Короче взял у друга заведомо рабочую лямбду снятую с какой-то тойоты на пробу. Штекер был другой и рабочая часть чуть меньше. Нашел распиновку по перепайке проводов с другими цветами и перепаял на мой штекер. Дело было вечером. Перепаял-поставил-поехал домой. Ничего не поменялось. Ошибка так и диагностировалась. Поездил пару дней- без изменений. Сегодня прозвонили токи на штекере на подогрев-все появляется через 3 секунды после заводки машины. Померили сопротивление на старой лямбде-ничего. На этой-15. Кинули питалово на подогрев-работает. Решил отквасить датчик. Пока отквашивал-скинул клемму. После установки завел и все. Машина заработала ровнее. Поездил по делам в течении пары часов. Машина совсем перестала дергаться. Холостые выровнились, но правда не падают меньше 950 оборотов. 950 оборотов много на прогретую? Тяга стала лучше! После поездок сделал снова самодиагностику-ошибок нет! Так что у старой лямбды правда навернулся подогрев.
Но всеравно чувствуется, что не на полную она едет.
Грешу все-таки, что плохой бенз подзабил форсы.
Замерил давку в топливной. 2,5 очка. В помент, когда газуешь-резко подскакивает до 3 и опять на место.
Ну так видишь) Сталкивался с таким долго ломал голову тоже)
Социальные закладки