Срезает ремень компрессора кондиционера.

**Crazyik** · 03.10.2013, 18:43

Всем привет. Вчера заскрипел ремень на генераторе, я купил оба новых и поменял. Возникла такая проблема.
в месте пересечения ремней у ролика CK (cм ссылку)
Ремни цепляются друг за друга, в результате ремень что идет через кондей срезает на один ручеек.
Происходит это следующим образом. Ставится ремень, в свои пазы все встает норм. Как только завожу мотор ,он сразуже сьезжает на один ручеек, на шкиве коленвала, соотвественно двигается и на ролике который стоит возле шкива, рядом чуть ниже и правее. (в каталоге japancats обозначен как IP).

ссылка на каталог japancats:
http://www.japancats.ru/CImage.ashx?...w9wz&Width=800

Не могу понять на что грешить, шкив коленвала или ролик IP. По всей видимости чтото стоит не в той плоскости, именно поэтому сьезжает. Есть мысли?

**lexxor** · 03.10.2013, 19:39

походу на ГЕ моторе стоит компрессор кондера от ФЕ - у него вылет шкива отличается на несколько миллиметров.

**Crazyik** · 03.10.2013, 22:37

Сообщение от lexxor

походу на ГЕ моторе стоит компрессор кондера от ФЕ - у него вылет шкива отличается на несколько миллиметров.

Вопрос в том можно ли забить, просто предыдущий ремень был так аккуратно срезан, а этому чето досталось)

**Crazyik** · 04.10.2013, 02:49

Вообщем всеравно скрипит ремень, точнее теперь уже не понятно ремень ли это. Включаю фары появляется скрип. Выключаю, пропадает. Если генератор, то его проще в сборе купить или подшипники поменять?

**Filo** · 04.10.2013, 07:42

Сообщение от oiles

съезди на диагностику, померб отношение роликов и ремней, и послушают где скрипит. Ремонт авто это не твое. Бери бабки и едь в сервис.

проще корыто свое в утиль по программе утилизации сдать, добить денег из заначки на первоначальный взнос и купить калину 2 в кредит.

конечно забей, у тебя шкивы кривые, ролики мертвые скрипят, на мотор винегрет навешан, ремни срезает, конечно забей и не забивай себе голову. Пока машина едет езди, это японское качество, туда тока бензин заливать надо, и то жрет 2 литра всего на сотню, так что не заморачивайся, все путем.

ты стал скучным...

**MerTV** · 04.10.2013, 08:19

и однообразным

**Crazyik** · 04.10.2013, 08:31

Все было разобрано и померяно до вашего флуда в теме.

проще корыто свое в утиль по программе утилизации сдать, добить денег из заначки на первоначальный взнос и купить калину 2 в кредит.

Проще пойти и работу найти чтобы не брать кредиты на калину по программе утилизации и другим не советовать =)

конечно забей, у тебя шкивы кривые, ролики мертвые скрипят, на мотор винегрет навешан, ремни срезает, конечно забей и не забивай себе голову. Пока машина едет езди, это японское качество, туда тока бензин заливать надо, и то жрет 2 литра всего на сотню, так что не заморачивайся, все путем.

Самый дельный совет что я встречал на форуме среди тысяч сообщений, выпишите ему премию =)

**ya-RaD** · 04.10.2013, 08:40

Да ладно, он просто завидует, у него мерин наверное из сервисов не выезжает.

**Crazyik** · 07.10.2013, 13:56

Решили проблему. Соостность померяли, все сходится.. натяжной ролик был завален во внутрь, поэтому ремень сьезжал.. думали площадка на которой он висит (на ней же кондей висит), криво стоит. Ее открутили, у нее ходы около 3мм.. на сколько можно выставили. Не помогло. Площадка чугунная, поэтому гнуть тоже без вариантов. В результате выручила только смекалка. СДелали)

**Lost Viking** · 07.05.2019, 21:11

Оооо... начнёшь читать старые архивы, и сколько интересного всплывает - У меня так и осталась эта ерунда. Пришлось оставить 4хручейковый ремень. Ни один из предыдущих хозяев не смог внятно объяснить этот феномен. У меня лично есть лишь подозрение именно на то, что компрессор кондея неродной... Но пока забил на это и езжу на 4х ручьях. Натяжной ролик точно не при чём ;-) Чувствую речь идёт об одной и той же машине ;-)