Непонятки с электрикой и работой мотора

[018]

мотор еле работает

Рассказваю по порядку.
Сырой дождливый день. Завожу машину - она будто троит. обнаруживаю что свечник неплотно к крышке придавлен -нажимаю на него - сразу становится нормально.
Проехал 5 км, 15минут постоял.
Завожу - и машина как будто троит пробую понять, что происходит подгазовываю, глохну, завожу и после одной подгазовки мотор снова работает нормально.
Доехал до дома с одной остановкой на 15 минут - все было норм.
На следующий день завожу - типа троит, обороты около 500.
выдергиваю по порядку провода цилиндров - начинает конкретно троить на каждом цилиндере.
то есть все цилиндры работают.
предполагаю что искра слабая - чищу крышку трамблера, меняю ВВ провод от коммутатора, меняю крышку на стурю - все равно 500 оборотов на холостых а при раскручивании двигателя уже на 4000 слышно по звуку что мощности нету, как будто не сгорает топливо или смесь неправильная. дальше даже не крутил.

загорелся чек. делаю диагностику, сую старую перемычку в разъем чек гаснет (если правильно помню). завожу - горит.
скидывал клемму с аккума на несколько минут.
снова чек, диагностика- ничего.
вставил скрепку обычную канцелярскую - стало мигать без перерывов. завел пока мигал чек. все равно типа троит. вытаскиваю скрепку из разъема и двигатель сразу начинает работать нормально. (вроде точно описал последовательность в последнем предложении но чет сомневаюсь в последовательности)
звук как обчно , обороты 1000 (типа прогревочные) .

Потом завожу снова (непомнюделал и еще что то) и опять 500оборотов и чек горит.

вообще не понял что произошло и как это работает.
Собственно вопрос: у кого какие соображения по поводу причины неполадки, и у кого что было подобное?

[Priest]

Хз может бензонасос? У меня сломался на днях от такой жары, по симптомам плохо тянула, подтраивала периодически, потом разом отказала заводиться или заводилась, но обороты держала на 400-500 и при нажатии газа глохла сразу. Чек кстати так же моргал постоянно, ошибку не показывал, но и не горел на приборке.

[Usa]

если чек горит, ошибки то должны быть.
трамблер в сборе поменяй. Возможно какой то из датчиков в нем не работает

[=MityA=]

если чек горит, ошибки то должны быть.
трамблер в сборе поменяй. Возможно какой то из датчиков в нем не работает

Он провода скидывал свечные - на всех троит, значит не в трамблере дело. Может центральная катушка сдохла?

А вообще как выше писали, если чек горит, то ошибки есть. Значит диагностику как-то не так делаешь.

[018]

включаю зажигание , перемкаю Те1 -Е1 и иду считать моргания а их нет- на старой перемчке, и бесконечне моргания на канцелярской скрепке.
тоже думаю проверить катушку и коммутатор, но еще возникает подозрение не может ли бть что это проводка от аккума кривая, а может из-за дождя и влажности + локер оторван - поворотник забрасвает

[018]

снова тоже самое попробовал , скинул клемму чтоб обнулить ошибки, попробовал завести - опять какб троит и под газом как запорожец
https://www.youtube.com/watch?v=VlwfGS5fh3g
вот тут с 0.30 -1.15
дальше моожно не смотреть - там поптки включить самодиагностику

в итоге запустил диагностику, под разнм углом вставляя скрепку, но не помню скидвал ли перед этим клемму
https://www.youtube.com/watch?v=q6iAyIKPCwY
нормально заработало
но сразу же засек 2 прострела в глушитель. да и до этого за этот месяц иногда слшал простреливало
3 дня просто заводил - работает

как 1ю мшину, сделаю за левин снова возьмусь

[ACID_RAID]

Кхх давно чистил?