит ли с выхлопа. Проверить состояние щрузов (т.к. они очень редкие и дорогие)

**Dominator** · 01.03.2013, 12:50

Сообщение от exses

Обратить внимание на работу двигателя, послушать есть ли посторонние звуки (звенение, бренчание, стучание) так же с мкпп
Понюхать масло (горелое или нет), ещё где то вычитал, что из щупа не должен выходить дым. Посмотреть не дымит ли с выхлопа. Проверить состояние щрузов (т.к. они очень редкие и дорогие)

Добавлю: по колесам попинать и посмотреть чтоб лобовое было не битое... /Щутка конечно, настроение просто хорошее/
На самом деле зверь оч. редкий, так что вариантов у тебя будет не много и лучше брать по совету авторитетных клубней, которые либо сами его продают, либо знают авто вживую....

**Filo** · 01.03.2013, 13:12

Как владелец пишу, все что выше плюс проехаться, обязательно посмотреть выходит ли на полный буст, проверить как заводиться на холодную, на горячую(катушки если наебнутые будет заметно), вывесить морду проверить жива ли вискомуфта(если она там вообще есть), проверить чтобы все вакуумные линии были целыми чтобы ко всем клапанам трубки шли, не плохо бы открутить патрубок над дросселем и заглянуть втуда, если там тонны масла значит мотору уже весело

вобщем спрашивай )

ЗЫ по ссылке машина интересная, но 100% отжатая в ноль

**BlackSold** · 01.03.2013, 13:25

Сообщение от Filo

Как владелец пишу, все что выше плюс проехаться, обязательно посмотреть выходит ли на полный буст, проверить как заводиться на холодную, на горячую(катушки если наебнутые будет заметно), вывесить морду проверить жива ли вискомуфта(если она там вообще есть), проверить чтобы все вакуумные линии были целыми чтобы ко всем клапанам трубки шли, не плохо бы открутить патрубок над дросселем и заглянуть втуда, если там тонны масла значит мотору уже весело

вобщем спрашивай )

ЗЫ по ссылке машина интересная, но 100% отжатая в ноль

Подскажи пожалуйста(просто я пока деревянный в этом) как посмотреть выходит ли на полный буст?

**HectoR** · 01.03.2013, 13:30

Не в первый раз вижу этого левина в продаже, он по началу ездил на атмо,потом походу свапнулся.

**Nik88** · 01.03.2013, 14:02

В уральской ветке напиши Тюменцам может кто знает хозю и подскажет

**Dominator** · 01.03.2013, 14:15

Да и подвесочку нужно проверить, там супер страт должен быть если на МАк не перекинули. Страт дорогой достаточно, так что если там дрова, то затраты по реанимации(катит только замена на новый) как на капиталку мотора получатся.

**BlackSold** · 01.03.2013, 14:22

Сообщение от Dominator

Да и подвесочку нужно проверить, там супер страт должен быть если на МАк не перекинули. Страт дорогой достаточно, так что если там дрова, то затраты по реанимации(катит только замена на новый) как на капиталку мотора получатся.

Продавец говорит что МАК

**NizniiLevin** · 01.03.2013, 15:04

блин, стопудово отжатый) можно брать без мотора и искать котракт), а коробки там,если родные то довольно живучие,если нет,то слушай...переключай быстро на повышенную....разгонишься до 100 потом пониженные втыкай...проверишь синхроны) заодно можешь замерить уровень масла, может за время отжигов уже уйдет)