4A-ge уже год не могу решить проблему

[Aleksandr]

нАРОД!!!!!Очень нужна помощь знатока!!!! Езжу на левине 101 с ДВС сильвер. Проблема в следующем, оченб часто выскакивает такая хрень, что обороты прыгаю, а точнее говоря на прогревочных не подниется выше 1000, а могут даже упасть до 500. даже на прогретом движке это неминуемо. зато в момент прогрева двс если начать качать тормозом прогревочные обороты подниматся до 1400. Что это за хрень. может кто сталкивался???

[Sewa88]

Я конечно не супер эксперт, но таких тем полным полно, первое с чего все надо начинать,как правило, это мойка/замена клапана холостого хода! Ты разве не почитал темы с похожими проблемами!?

[Digitlive]

если обороты сильно отзываются на педаль тормоза, то вакуум дырявый...

[Sewa88]

если обороты сильно отзываются на педаль тормоза, то вакуум дырявый...

Чет не увидел сразу про тормоз, а так да, как говориться +1

[MerTV]

если обороты сильно отзываются на педаль тормоза, то вакуум дырявый...

это откуда такие заключения? Попробуй на своей

начать качать тормозом прогревочные обороты подниматся до 1400.

и потом бегом менять вакуум :))))

[Sewa88]

У меня тоже если на холост качать тормозом, то обороты маленько подымаются...

[Jene4ek]

А если руль покрутить - обороты чуток опускаются :)
По теме: можно для начала детально осмотреть все вакуумные линии и рессивер (может там воздух подсачивается) .

[MerTV]

А если руль покрутить - обороты чуток опускаются :)

кривой свап? у меня все работает и обороты поднимаются :)

[Jene4ek]

кривой свап? у меня все работает и обороты поднимаются :)

не угадал, машина не свапалась:) я имею ввиду, что если стоять на месте и усердно крутить руль, то еле заметно, как обороты прям чуток падают. скорее всего рейка была заменена на рейку 4a-fe, т.к. на моей нет клапана, который отвечает за повышение оборотов при работе гидроусилителя. а клапан прилагался отдельно, в виде висящего на трубках "пакетика" :)

[Locky]

не угадал, машина не свапалась:) я имею ввиду, что если стоять на месте и усердно крутить руль, то еле заметно, как обороты прям чуток падают. скорее всего рейка была заменена на рейку 4a-fe, т.к. на моей нет клапана, который отвечает за повышение оборотов при работе гидроусилителя. а клапан прилагался отдельно, в виде висящего на трубках "пакетика" :)

Одинаковые рейки по каталогу, ставились как на АГЕ так и на АФЕ, у меня королла АФЕ и клапан стоит, при прокрутке руля обороты вырастают.

[Jene4ek]

Одинаковые рейки по каталогу, ставились как на АГЕ так и на АФЕ, у меня королла АФЕ и клапан стоит, при прокрутке руля обороты вырастают.

У меня на рейке место для этого клапана есть (в инете посмотрел как он туда заворачивается), а отверстия с резьбой - нет. Т.е. тупо ровная площадка. MaxMix говорил, что у меня как раз от fe рейка, если нет такого клапана. А от чего тогда у меня рейка ?

[carmusic]

скажу вам по секрету, что рейка с клапаном ставится на более богатую комплектацию. у меня на первом левине 92 года именно такая и стояла. (92 год,двиг 4a-ge,мкпп, на заднем стекле метла). сейчас у меня левин 94 года. двиг 4a-ge мкпп свап. есть люк, метлы нету) так вот на этом рейка простая. ввиду ее кончины заменил на рейку со старой машины. руль работает туже. этот клапан "зажимает" рейку потуже на скорости кажись более 80кмч. в городе руль крутится легче. если его не подключать, то руль всегда туговат. но ездить можно я уже привык. в дальнейшем заморочусь его подключением)

[Digitlive]

это откуда такие заключения? Попробуй на своей и потом бегом менять вакуум :))))

могу даже обпробываться что одна нога больше другой станет, а обороты с 850 до 1400 не поднимутся... максимум на 100-150 оборотов... А вот дырявым вакуумом газовать можно и ездить (запасной вариант на случай если тросик газа порвется)))...

[MerTV]

могу даже обпробываться что одна нога больше другой станет, а обороты с 850 до 1400 не поднимутся... максимум на 100-150 оборотов...

раз пять в секунду попробуй,потом расскажешь. Законы физики если и отменили то только в твоем авто. Каждый качек тормозов добавляет порцию воздуха в впуск,МАП это видит и добавляет топлива. И чем чаще качаешь тем больше обороты вырастут,до принудительного сброса,где-то на 2500 оборотах. Но так быстро ты качать не сможешь,а до полутора тысяч легко :)

[Alex42]

Доброго времени. Смотри регулятор ХХ снизу на блоке дроселя может быть подклинивает. снимаеш акуратно и моеш очистителем карбюратора. Заодно проверь выработку в самом блоке дроселя при полном закрытии и установку датчика дросельной заслонки может не выставлена и он не видит режим ХХ.