Товарищи! Взываю к Вашему опыту и знаниям! Авто сейчас на стадии активного корчевания... лечили кузовщину - вскрылась принеприятная деталь: при попытке поднять авто сбоку (как гидро-домкратом так и на подъемник) лонжероны (а поднимали за них, так как пороги на стадии кастомизации) в районе положения ног водителя начинают изгибаться создавая бугор в полу!(( Родные "поддамкратники" были мертвые - то что не съела ржа - убрали.
кузов АЕ101, 1993 год, рестаил.
вот нашел схему, из нее следует что по сути кузов имеет условно 2 пары лонжеронов
ВОПРОС 1: если исходить из того, что внешне указанные лонжероны без повреждений и сварных швов, и гармошки на полу тоже не было, то КАК ТАК?? просто сгнили внутри? можно ли как -то усилить внешне и обойтись без вскрытия?
ВОПРОС 2: если изготовить "поддамкратники" заново, то как лучше их расположить, к чему зацепиться/упереться? с учетом того, что кроме сгнивших частями порогов, никакой серьезной гнили не обнаружено.
Социальные закладки