[Мск] Продам карбоновый капот на Короллу АЕ101

[BadCRC]

Висит, ждет, уже не надеется постоять на гоночной королле...

[BadCRC]

Карбоний ждет, пылится...

[SDR]

Можно ссылку на то как однажды кто то перелакировал карбон?
С фото а не бла-бла
Техпроцесс интересен

[ye_not]

Можно ссылку на то как однажды кто то перелакировал карбон?
С фото а не бла-бла
Техпроцесс интересен

В чем принципиальная сложность? Есть работы, которые просто делаются, а не фотографируются.
Принцип не особо отличается от покраски обычной детали, сложность только в том, что изделие не должно быть протерто до волокон.

А я вот не понимаю, нахера его вешать, если мне важен итоговый вес машины на весах после заезда, вот что мне даст знание, что капот на 10 кг легче?
Я и так ЗНАЮ, что он легче, а уже насколько - не так важно! Я УЖЕ выиграл несколько кг, следовательно - сотых долей секунды.

Как минимум для того, чтобы понимать, что тот капот, что продает условный Вася в соседней ветке может быть на 2кг легче твоего, а вот тот на Яхе продается, он на 3 кг легче, чем у тебя стоит, тогда и повод задуматься будет а нужен ли вообще такой капот?

Вес карбонового изделия может сильно отличаться из-за количества слоев материала (чем больше - тем выше жесткость), количества смолы (чем ее меньше, тем изделие сложнее в производстве), материалов (карбон любят использовать совместно со стекловолокном, особенно в промежуточных слоях и ребрах жесткости). Поэтому приводить примеры того, что на другом авто капот схожей площади весит столько-то тоже не очень корректно.

[BadCRC]

В чем принципиальная сложность? Есть работы, которые просто делаются, а не фотографируются.
Принцип не особо отличается от покраски обычной детали, сложность только в том, что изделие не должно быть протерто до волокон.



Как минимум для того, чтобы понимать, что тот капот, что продает условный Вася в соседней ветке может быть на 2кг легче твоего, а вот тот на Яхе продается, он на 3 кг легче, чем у тебя стоит, тогда и повод задуматься будет а нужен ли вообще такой капот?

Вес карбонового изделия может сильно отличаться из-за количества слоев материала (чем больше - тем выше жесткость), количества смолы (чем ее меньше, тем изделие сложнее в производстве), материалов (карбон любят использовать совместно со стекловолокном, особенно в промежуточных слоях и ребрах жесткости). Поэтому приводить примеры того, что на другом авто капот схожей площади весит столько-то тоже не очень корректно.

На Яхе таких капотов я больше не видел. Сравнить не с чем )))

[BadCRC]

15000, налетай!