Лямда на блэк!

**vergily** · 26.09.2011, 15:44

Сообщение от denisjx

Кто знает какой провод масса сигнала. Раскрутил провод который идет с косы к датчику и увидел толстый провод(толще остальных) серого цвета он экранированный и из него выходит черный. Это плюс сигнала или минус???

ты уже который месяц мусолишь эту лямбду, не надоело?
если провод экранированный, то значит сигнальный, т.е условно +, а черный провод оттуда отходящий прицеплен к экрану
ах да, забыл добавить, а то вдруг не знаешь.... экран на массу замкнут

**denisjx** · 26.09.2011, 18:30

Не просто надоело,а задолбало уже но сделать надо. Внеси ясность плиз: у косе 4 провода один из них серый экранированный внутри которого черный, он идет внутри и к экрану не косается это я так понял плюс сигнала. Теперь второе ты пишешь "а черный провод оттуда отходящий прицеплен к экрану" откуда оттуда. Короч мне нужно понять сам экран задействован или нет т.е. является он минусом сигнала или нет???????

**denisjx** · 26.09.2011, 19:34

Все разобрался! толстый экранированный это нифига не плюс сигнала, а минус собственно в этом и была проблема. Проверил все мультиметром и подключил как итог пропал провал и машина поехала лучше.

**romka** · 28.09.2011, 20:08

У меня на блэковской косе вообще нет экранированных проводов на лямбду?!

**denisjx** · 28.09.2011, 20:26

Сообщение от romka

У меня на блэковской косе вообще нет экранированных проводов на лямбду?!

У меня двиг блэк, коса с сильвера.

Было все куда интереснее! В очередной раз после недолгой радости лямбда перестала работать. Я вновь залез туда размотал провода, подключил комп и стал попеременно соединять провода. Случайно задев оплетку экранированного провода увидел что лог стал рисоваться правильно. В итоге я соединил оплетку с минусом лямбды, а центральный провод с плюсом лямбды ну и лишний четвертый провод тоже подкинул на минус. В итоге все поехало!!!!!! И лог стал правильный!!!!!! Как вариант видимо при переделки косы под блэк прошлый мастер не все соединил.

**vergily** · 28.09.2011, 21:07

ну откуда ж мне знать как ты там переделывал проводку
просто знай, что экран должен сидеть на массе, а экранируемый провод должен нести сигнал
при этом полярность сигнала можно нарулить и прямую и обратную
без понимания таких простых вещей ничего не получится

и что у тебя там за лишний 4-й провод? нет там ничего лишнего, все 4 провода нужны
ты наверное минус подогрева кинул на массу, - неправильно это

**denisjx** · 28.09.2011, 21:34

Я переделывал проводку после прошлого хозяина. То что экранированный провод должен нести сигнал понятно, еще в школе спаял не одну рацию и прочую ерунду так что с электроникой знаком. По поводу лишнего провода, что с ним что без него лог на компе нормальный т.е. подключил я его просто за компанию. По проводам: если считать оплетку\экран то получается их там 5! Так вот свап делал не я и всего чего там намутили я не знаю. Проблема в другом там стояла оригинал лямбда и работала не правильно т.к. не подключена была оплетка и я ее после замены на бош не могу найти :) ей просто все год!

**romka** · 05.07.2013, 08:46

Сообщение от romka

Ну вообщем на данный момент эксперимент увенчался успехом,двиг попер как укушеный,провалов и затупов нет,из трубы запахло черемухой,подключил подогрев датчика через реле с управлением от мозга,что дает практически сразу начать работать лямбде,без боязни что либо спалить в мозгах,при этом диагностика не показывает ошибок!Перед этим несколько дней поездил с подключенным резистором 10 Ом,этот вариант хрень,т.к нагрев не работает,все забирает на себя резистр,отсюда все беды,жор при прогреве,остановишься на 5 минут,потом при езде начинается затуп,пока опять не пргогреется датчик,да и в таком случае богатая смесь его быстро закоптит и вообще перестанет нюхать.
Осталось теперь прикинуть что по расходу,ну и в дальнейшем конечно интересен ресурс работы лямбды.

Прошло практически 2 года,вопросов к лямбде пока не возникает!