Сменить переднюю подвеску.

[Сергей2008]

Где запчасти смотреть и заказывать ? На МАК детали и цены реальные хоть сейчас заказывай контрактные только ступицы и стойки ( стойки новые дешевле обойдутся) остальное новое.

[=MityA=]

а что мешает отребилдить ссс? 20тыс. цена вопроса и если он проезжает у людей по 100тыс, то в чем сомнение?

[Сергей2008]

а что мешает отребилдить ссс? 20тыс. цена вопроса и если он проезжает у людей по 100тыс, то в чем сомнение?

Как то подозрительно . Новые заводские 100 000 а тут отремонтировали и ресурс такой же . Технологию не знаю может поэтому не доверяю .

[Бешаный 202]

Ну, я никогда и никого не уговариваю. Мое дело предложить. Против МАКа я лично ничего плохого не говорю, но подвески разные и в плане поведения на дороге в том числе.
Сейчас взял страт 111-й буквально на днях под ребилд, но со сроком от двух месяцев примерно т.к. не держу в наличии готовых деталей на страт от Левина пока.
Да, конструктив у Левина сложнее чем у Селики и дело не в массивности рычагов, а в длинне втулки (тяжко при сборке и запрессовке приходится. Не одну кучу втулок сломал пока страт на Левин делал).
Про то, сколько мой страт 111-й пройдет пока ничего увы не скажу т.к. статистики нету пока (одна машина 111 в Москве на моем страте пока).

[Бешаный 202]

А по технологии Дмитрий дал ссылку на мою тему (спасибо).
Там и фотки я выкладывал подробные.

[=MityA=]

Вадим, а у Вас а форуме есть тема по твоим рычагам?

[ost31]

да, вот она тыц
вадим сорян что за тебе ответил

[Сергей2008]

А по технологии Дмитрий дал ссылку на мою тему (спасибо).
Там и фотки я выкладывал подробные.

Да действительно пропустил ссылки . Есть такие вопросы :
Пальцы родные обрабатываются если да то как ?
Саленблоки тоже меняются ?
При согласии на ремонт , план действия какой и цена .

[Бешаный 202]

Вадим, а у Вас а форуме есть тема по твоим рычагам?

Да, конечно.
Вот: http://www.gt-four.ru/phpBB3/viewtop...289975#p289975
там практически все с самого начала, форум правда перезжал пару раз и т.д., но большинство сохранилось.

[vergily]

у страта подвеска в целом более крепкая, чем у мака, и тормоза лучше намного, про рулёжку я не говорю
у мака простота и ремонтопригодность отличные, а тормоза можно от калдины поставить, правда у дисков тормозных ЦО чуть больше, но можно решить проблему, и будут тормоза как на ссс
далее развал выставить 2.5 и стойки более жесткие, с картриджами плаза-спорт например и будет очень даже неплохо
рейку и стаб я бы от страта оставил, хотя по стабу вопрос спорный конечно..
а еще мак легче!
имхо, если тачка для повседнева, то я бы восстанавливал страт, лучше новыми рычагами, хотя бы не парами на худой конец
если в спорт, то тюнь мак конечно, без раздумий

[Сергей2008]

у страта подвеска в целом более крепкая, чем у мака, и тормоза лучше намного, про рулёжку я не говорю

МАК крепче однозначно (если всё родное) . Тормоза реально сильные , в первый раз я аж очень удивился (мягко говоря) .