Цитата Сообщение от Oleg_dv Посмотреть сообщение
Сними верхнюю крышку защиты ГРМ и прокручивая колено глянь на совпадение меток на шкивах распредвалов в ВМТ. Была похожая беда, когда место под шпонкой разбито было.
привет, скажите а если метки на распредах норм, на колене незнаю, зубья ремня норм, не троил, но вдруг начал глохнуть и в итоге не заводиться, а схватывает на 2 сек только тогда когда igf от коммутатора отсоединяешь, и то нет форсунок, то искры с форсунками, может ли всё равно срезать шпонку?