GZE не набирает обороты

**Filo** · 16.02.2014, 15:59

Сообщение от lestor13

Не, кило буста не может набраться если акселератор слабо нажимать. А у меня так и есть что я буду плавно набирать она отсечкает на 3тыс, что если в пол) Попробую пролазить снова провода на дпдз,может где то есть косяк все таки)

ДПДЗ однозначно, варианты: неправильно выставлен, поврежден, неродной, повреждена фишка или проводка, больше никуда не лезь, у тебя комп не знает когда у перейти из режима холостого хода в режим "при открытии дросселя" изза этого затык на 3х тыщщах

**lestor13** · 19.02.2014, 13:12

В Общем добрался до фотика, сделал пару снимков и видео) За подкапотку сильно не пинайте, ток неделю назад из гаража выехали, снег тает у нас реки текут поэтому не сильно чисто и много некрасиво)) Тахометр после свапа не работает, может кто знает что именно нужно перепаять чтобы заработал? Я не могу точную инфу именно на левин найти.
https://www.youtube.com/watch?v=pste...ature=youtu.be

**lestor13** · 19.02.2014, 13:18

[IMG]

[/IMG]
Кто знает куда они должны подключаться?Отметил стрелками шланги под дросселем

**PandA** · 19.02.2014, 17:34

Сообщение от lestor13

В Общем добрался до фотика, сделал пару снимков и видео) За подкапотку сильно не пинайте, ток неделю назад из гаража выехали, снег тает у нас реки текут поэтому не сильно чисто и много некрасиво)) Тахометр после свапа не работает, может кто знает что именно нужно перепаять чтобы заработал? Я не могу точную инфу именно на левин найти.
https://www.youtube.com/watch?v=pste...ature=youtu.be

мотор знакомый ))))) мозг какой ? номер надо, есть подозрение что мозги и датчик чутка разные )

**lestor13** · 19.02.2014, 17:56

Мотор у Игоря (Velikolushanin) покупал, мозги 610 ))

**PandA** · 20.02.2014, 04:55

посмотри совместимость датчика и мозга по экзисту )

**ExiveR** · 24.02.2014, 21:50

шланги под охлаждающую жидкость, два из них должны быть врезаны параллельно печке, а один я просто заглушил.

**PandA** · 25.02.2014, 15:46

Сообщение от ExiveR

шланги под охлаждающую жидкость, два из них должны быть врезаны параллельно печке, а один я просто заглушил.

какие шланги параллельно печки ?

**lestor13** · 25.02.2014, 18:28

На что влияют эти шланги?) И есть ли смысл заморачиваться их подключением?

**ExiveR** · 25.02.2014, 20:57

Точно не помню какие именно, а посмотреть не могу - двигатель в разных углах СТО валяется... Я снимал дроссель и продувал эти каналы, там сразу ясно было - эти трубки идут к клапану холодного пуска. При не прогретом двигателе там должен быть открыт канал воздушный, в обход заслонки. Как только ОЖ его нагреет - он закроется и дополнительного подсоса воздуха не будет. У меня из-за того что он периодически загрязняется - машина самопроизвольно "подгазовывает" и не сбрасыват обороты после того как педаль акселератора отпустишь. В твоем ролике я не смог рассмотреть твой коллектор впускной, есть ли у тебя там вообще форсунка холодного пуска или нет - не видно.

**ExiveR** · 25.02.2014, 21:00

если не изменяет память то это шланги номер 1 и 2 на фото.

**lestor13** · 26.02.2014, 17:19

Форсунка холодного пуска у меня есть, но вот выполняет она свою роль или нет это вопрос, т.к. при темп ниже -5 оч плохо запускается двигатель. Как чуть теплее было,то запуск норм. На прогретом тоже отлично запускается. В зоне средних оборотов провал большой. Т.е. гдет с 2500 начинает хорошо ехать, потом провал, потом валит. Вчера заметил что отсечка явно не после 7 тыс, а гдет 6000-6300, точно сказать не могу тахометр еще не получается сделать. т.е. при газе в пол я на 2ой передаче набираю 80 и топливо отключается. Если 1/3 нажимать то до 90-100 набираю. Надо видео попробовать снять как едет чтобы более ясно было. ДПДЗ жду, должны отправить мне.

**ExiveR** · 26.02.2014, 20:34

выкрути ее и все увидишь ))) выполняет или нет... только с подачей похолхозить надо будет

**lestor13** · 26.02.2014, 22:03

А что именно поколхозить?:) И что делать с оставшимся висеть штекером КХХ?

**Filo** · 27.02.2014, 03:54

Сообщение от ExiveR

выкрути ее и все увидишь ))) выполняет или нет... только с подачей похолхозить надо будет

а дырку пальцем заткни. ну ну ))

лестор форсунка там здоровая, ее вынь и просто промой, на массовый провод форсунки повесь диод, если термовыключатель исправен то будет сигнал на форсунку(а эти гадские термовыключатели от старости скисают)

**lestor13** · 27.02.2014, 23:40

Я вытаскивал еще когда мотор ставили, длинный штырь такой и два сопла в нем) А сам термовыключатель где стоит?
Как себя вести должна? Пару раз пшинуть или постоянно подавать топливо? Работает до прогрева?)