Вот решил я немного заморочиться и собрать себе в машину более ли менее достойный звук. Начал с одного не самого сложного (но важного действия) это шумоизоляция дверей, на каждую дверь ушло примерно часа по 3-4, старался делать по технологии, вибро+шумо+антискрип+акустическую линзу под динамик. Естественно пока дверь разобрана, я внутри всё вычистил, промыл, почистил все сливные каналы, всё высушил и обезжирил. Технологию нанесения шумки я описывать не буду, просто скажу, что результатом очень доволен!Со временем я доделаю машину полностью. Мною были куплены динамики динамики Альфард Ганнибал Х6, про них много отзывов и обзоров, типа громкие, недорогие, условно качественные и т.д. Динамики я взял 8ом, с расчётом на то, что со временем я буду ставить вторую пару динамиков в дверь и подключение будет параллельное. Динамики идеально установились в штатное место в двери, без каких либо доработок. Динамики в двери я подключал от усилителя через кроссовер фирмы ФОКАЛ, конечно срезы нужных частот можно регулировать усилителем, но пока что я сделал через кросс. Штатные пищалки были аккуратно демонтированы и на их место устанавливаются рупорные пищалки фирмы УРАЛ, для их внедрения мне пришлось изготавливать подиум в уголок зеркала, пока что я собрал одну сторону, и то, не выкрашено, а только загрунтовано. в ближайшее время я соберу вторую пищалку. Теперь одна из главных вещей, которая меня волнует, что делать с сабовым звеном, хватит ли мощности генератора, для зарядки штатного кислотного аккумулятора и дополнительно установленного АГМ. В общем с сабом вариантов два: первый вариант это установка 18" саба в ФИ коробе и тогда багажника не будет вообще! второй вариант это установка 12" саба в ЧВ коробе, места конечно тоже почти не будет, но чуть больше чем при первом варианте. вот фотка 18" когда то у меня они две стояли в машине))))
Ну собственно, может кто-нибудь что посоветует?
Социальные закладки