Сам столкнулся с этой проблемой.
Перешел с лопаты на мап,долго боролся с провалом с 2000 до 3000 к оборотов.При измерении вакуума стрелка вакууметра хаотично скакала,а должна стоять на месте.
Если брать вакуум с трубочек на дросселях,как уже понятно это два цилиндра,то есть мотор работает неправильно(хлопки,троение),как было у меня.
На тцм-клабе zizo сверлил прокладку между впуском и гбц с неё выводил 4 трубки в одну на мап и вакуум стал нормальный,но есть другой вариант.
При снятом впуске видно,что рядом с форсункой откуда впрыскивается топливо в коллектор есть канал вакуумный(отмечен стрелкой),на каждом дросселе есть этот канал и справа у него есть выход.К нему цепляем шланг с мапа и все,получаем нормальный вакуум,без замена дросселей на блековские и точения\пиления прокладки.Попробуй так,отпишись.
![](https://pp.userapi.com/c638717/v638717390/2cc04/Ttad_VT_s8s.jpg)
Социальные закладки