а что, если сделать уголок и к лонжерону? а к кголку уже аморт?
а что, если сделать уголок и к лонжерону? а к кголку уже аморт?
Согнуть ничё не согнёт, а вот выработка в петлях будет появлятся гораздо быстрее, но есть выход лишний раз капот не открывать, нех там делать
Ушел с трассы в грязь и не жалею об этом
нива-труено 213-92 ))
Это Володя готовится к свапу, на ГЕ масло ж проверять надо постоянно )))
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
Ага раз 5 в день как мин)))Ой как заепывает эта процедура...Сообщение от BadCRC
Я в день наприм.капот раз 10 открываю)))
BZ-R сток => Продан Max Mixy
クレイジー モーター スポーツ
AE86 GTS
Натренировался уже...хватит=)))Сообщение от BadCRC
Надо новый проект - дыра в капоте под руку прям над масляным щупом ))) Типа под ноздрю, удобно будет )) Серега, ты вписываешься?
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
Поправка!
ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно поставить проставки для жесткости в креплении амортизатора с обоих сторон крыла.
Все работает, но крепление чуть перекосилось...эх.
ИМХО более удачный вариант размещения!Сообщение от Wolfsdog
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
+1Сообщение от BadCRC
To Wolfsdog
Просверлил...нарезал резьбу и вкрутил?
Решил отписаться по опыту эксплуатации данной фичи. Самой нужной вещью оказался ограничитель открывания капота (у меня его не было, скончались ограничители на петлях, их просто сожрало). Вторым траблом является отверстие в петле, одна из них переломилась по этому пресловутому отверстию. В связи с чем считаю что крепление к петле надо переделать, думаю отдельный изготовить кронштейн. Вот такие результаты эксплуатации.
ya-RaD (25.06.2014)
Социальные закладки