зарядка аккумулятора, есть вопросы...

**Макс_763** · 14.10.2007, 11:25

Привет всем! Ехал вчера вечером (Шел дождь... включённые фары, печка, дворники, музыка....) остановился на светофоре, и чёт всё так дружно начало тухнуть(затих мафон, свет потускнел...) и в добавок загорелась (слабо) лампочка заряда АКБ, вырубил мафон и печку, усё вернулось в норму... утром такая же канитель...

В связи с этим есть вопросы: это из-за щёток в ген-е? Может ли это быть из-за старого АКБ? И если это из-за ген-а, то что проще покупать его на разборе или заменить щетки? Сколько должен выдавать ген-р и при каких условиях(вкл фары и т.д. или наоборот)? Знаю вопрос мож и детский, но... мануала нет...
Заранее спасибо за ответы и мысли!

**hakke.net** · 14.10.2007, 11:56

Скорей всего это гена... потому что когда у меня стоял дохлый акум, симптомы были другие

**Макс_763** · 14.10.2007, 12:12

ну у меня последнее время машинка заводилась тож напряжно...

**hakke.net** · 14.10.2007, 12:16

Сообщение от Макс_763

ну у меня последнее время машинка заводилась тож напряжно...

ну так проверь напругу на заведеной... у меня на новом аккуме в районе 14в было...

**il4** · 14.10.2007, 12:19

массу проверь! и клеммы подчисть...

**BertRog** · 14.10.2007, 14:04

У меня тоже похожие симптомы, на холостых оборотах все тускнеет, А газу прибавишь все нормально.

**Beso** · 14.10.2007, 14:41

Хехе... Эт ещё что...
Мы с Фредом как встали без зарядки в Солнечногорске в 23.00 в пятницу, так и поехали дальше в 14.00 в субботу. %-)
Вывод: помимо запасного генератора без шкива и кучи ключей надо возить с собой ещё и приспособу для откручивания гайки крепления шкива. %-)

**Fred_SPb** · 14.10.2007, 22:14

Сообщение от Beso

Хехе... Эт ещё что...
Мы с Фредом как встали без зарядки в Солнечногорске в 23.00 в пятницу, так и поехали дальше в 14.00 в субботу. %-)
Вывод: помимо запасного генератора без шкива и кучи ключей надо возить с собой ещё и приспособу для откручивания гайки крепления шкива. %-)

Чо ты блин все секреты выдаешь....
Ну во-первых встали мы без пяти двенадцать... потому что в Макдональдс не успели

, а во-вторых поехали раньше ибо иначе бы приехали домой ночью

По теме - автор, проверь щетки генератора.

**Dim_123** · 15.10.2007, 09:04

Сообщение от Fred_SPb

Чо ты блин все секреты выдаешь....

Новый двиг в московии прикупили :))) ?

**Fred_SPb** · 15.10.2007, 09:37

Бугога... новый... щаз...

**mamont** · 15.10.2007, 09:41

У мну на второй машине(Виста ардео) были похожие симтомы(тока лампочка не моргала), если стоять на холостых и вкл обогрев, печку, музыку, то если заглушить машину могла не завестись, заводилось плохо (стартер крутил медленно), и вот в на той неделе в пробке машина просто заглохла. По всем симптомам хана генератору...
При попытке прикурить машина даже не реагировала (аккумулятор брал на себя столько, что даже стартер не проворачивался), а када заменил аккумулятор завелась с пол оборота, щас стоит новый аккумулятор, и машина вот ужо неделю без проблем ездит, вчера 4 часа в пробке с ближним светом, музыкой и печкой и всё ок.

**Beso** · 15.10.2007, 14:43

Сообщение от Dim_123

Новый двиг в московии прикупили :))) ?

*поперхнувшись творогом*
Видел бы ты тот двигатель... Мама миа...
%-)

**Dim_123** · 15.10.2007, 15:36

Давай фотки, вместе поржём :)). Кстати, причину месива в четвертом цилиндре установили?

**Beso** · 15.10.2007, 16:02

На тему фоток - к Фреду. %-)
Причина месива точно не установлена. Я ещё не видел "лопату", кстати...

**Fred_SPb** · 15.10.2007, 17:36

Лопата в порядке, я ее сразу проверил, потому что подумал, что с нее гайка улетела... но гайки на месте...
Мотор... ну как вам сказать... целый блок, с документами, но до этого над ним издевались как могли, поэтому неудивительно, что новый хозяин поездил недолго и мотор стуканул. Маслонасос установлен БЕЗ прокладки, на красном герметике, термостат - БЕЗ прокладки, на герметике, корпус заднего сальника БЕЗ прокладки, на герметике.... на поддон навалено герметика столько, что его хватило бы на три поддона... Я еще не проверял головку... но такое впечатление. что под видом блэктопа в машине стоял сильвер с дросселями и крышками ГРМ от блэка... просто пипец... Теперь еще ждать прокладки-кольца, мерять блок, отмывать... посмотрим на сколько это затянется.

**MAO** · 31.10.2007, 21:09

Прювет, Макс! По поводу аккум или ген, могу поделиться своими ощущениями. Знаю точно, что у меня аккум дохлый настолько , что дохлее некуда. (индикатор на нем горит белым наполовину) Каждый раз, садясь в машину, молюсь, чтобы оно завелось. Потому как меня не покидает чуйство, что второй попытки аккум не перенесёт

. Тем не менее, когда все заведётся, то работает просто отлично, даже когда включено ВСЁ. ИМХО смотри генератор.

**RussoTuristo** · 13.01.2008, 13:03

Люди а сколько вообще должен выдовать генератор? Я так понемаю как на всех гдето 14.6 вольта???? Просто у меня постоянно держится гдето 14.8в
А тут вчера поменял обе клеммы дак тестор показал 15.5
А сегодня все пришло в нору!
Где вообще на Леве стоит реле регулятора наприжения?????? может проблема в нем???