Вопрос по жестянке

[LevinGT]

По мне, так можно и вытянуть,а можно и поменять, но для себя я бы менял. Выравнять его по деньгам выйдет также, как и новое крыло с работой. А варят всё по точкам заводским полуавтоматом,ничего не расходится. Тут половина ездит на вареных авто, даже не подозревая об этом.

[SDR]

Ой-ёёё...
Где вы таких кузовщиков берёте?
И как-то стремительно Вы на "ты" переходите.

На заводе как крыло варят? Прям так, точками. И ничего, не разъезжается.
А при замене эти точки рассверливаются и элемент отделяется. Новый пристыковывается, арка промазывается герметиком, точки провариваются, всё обрабатывается, грунтуется, красится.
Рихтовка - дело хорошее, но если рёбра жёсткости на элементе помяты - это замена без вариантов. На любом дилере с техдокументацией по кузовному ремонту, писаной производителем, ознакомьтесь, прежде чем советы давать...

А ара-ремонт - это когда для замены заднего крыла вырезают болгаркой четверть машины вместе с силовыми элементами. И приваривают "контрактные". В гараже. Сплошным швом. Вот тут ни коррозионной стойкости, ни прочности не ждите... Распил обыкновенный получается.

а ты не задавался вопросом ПОЧЕМУ так делается?
сам подумаешь, или рассказать?

технологию выправления вмятин тоже лохи придумали?
устранение вмятины на ребре - лишь показатель КВАЛИФИКАЦИИ спеца
а спецов ныне нет

но для тебя могу сделать экскурс к последнему из могикан
волшебник просто

[Skliffi]

устранение вмятины на ребре - лишь показатель КВАЛИФИКАЦИИ спеца

можно для лохов детальный экскурс, что есть вмятина, а что вытянувшийся металл?

[Skliffi]

а ты не задавался вопросом ПОЧЕМУ так делается?
сам подумаешь, или рассказать?

а ты после словленной вирусни на винде все поврежденные файлики руками из дистрибутива вытаскиваешь, и на место возвращаешь?)

[Dime-SPb]

а ты не задавался вопросом ПОЧЕМУ так делается?
сам подумаешь, или рассказать?

технологию выправления вмятин тоже лохи придумали?
устранение вмятины на ребре - лишь показатель КВАЛИФИКАЦИИ спеца
а спецов ныне нет

но для тебя могу сделать экскурс к последнему из могикан
волшебник просто

Учителей в Вашем лице нанимать не собираюсь.
Вам привели доводы, основанные на техдокументации производителя авто.
Я говорю, в отличие от Вас, за себя, а не за мистического "последнего из могикан".
Считаю продолжение дискуссии трёпом.
И тон сменить Вам советую. Чай не папа Вы мне.

[SDR]

а ты после словленной вирусни на винде все поврежденные файлики руками из дистрибутива вытаскиваешь, и на место возвращаешь?)

ты еще с ***м сравни, в котором костей нет, но ломать умудряются )))

PS уже 10 лет на маке сижу

[SDR]

Учителей в Вашем лице нанимать не собираюсь.
Вам привели доводы, основанные на техдокументации производителя авто.
Я говорю, в отличие от Вас, за себя, а не за мистического "последнего из могикан".
Считаю продолжение дискуссии трёпом.
И тон сменить Вам советую. Чай не папа Вы мне.

любезный соконфетник
тыкаю, потому как постарше, потому право имею, а не по причине неуважения
еще раз повторюсь, заводская техдокументация писана не только инженерами (сам инженер)
если мистики не боишься - будешь в Москве, заезжай, познакомлю

[BBroS]

При наличии прямых рук, инструмента и главное желания исполнителя (жестянщика) и соблюдении технологий можно сделать почти любую деталь. Вопрос в трудозатратах и соответственно их оплате. Когда ремонт стоит на потоке ни кто не хочет терять время - быстрее\выгоднее поменять.
По сабжу- я бы поменял крыло.

[dutchi]

А к Кириллу чего не обратишься?

Да кажется мне, что можно сделать лучше :) Тем более задача сверх-интересная и творческая в этот раз :))

[amwaykrasn]

Да скажу честно и нет тут ничего творческого и сложного. простая работа для ПРОФИ жестяньщика. у меня знакомые жестяньщики сделали бы без замены дня за три. и шпакли было бы не больше чем при замене.
при замене будит не так мало шпакли, ведь нужно будит спрятать все видимые швы. плюс данная деталь будит сильнее подвержена ржавчине в швах, как бы не мазали герметиком. ЭТО ФАКТ!!!
по технологиям официалов, они вообще не заморачиваются всё менять и создать на первый взгляд нового авто. и они никогда не будут ставить крыло с четверти, только новое и все новые сопутствующие детали.

[wizard]

Не являюсь специалистом, но для себя бы лучше выправил бы, если плохо сделают(через пару лет может появиться трещина на шпакле) то можно либо переделать или крыло поменять. если хорошо сделают, то будешь ездить и не париться. Короче от мастера зависит, нужно ли ему сделать хорошо...