Автоматный мозг на механичекой коробке

**djjump** · 16.06.2014, 17:37

Есть подозрение ,что часть моих проблем связана с автоматным мозгом и МКПП, установленной в машине.
В связи с этим 2 вопроса:
Какие шаманские действия нужно выполнить, что бы работало без косяков?
Смотрю, фишки у мозгов одинаковые. Можно ли просто поменять АТ мозг на МТ?

**vergily** · 16.06.2014, 18:50

никаких, только блокировку стартера снять перемычкой) в остальном так же едет
ну есть нюансы со сдвинутой отсечкой на поздних мозгах бзр, а в остальном все едино...

чтобы ответить на второй вопрос, нужно уточнить конфиг

**djjump** · 16.06.2014, 20:58

Сообщение от vergily

никаких, только блокировку стартера снять перемычкой) в остальном так же едет
ну есть нюансы со сдвинутой отсечкой на поздних мозгах бзр, а в остальном все едино...

чтобы ответить на второй вопрос, нужно уточнить конфиг

Что именно имеешь ввиду под конфигом?
Просто читал, что мозг может думать что он на нейтрали и плохо крутиться. или что от типа того

**ya-RaD** · 16.06.2014, 22:59

я где-то читал, что мувта ввт не включается с автоматными мозгами, т.к. мозг видит, что постоянно включена нейтраль и не даёт сигнал на датчик ВВТ. могу ошибаться, поправьте

**maverik** · 17.06.2014, 01:02

С автоматными мозгами на механике машина едет хуже.

**Crime** · 17.06.2014, 01:12

Свапнулся на механику-ездил на автоматных мозгах. Все прекрасно ехало, муфта включалась, кроме перемычки для снятия блокировки стартера ничего не делал. Потом подвернулась возможность махнуться на мозг от бизера-разницы не почувствовал. Изначально стоял автоматный рестайловый мозг, машина 111 левин 99г.в.

**nesix** · 17.06.2014, 02:30

Сообщение от Crime

Свапнулся на механику-ездил на автоматных мозгах. Все прекрасно ехало, муфта включалась, кроме перемычки для снятия блокировки стартера ничего не делал. Потом подвернулась возможность махнуться на мозг от бизера-разницы не почувствовал. Изначально стоял автоматный рестайловый мозг, машина 111 левин 99г.в.

а меха скольки ступая?

**djjump** · 17.06.2014, 03:48

а мозг автомата (он у меня отдельный), убирать или оставить?

**Sewa88** · 17.06.2014, 06:42

Сообщение от Crime

Свапнулся на механику-ездил на автоматных мозгах. Все прекрасно ехало, муфта включалась, кроме перемычки для снятия блокировки стартера ничего не делал. Потом подвернулась возможность махнуться на мозг от бизера-разницы не почувствовал. Изначально стоял автоматный рестайловый мозг, машина 111 левин 99г.в.

перемычку ставил таким образом что мозг думал что машина на нейтрали?

**djjump** · 10.09.2014, 07:21

Сообщение от djjump

а мозг автомата (он у меня отдельный), убирать или оставить?

остался еще от старой комплектации...

**MerTV** · 10.09.2014, 10:58

Сообщение от Sewa88

перемычку ставил таким образом что мозг думал что машина на нейтрали?

перемычка для снятия блокировки стартера. А что там мозг думает это только ему известно,больше никаких перемычек не надо :)

**Crime** · 10.09.2014, 14:45

Какой там был режим не известно, но точно не нейтраль, иначе ключ не вытащишь с замка зажигания. Все ехало и включалось. Контакты разрывают цепь стартера, перемычкой мы этот разрыв устраняем, соответственно машину можно завести. За индикацию режимов отвечают другие пины, на сколько знаю.

Не забивайте себе голову, на автоматных мозгах все прекрасно едет, если машина завелась-значит все сделали правильно, дополнительных манипуляций не нужно. Все написанное актуально для блэка, с сильвером может быть немного другая история.

**Sewa88** · 10.09.2014, 15:44

Чет ты поздновато ответил, я ужо сдел все.) но все равно спасибо!

**PandA** · 12.09.2014, 14:37

Сообщение от Crime

Какой там был режим не известно, но точно не нейтраль, иначе ключ не вытащишь с замка зажигания. Все ехало и включалось. Контакты разрывают цепь стартера, перемычкой мы этот разрыв устраняем, соответственно машину можно завести. За индикацию режимов отвечают другие пины, на сколько знаю.

Не забивайте себе голову, на автоматных мозгах все прекрасно едет, если машина завелась-значит все сделали правильно, дополнительных манипуляций не нужно. Все написанное актуально для блэка, с сильвером может быть немного другая история.

+1 кому свапал механику все едет, даже потом мт мозг ставил с косой, результат тот же :)

**Sewa88** · 12.09.2014, 14:46

Сообщение от Crime

Какой там был режим не известно, но точно не нейтраль, иначе ключ не вытащишь с замка зажигания. Все ехало и включалось. Контакты разрывают цепь стартера, перемычкой мы этот разрыв устраняем, соответственно машину можно завести. За индикацию режимов отвечают другие пины, на сколько знаю.

Не забивайте себе голову, на автоматных мозгах все прекрасно едет, если машина завелась-значит все сделали правильно, дополнительных манипуляций не нужно. Все написанное актуально для блэка, с сильвером может быть немного другая история.

На нейтрали ключ прекрасно вытаскивается, Вы не правы.

**PandA** · 12.09.2014, 17:38

Сообщение от Sewa88

На нейтрали ключ прекрасно вытаскивается, Вы не правы.

На акпп на нейтрали ключ не вытаскивается

**Sewa88** · 12.09.2014, 17:51

Сообщение от PandA

На акпп на нейтрали ключ не вытаскивается

Вытаскивается вытаскивается. Это в режиме D, R и остальных кроме P и N не вытаскивается! Во всяком случае на моей marino 1993г и отцовском sprinter 1991г, оба ae101 вытаскивается.

**Shad** · 12.09.2014, 18:30

Сообщение от sewa88

вытаскивается вытаскивается. это в режиме d, r и остальных кроме p и n не вытаскивается! во всяком случае на моей marino 1993г и отцовском sprinter 1991г, оба ae101 вытаскивается.

На ае111 не вытаскивается. От селектора идет трос к замку зажигания, который только на Р позволяет вытащить ключ из замка.

**Sewa88** · 12.09.2014, 18:38

Сообщение от Shad

На ае111 не вытаскивается. От селектора идет трос к замку зажигания, который только на Р позволяет вытащить ключ из замка.

ну я не знаю как подобная блокировка устроена на ае101, подозреваю что так же. Если на ае111 ключ не вытаскивается в нейтрали, то что же тогда перемычка замыкает в фишке к автомату? На приборке что горит?

**Crime** · 13.09.2014, 14:13

На приборке не горит ничего, мигает o/d порою. Контакты, которые замыкаются, это часть цепи стартера. Изначально эта цепь разрывается АКПП, если включен режим отличный от P или N. Само по себе замыкание контактов не включает никакой режим коробки, лишь устраняет разрыв цепи. Ключ на 111 вытаскивает только в положении P. А вот завести машину можно как в положении селектора P так и N.