Биксеноновые линзы в фары AE-11x без лишних доработок

[Andrei080]

Ну вот, китай-биксенон-модули для установки в рефлекторные фары Калдины-241 приехали, и я решил проверить, что они из себя есть и как влезут в рефлекторные фары АЕ-11х.

Но для начала лирическое отступление. Уже почти на каждом автофоруме есть темы по внедрению китай-модулей в фары, и в этом деле у нас явное отставание. Ретрофит с использованием фирменных модулей не каждому левиноводу доступен, ибо, как показала собственная практика и отчёты клубней, возни там немало, а качественный результат возможен далеко не с первого раза.
Отдельная тема - Pro.фары, но самые дешёвые хелловские модули в эти фары светят посредственно (сравнение со штатным "ближним" АЕ-11х - не в счёт), а установка дорогих приближает стоимость проекта к четверти стоимости автомобиля. В общем, для "замкадышных" левинов путь один - делать достойную альтернативу Pro.фарам, чем давно уже сам и занимаюсь

Из всего многообразия (G1-G5, morimoto и т.п.) наиболее подходящими в наши (хрустальные) фары считаю вот эти:
Morimoto Mini H1




а вот фото, как светят:



Процесс разборки-сборки фар уже неоднократно описывался, повторяться не буду. Вот фото, как поместился модуль в штатном "ближнем":







Места предостаточно!!! Хватит на все регулировки и на хромированную маленькую бленду, показанную на фотке выше.

Задняя часть модуля, предназначенная для установки ксеноновой лампы под галогеновый цоколь Н1, никуда лишнего не торчит, как видно на фото. Н1-цоколь позволяет в случае масштабных проблем с экспресс-прохождением ТО легко поставить туда обычные лампы от ВАЗ-2110, а небольшая доработка (изгиб) штатного усика крепления Н7-лампы позволит фиксировать Н1 лампу в модуле именно штатным усиком, не прикручивая китайский переходник.



Пыльник и в этом случае рекомендую от наружного ШРУСа ВАЗ-2108, а через резиновую заглушку ксеноновой лампы, предварительно удалив 2 провода питания балласта, пропустить провода на шторку "дальнего". Должно получиться изящно и красиво.

Любители эстетики могут повесить бленду на модуль, скрыв "потроха", а наклеенная на нижнюю часть отражателя матовая самоклеящаяся плёнка уберёт лишние блики.

Кстати, в комплекте с модулями китайцы поставляют проводку, что для АЕ-11х при использовании ксенона очень важно, иначе умирает подрулевой переключатель. Разводка несложная, по силам даже начинающим.

В общем, на первый взгляд кажется, что всё стало очень просто, дёшево и светить будет прям в одном ряду с Хеллой, Които и прочими Валео. Радостные до соплей отзывы на ресурсах типа Drive2.ru, многочисленные фотки изменившихся фар и восторженные отзывы владельцев "залинзованных" тачек вселяют чувство гордости за китайцев...

Но ложка дёгтя всё же есть.

Всё-таки это китай.

Нарыл сообщения, что "зависает" шторка дальнего света у кого-то, у меня так вообще при первом включении лампы задымили... В общем, есть несколько советов, как при помощи напильника сделать китайское изделие удобным в эксплуатации. Поподробнее об этом чуть позже, как соберу всё воедино.

НО САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!
Наконец-то есть готовое решение именно под наши фары, без всяких распиливаний, высверливаний и т.п.!!!


Бюджет всей затеи:
Для эстетов:
НОВЫЕ фары с чёрными масками (труено) - 9000 р.
Комплект биксеноновых линз + лампы + бленды + блоки розжига + проводка - 4500 р.

Для тех, кого устраивает вид штатных фар - 4500 р!!!

[=MityA=]

Будет два дальних... т.е. четыре )

Ваще ЗЛО )))

По модулям: т.е. можно брать -
Биксеноновые линзы 2.5" mini H1 (Morimoto) / Простая установка !
Бленды - №2
Доп оборудование - 2шт балласт AE Super Slim + 2шт ламп CNL + 2шт провода
за 182$ и все? - это все, что нужно?

[WhoHere]

http://vk.com/album7159879_145052288
несложно, только заморачиваться с файлообменником времени нет, держите через контакт....

[Andrei080]

После получения посылки аккуратно всё раскладываем дома на столе, проверяем комплектность.
Шайбы, гайки, уплотнительные резинки, адаптеры с фиксаторами ламп, проводка лампы - всё должно быть.

1. Решение проблемы тугой вставки ламп в модули (или вообще невозможности вставить)



Внутри "горлышка" отражателя, куда вставляется лампа, остаются (видимо, при отливке) облой и заусенцы, за которые при установке цепляется боковой электрод. "Родная" лампа при этом вставляется, но с трудом, купленные отдельно не вставляются вообще.
Аккуратно вытаскиваем лампы из модулей. Разбираем каждый модуль, нас в первую очередь будет интересовать отражатель. Круглым надфилем стачиваем внутри всё, что мешает свободной установке лампы. Аккуратно убираем после стачивания металлические опилки с отражателя.

2. Крепёж.
Пробуем надеть фиксирующую шайбу на резьбовую часть модуля и закрутить гайку. Туго садится - значит, надфилем подтачиваем выступ на шайбе.

3. Лампы.
Изъятые из модулей лампы с помощью блоков розжига подключаем к компу (ну, то бишь у вас из системника торчат провода с 12 В, и вот к ним и подключаем), нет компа - к АКБ, жмуримся, но терпим 2-3 минуты. Китайские лампы изволят дымить при первом включении, а в модулях нам лишняя копоть ни к чему.
Убеждаемся, что лампы у нас не клееные, а с керамической вставкой (колба стеклянная не вклеена на какой-нить чёрный клей в цоколь, а зафиксирована в нём вставкой из негорючего материала), т.к. клееные лампы будут дымить!

4. Ширина светового пучка.

При разборе модуля выясняется, что шторка там вот такая:


Такое ограничение светового потока явно не на пользу заливке на дороге. Попытался доработать:



И никаких заметных улучшений в освещённости. В общем, толщина светового пучка далека от Хеллы, но заниматься распиливанием не нужно, не поможет. А вот наличие "туманок" будет совсем не лишним после установки линз.

Всё вроде.
Как надписи HCHR паяльником снести с внутренней стороны стекла - уже писал когда-то. Наклейки о "фирменности" установленного ксенона тоже не помешают :)

2-годичный опыт эксплуатации хелловских биксенононвых линз - и никаких намёков на помутнение или оплавление стекла фары! Фары брал новые, так что дефекты были бы заметны. Это к вопросу о перегреве пластика фар.

[Platon]

Парни, киньте ссылкой по разбору фары. Планирую Хеловские модули сувать. Хотелось бы без потерь ))))

[Andrei080]

Парни, киньте ссылкой по разбору фары. Планирую Хеловские модули сувать. Хотелось бы без потерь ))))

Ой, подумай 7 раз, прежде чем их сувать. Может, оставить их для противотуманок? Тоже неплохое применение будет...

1. Духовка, 70 град., ~10 минут.
2. Строительный фен, желательно до ~500 град. Греешь по периметру, пока не начнёт поддаваться.

И крайне желателен подопытный кролик. Вождение автомобиля по книжке не освоишь...

[=MityA=]

Хочу выразить благодарность Андрею за данную тему, благодаря ей у меня такой головной свет, о котором я до этого мечтать не мог.
Небольшой отчетик по внедрению линз вот тут
А о результатах переделок смотреть тут

[Inf1n1ty]

Поставил седня такие линзы. Подключил к штатной проводке пока на ближний только свет. Объясните популярно почему умрет подрулевой переключатель если подключать не через косу которая идет в комплекте

[Inf1n1ty]

А так линзы огонь, результат прям очень чувствуется. На фото 1 линза в левой фаре, ближний свет . Правая фара - просто ксен 5к

[Зигрень]

В левине ксен с 2010 года, на родной проводке, подрулевые живы.