Блектоп стуканул (

[VVega]

Я думаю проблема была в маслянном насосе, раз завернуло одновременно и корни и шатунные...
Читая про фильтр, было смешно))) Ставьте его как хотите, хоть с маслом, хоть без... Разницы нет совсем... Вы еще вспениваемость антифриза вспомните)))

Лампочка давления масла не загорелась, скорей всего потому что она тухнет при наборе давления 0,2-0,3 кг/см , а мотору вполне достаточно 0,8 кг чтобы убить вкладыши...

Если хочешь хорошо собрать мотор возьми новое( ни разу б/у) колено, шатуны без разницы какие, они между собой взаимозаменяемые...

Нуу, ты братец не прав ) С фильтрами бывает так, другой вопрос, что, как закручивать - тут действительно скорее вопрос религии, чем действительно что-то важное.
На счет маслонасоса - оч. похоже, НО маслонасос сразу обычно не нае... просто так. Долгое время, особенно при заводке на холодную, лампочка давки будет гореть секунд по 10, и далее прогрессирующие последствия. Что же там такое могло сразу екнуть, что так вот все "приехало"?
На счет магнитоскопии - это обычная процедура, для более менее нормальной конторы, занимающейся ДВС-мехобработкой.

[Sakh999]

Нуу, ты братец не прав ) С фильтрами бывает так, другой вопрос, что, как закручивать - тут действительно скорее вопрос религии, чем действительно что-то важное.
На счет маслонасоса - оч. похоже, НО маслонасос сразу обычно не нае... просто так. Долгое время, особенно при заводке на холодную, лампочка давки будет гореть секунд по 10, и далее прогрессирующие последствия. Что же там такое могло сразу екнуть, что так вот все "приехало"?
На счет магнитоскопии - это обычная процедура, для более менее нормальной конторы, занимающейся ДВС-мехобработкой.

На Сахалине видать фильтра не подделывают)))
На моём опыте, и опыте многих знакомых ремонтников, мотор ложился из-за маслянного фильтра только если тот откручивался....
А вот с насосами нередкий случай... А самое частое это- уровень масла прохлопывают...

На Сахалине все эти эти виды дефектоскопии используются только на шельфовых проектах, где смотрят трубы после сварщиков...

[Jene4ek]

Интересно посмотреть как шатуны от редтопа можно закрутить на коленвал от 7А....

Вы меня не так поняли, я имел ввиду, что читал про зависимость давления масла от форсунок в проекте про "мотор 7A-..."

[VVega]

На Сахалине видать фильтра не подделывают)))
На моём опыте, и опыте многих знакомых ремонтников, мотор ложился из-за маслянного фильтра только если тот откручивался....
А вот с насосами нередкий случай... А самое частое это- уровень масла прохлопывают...
На Сахалине все эти эти виды дефектоскопии используются только на шельфовых проектах, где смотрят трубы после сварщиков...

Хе, там в первую очередь УЗИ делают, но есть еще несколько методов, мои коллеги как раз по этому вопросу корочки получают, чтобы в Сингапуре заниматься Авторским надзором за изготовление труб ))

[AlexeyZ]

Я думаю проблема была в маслянном насосе

а насос может заклинить и при этом создавать давку? даже на стучащем моторе датчик показывал рост давления с оборотами.

Именно маслянные форсунки стоят абсолютно во всех шатунах моторов А-серии...

на блэке их нету. а на блютопе и редблеке небыло форсунок в блоке.

На 92м кузове нету лампы там штатный масляный датчик.

да, лампы нету. и незадолго (за день) до стука (как раз после манипуляций с фильтром) датчик стал показывать чуть меньше обычного.

Ну и масло, сливал какое оно было ? Цвет, текучесть, пробег масла.

чёрное (первая замена после молибдена - мотюль почернел ещё до запуска), жидкое, тысяч 6-7.

НО маслонасос сразу обычно не нае... просто так. Долгое время, особенно при заводке на холодную, лампочка давки будет гореть секунд по 10, и далее прогрессирующие последствия.

т.к. лампы нету, трудно сказать сколько секунд после запуска не было давления.

вопрос с дефектоскопией отпал - нашли трещину.
по итогу в лом отправляются: коленвал, 2 шатуна и 4 поршня.

так-же при более внимательном осмотре нашёл "синеву" на всех шейках коленвала. и такой-же "посиневший" участок есть на 3-м бугеле блока - блок тоже в помойку или можно использовать?

[mytabor]

Вы меня не так поняли, я имел ввиду, что читал про зависимость давления масла от форсунок в проекте про "мотор 7A-..."

GE! все правильно, вот сылка на драйв

ТС, а ты клапана масляных форсунок менял на новые при капиталке?

[AlexeyZ]

mytabor, не менял.

[SDR]

перестаньте вы на лампочки пинать, чаще под капотом бывайте
на древнем ФВ было два датчика
на нормальную давку и аварийную
вот там, да, сложно было угробить мотор
но такой схемы я больше не видел нигде, включая поздние модели
датчик только один, и то, когда он загорается - уже поздно

[levin24]

умер мотор собиравшийся в допусках

чем зазоры замеряли при сборке?

[AlexeyZ]

levin24, линейкой деревянной ) и тянули от руки )

а вообще, прям конкретно при сборке ничем не проверяли. пластикгаги под рукой не было, доверились микрометру и нутромеру.

[Crime]

levin24, линейкой деревянной ) и тянули от руки )

а вообще, прям конкретно при сборке ничем не проверяли. пластикгаги под рукой не было, доверились микрометру и нутромеру.

И правильно, точнее нутромера с микрометром пластигага точно не будет.

[Drag]

А еще нужно проверять свои нутромеры и микрометры каждый квартал ))

[dvion]

вопрос не по теме, но хотелось бы спросить - а никто не занимался переделыванием штатной лампы низкого давления масла, допустим, под гилограмм давления? было бы весьма полезно.

[SDR]

вопрос не по теме, но хотелось бы спросить - а никто не занимался переделыванием штатной лампы низкого давления масла, допустим, под гилограмм давления? было бы весьма полезно.

а лампа причем?
меняешь датчик с 0.3 на 1

[dvion]

а лампа причем?
меняешь датчик с 0.3 на 1

Ну, при том, что загорается именно лампа))) У датчика есть сопротивление, при котором лампа светится, вопрос в том, можно ли решить вопрос каким-нибудь резистором. И вопрос к знатокам, на самом деле) Сам был знал - не спрашивал бы ))

[Дед Мазай]

Проще датчик с будильником поставить и смотреть давку

[Дед Мазай]

А еще нужно проверять свои нутромеры и микрометры каждый квартал ))

Ладно. так и буду делать

[Gosha779]

нет у датчика никакого сопротивления. Там обычная пружинка которая рассчитана на определенное усилие, она замыкает контакт и лампа тухнет.

[dvion]

Gosha779,
о, спасибо. я не знал этого.

[AlexeyZ]

Вопрос к знатокам )
Мотор надо собирать (как-то не комфортно без машины :) )
Имеем новый коленвал и шатуны с эллипсом 1-2 сотки (измеряли при +25-30) - имеет смысл собирать в таком виде?
Б/у шатуны ровные ни разу не видел, новый сток дорого, заказывать тюнь или 1-2 сотки не критично?